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曲冰古道、摩摩納爾步道+武界林道

時間:100年06月5日(日)
路況類別:on road+off road輕鬆玩水路線
天氣:晴
人員:老三、賓丫、阿吉、Jerry、吉姆、JC
騎乘時間:5小時20分
總里程:26km 
最高海拔高度:910m     總爬昇高度:m
GPS航跡檔下載:
行程規劃:

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這周末又來到最喜歡的武界騎車...在武界騎車,其實不必刻意去尋找路線,處處都可以欣賞到美景。不過這次我們還是有規畫2條路線,1條是曲冰古道,另一條則是武界林道。
曲冰古道是日據時代「中之線警備道路」的一段,由曲冰沿著濁水溪的西岸往南至武界,在921地震之前是兩地來往唯一的孔道;不過在921地震時將古道中段被震毀,就此曲冰古道分為南北兩段,數年前曾騎過北段古道,這次來武界決定把南段古道也完成,順便一遊摩摩納爾瀑布。另外一條路線武界林道,同樣遭到921地震的破壞後,目前只能通到栗栖溪畔,而且全程早已鋪設柏油,已無林道的FU,不過沿途綠蔭蔽日,景色還是美得要緊。


法治國小前出發
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美哉~武界
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經過武界橋......一旁是整建中的武界吊橋...
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過武界橋後左轉,沿濁水溪旁小徑前往武界水庫
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武界也開始種起埔里名產茭白筍
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鄉間小屋,住在這裡真是幸福
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轉進土石路
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看到off road就亂鑽,結果誤入人家的菜園
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找尋出路.......背景山壁上類似北港溪峽谷能高水圳的是日據時代開鑿的「中之線警備道路」
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決定改走水路,下切濁水溪河床
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河床上孤立的大樹
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河床質地堅硬,騎起來很輕鬆
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武界水庫出水口
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濁水溪的盡頭是武界壩
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武界壩下游的濁水溪河床幾乎呈現漧涸的狀態,那是因為水壩截去濁水溪上游的水,引至日月潭發電
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往壩頂前進..
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往壩頂的路非常陡峭,以前來很喜歡自我挑戰,也成功的騎上去.....但是現在舊地重遊,大家卻都沒了興緻,不禁大嘆歲月催人老
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壩頂風光,濁水溪河床真的一點水都沒有~~
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位於壩頂的台電工作站
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沿著台電工作站旁的小路即可通往曲冰古道
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淤沙嚴重的武界水庫
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合照...........阿吉又不知噴到那裡去了...
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經過武界水庫後,道路變成了羊腸小徑
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機槍堡
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沿途的路況良好,很適合騎車
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古道一邊貼著山壁,一邊緊臨著武界水庫,穿梭在林蔭之中
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多數山裡的小徑能夠保持完整,大都要感謝路旁的這些水管,
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古道沿途長滿了許多野生的紫背鴨拓草,為古道憑添幾許詩意風采..
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以前曲冰古道有共有10座吊橋,經過多年歲月的蹂躪,及921地震的破壞,武界段就只剩下這歷史悠久的潭上橋
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在潭上橋的後方就是今天我們首先要拜訪的目的地摩摩納爾瀑布
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沿著摩摩納爾步道前進,不過由於摩摩納爾步道路況不佳,騎沒多遠就決定棄車改步行
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途經一處小瀑布
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當地導遊常會帶遊客來這裡尋幽探訪,所以沿途都有做安全設施,連過溪都會有以竹子搭成的便橋,方便遊客進出
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到達摩摩納爾瀑布
摩摩納爾瀑布藏於一線天峽谷之中,進入峽谷內方能窺得瀑布全景
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摩摩納爾瀑布
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玩水囉~~
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回程
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這個FU不錯
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接著走潭上吊橋繼續前進....
潭上吊橋年久失修,橋面木板嚴重腐蝕,須小心通過
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過了潭上吊橋後,曲冰古道就斷了,只剩下一條往四于台山的登山步道,以及一條下切河床的路徑。原先計劃看看能否下切河床繞過崩塌的路段,不過今天濁水溪的水相當大,眼見不可能越過,因此作罷。
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潭上吊橋毀損得很嚴重,再過一陣子大概就不能走了
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回到武界水庫
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橫跨濁水溪的思源吊橋
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消暑一下..
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武界瀑布,已失去往昔澎湃豪壯的氣勢
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續行武界林道
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武界林道全線鋪裝柏油
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絕佳的視野景觀
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雖然路面鋪設了柏油,這裡的景觀仍然值得一遊
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前面好多觀光客.......
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觀光客由當地嚮導帶領下來這裡觀看鐘乳石壁,萬年累積的鐘乳石,在數年前被盜一空,現在景觀遠不及以往壯觀
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水滴在鐘乳石尖串串滴落
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林道的盡頭是栗栖壩
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栗栖壩旁一個天然的大瀑布,騎得正當一身暑氣,看到瀑布馬上迫不及待要戲水去
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jerry想爬到瀑頂,結果卡在中間,上不去下不來
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瀑布下戲水,全身的暑氣全消
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回程
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泡水後全身清涼舒暢,感覺體力也恢復了不少.......
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最後回到法治國小吃老三準備的牛肉麵
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google地圖
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路線圖
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落差圖
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常見問題 Q&A »

  • 曲冰古道是什麼?

    曲冰古道是日據時代「中之線警備道路」的一段,由曲冰沿著濁水溪的西岸往南至武界,在921地震之前是兩地來往唯一的孔道。

  • 武界林道的特色是什麼?

    武界林道沿途綠蔭蔽日,景色美麗。全程早已鋪設柏油,已無林道的FU。

  • 摩摩納爾瀑布藏於哪裡?

    摩摩納爾瀑布藏於一線天峽谷之中。

  • 曲冰古道有幾座吊橋?

    曲冰古道原先有共有10座吊橋,經過多年歲月的蹂躪,及921地震的破壞,武界段就只剩下這歷史悠久的潭上橋。

  • 栗栖壩旁有什麼特色?

    栗栖壩旁有一個天然的大瀑布。

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