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別府溫泉，九州乃至全日本最有名的溫泉區之一，湧泉量日本第一。城市中裊裊升起的白煙，華燈初上從城市高處俯瞰，美麗的城市夜景，或泡在海邊飯店的頂樓露天溫泉，愜意享受海景。利用自駕遊九州的機會，將別府溫泉這處日本溫泉勝地排入行程，八湯巡禮、地獄蒸工房料理、湯霧展
燒岳，或許不是多數台灣人熟悉的山名，但上高地清晨，薄霧未散、平靜無波湖面上，倒映出的燒岳與穗高連峰，上高地大正池正是最具代表性的經典畫面之一，從大正池的形成，到上高地整體景觀輪廓，其中一部分皆與這座火山密切相關。而同樣名列日本百名山的燒岳，對台灣人雖較為陌
由布川峽谷，非九州知名景點，無大眾運輸可抵達，中文網路分享文章也付之闕如，但這裡特殊的峽谷地形與光線條件、搭配深山中與世隔絕的氛圍，放眼整個日本都屬罕見。不論對攝影師、秘境愛好者、還是一般遊客，由布川峽谷都屬第一流景觀，抵達難度也不算高，這樣的地方，卻幾乎
蒙特維冰河（MerdeGlace）與蒙特維冰河列車（MontenversRailway），霞慕尼歷史最悠久、也最能反映環境變化的觀景組合之一，作為白朗峰延伸而下、規模最大的冰河，蒙特維冰河曾經定義了人們對阿爾卑斯冰河的想像而相當於清末時期即通車的齒軌鐵路，
白朗峰登山列車（TramwayduMont-Blanc），是一條真正「碰觸到」攀登白朗峰的登山鐵路，終點站Nidd’Aigle，更是攀登白朗峰最經典GoûterRoute路線起點。短短一趟火車行程，既能俯瞰阿爾卑斯山典型的冰河圈谷地
庫哈諾辛山，與關山嶺山、塔關山，合稱「南橫三星」，三座皆屬入門級百岳，各別山頭多可安排單日往返，實務上多數人會分兩天完成三座，為規劃南橫公路行程時的常見選項。不過在庫哈諾辛山的實際行程安排中，大致存在兩種常見走法：一是作為南橫三星之一的單日往返行程，另一則
關山，南台灣最高峰，被稱為「南台首岳」，亦是百岳「十峻」之一，向來以開闊展望聞名，若僅從傳統百岳難度分級來看，關山被列為C級，但實際由庫哈諾辛登山口攀登，無論是路程距離、海拔落差，乃至地形本身，在百岳之中都稱不上特別困難。以其名聲、視野與實際攀登難度對照，
隨著期待的心情，纜車逐漸接近山頂，一幅世界級的高山展望深深震撼人心。心裡則是琢磨著，如果沒纜車，那真的要成為世界最頂尖的登山家才能登頂。南針峰（AiguilleduMidi），白朗峰旁的一座近4000公尺高山，山頂如一根針，筆直聳立天際。而南針峰纜車這項偉
