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蒙特維冰河（MerdeGlace）與蒙特維冰河列車（MontenversRailway），霞慕尼歷史最悠久、也最能反映環境變化的觀景組合之一，作為白朗峰延伸而下、規模最大的冰河，蒙特維冰河曾經定義了人們對阿爾卑斯冰河的想像而相當於清末時期即通車的齒軌鐵路，
白朗峰登山列車（TramwayduMont-Blanc），是一條真正「碰觸到」攀登白朗峰的登山鐵路，終點站Nidd’Aigle，更是攀登白朗峰最經典GoûterRoute路線起點。短短一趟火車行程，既能俯瞰阿爾卑斯山典型的冰河圈谷地
庫哈諾辛山，與關山嶺山、塔關山，合稱「南橫三星」，三座皆屬入門級百岳，各別山頭多可安排單日往返，實務上多數人會分兩天完成三座，為規劃南橫公路行程時的常見選項。不過在庫哈諾辛山的實際行程安排中，大致存在兩種常見走法：一是作為南橫三星之一的單日往返行程，另一則
關山，南台灣最高峰，被稱為「南台首岳」，亦是百岳「十峻」之一，向來以開闊展望聞名，若僅從傳統百岳難度分級來看，關山被列為C級，但實際由庫哈諾辛登山口攀登，無論是路程距離、海拔落差，乃至地形本身，在百岳之中都稱不上特別困難。以其名聲、視野與實際攀登難度對照，
隨著期待的心情，纜車逐漸接近山頂，一幅世界級的高山展望深深震撼人心。心裡則是琢磨著，如果沒纜車，那真的要成為世界最頂尖的登山家才能登頂。南針峰（AiguilleduMidi），白朗峰旁的一座近4000公尺高山，山頂如一根針，筆直聳立天際。而南針峰纜車這項偉
TMB（TourduMontBlanc，環白朗峰健行）是一條繞行阿爾卑斯山最高峰「白朗峰」（MontBlanc，海拔4,807公尺）的經典徒步路線，全長約170公里，總爬升超過1萬公尺，沿途橫跨法國、義大利、瑞士三國。壯麗的高山、冰川、湖泊，以及如童話般的
大山車站，是台鐵海線上的一座精緻小站，與談文、新埔、日南、追分並列為「海線五寶」。車站原名「大山腳驛」，於1922年10月11日落成啟用，1962年更名為大山車站。五站皆為百年木造結構，保留巴洛克風格的牛眼窗設計，2005年起被指定為歷史建築，成為台灣重要
小錐麓步道＋半屏溪（大、小鬼瀑布），新北瑞芳近郊一條進階步道。小錐麓步道因景觀與花蓮的錐麓古道相似，故得名。而小錐麓步道下方的「半屏溪」有多處瀑布（大鬼瀑布、小鬼瀑布、老鬼瀑布、半屏大瀑布），山友走瑞芳「小錐麓步道」，多數會與下方瀑布群結合。儘管，瑞芳「小
