![<瑞士>少女峰登山鐵道 少女峰,齒軌鐵路,茵特拉根,格林德瓦,克萊雪德,Eigerwand,Eismeer,百岳,登山,車站,鐵道,鐵路](https://travelimg.yamedia.tw/20180811/20180809230849499.jpg)
(圖片摘自真善美旅行社)
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少女峰地區鐵道以茵特拉根的東站(Interlaken Ost)為出發點,慢慢的向山谷攀升至頂峰,從這裏出發的列車屬於伯恩高地鐵路公司(BOB)所經營,火車開至Zweilutschinen站,從這裡起火車分為東西兩條路線,一條經格林德瓦(Grindelwald),一條經勞特布魯嫩(Lauterbrunnen),最後會合在克萊雪德(Kleine Scheidegg)。
而從克萊雪德至峰頂這一段才真正是少女峰鐵道(JB),這一段鐵路屬於WAB。途經Eigergletscher、 Eigerwand、Eismeer三站(此三站不需換車,但途中經過觀景台會停車5分鐘,可下車賞景),最後抵達頂點Jungfraujoch。
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我們上山線路:茵特拉根→Zweilutschinen→Grindelwald(換車)→KleineScheidegg(換車)→峰頂!
下山路線:峰頂→KleineScheidegg(換車)→Lauterbrunnen(換車)→Zw eilutschinen→茵特拉根!
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建議選擇循其中一條路線上山,再循另一條路線下山,可以分別享受不同的視覺效果與震撼的悸動~
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“齒軌鐵路”是少女峰的一個奇蹟
少女峰素有“歐洲之巔”之稱,來到這兒,我們才知道這只是一個美麗的誤會,事實上歐洲第一高峰是位於法意邊界的白朗峰,而瑞士本土的最高峰也並非少女峰,而是位於琉森湖區的鐵力士雪山。
少女峰之所以成名,並不是因為它的海拔,而是這裡的另一項人為創造的奇跡———齒軌鐵路!
這種特殊的鐵路是特別為攀爬陡峭巖壁而設計的,少女峰鐵路電車採用Strub齒軌鐵路,全長約7公里,最大坡度高達25%,工程艱巨程度完全不亞於中國的青藏鐵路!
搭乘少女峰鐵路的兩張火車票
美麗的山景吸引很多人來騎鐵馬
還有人泛舟,真不賴
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格林德瓦(Grindelwald):
海拔1057米,有「冰河村莊」的雅號,是少女峰山區最美的渡假小鎮
鎮上處處是森林木屋、寬闊的田野和終年積雪的山尖。這裡有纜車前往First,單程40分鐘,號稱歐洲最長的昇降梯,可以看到名為斯瑞克峰Schreckhorn的冰河及伯恩高原的最高峰韋特峰Wetterhorn
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好陡好陡...人都站成斜斜的
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中途換車一方面是因調度的需要,另一方面可讓乘客慢慢適應海拔的提升
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很多健行者,若有機會在此走走也應該很不錯
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火車從海拔2061公尺的Kleine Scheidegg站出發,這裡是遠望少女峰的重要景點之一,火車沿線可以看到艾格峰的冰河
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當火車到了艾格山牆Eigerg Letcher這一站,海拔2320公尺,火車剛好正在三大名峰的正中央艾格峰下,火車停留一會兒就開進隧道裡,於堅固的花崗岩內的隧道長7公里,之後長達四分之三的路段都在山裡面
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火車會在隧道裡停車,中途有兩個車站,一個是艾格石壁Eigerwand,另一個是海拔3160公尺高的冰海站Eismeer,兩個車站都會停留約五分鐘,在短暫的停車時刻,可以去觸摸隧道的裸岩石壁,體驗這段工程的艱辛
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車站裡面有一大片玻璃觀景窗(這片破了),看出去正是艾格峰冰河的遼闊視野,最令人驚嘆的冰海景觀!(不過,現在白茫茫一片啥都看不到......)
我心開始沉重起來!
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瑞士少女峰火車有幾個特別值得的體驗,第一當然就是它是歐洲最高峰、同時也是最高的火車站,再來就是它是造價最高、也耗時最久的高山鐵道,短短12公里的路程,總計花了16年才完工,其中超過80%都在隧道中行駛,隧道上方就是冰河,整條隧道就如中橫太魯閣一般,都是由人力一刀一釜鑿出來
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火車終站為少女峰站Jungfraujoch,全歐洲海拔最高的火車站,海拔3454米
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看到這火車上懸掛的旗子了嗎?
這是比利時的國旗唷~~~歐洲國家國旗顏色排列組合真複雜
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接下來要去搭乘登山電梯登上歐洲最高的觀景台,飽覽群山的魅力,還要深入冰洞,感受冰的世界!
少女峰(Jungfrau,德文原意為「處女」)
高4158公尺,是瑞士中部伯恩高地的最高峰,每年中部地區最早下雪的就是這個山頭,而初雪有如處女般潔淨,因而得名;由於是阿爾卑斯山主體,從19世紀以來就是高級度假區!
歐洲許多知名文學家與詩人,都曾為她流連忘返,英國女王維多利亞一世,也曾不遠千里來朝聖,詩人歌德、拜倫、雪萊,都只能在山下仰望她冰清玉潔的風采,無法攀登近觀,現在我們卻可以親眼一睹丰采,快快....