蒙特維冰河列車：搭乘法國高山齒軌列車，一探歐洲第三大冰河壯麗美景

蒙特維冰河（Mer de Glace）與蒙特維冰河列車（Montenvers Railway），霞慕尼歷史最悠久、也最能反映環境變化的觀景組合之一，作為白朗峰延伸而下、規模最大的冰河，蒙特維冰河曾經定義了人們對阿爾卑斯冰河的想像

而相當於清末時期即通車的齒軌鐵路，則是人類為了靠近這片冰體所建立的交通系統，時至今日，列車依舊準點抵達，但冰河卻已不再停留當年位置。

蒙特維冰河列車。

蒙特維冰河與通往它的蒙特維冰河列車，作為霞慕尼最具代表性的景點之一，其觀賞條件其實與南針峰或布列文纜車略有不同。

相較於強調高度視野、對天氣條件高度依賴的景點，蒙特維冰河的參觀方式——走進冰河洞內——對外部是否為晴朗天空的要求反而沒那麼高；因此，在進行TMB行程期間，我在霞慕尼停留躲雨時，選擇將這裡作為雨天備案。

旅程中天氣通常不能操之在己，不論霞慕尼或走TMB，多數景點相當依賴天氣來呈現視野展望，若遇上陰雨天，排上蒙特維冰河，就是影響最小的時間利用選擇之一。

蒙特維冰河列車｜搭乘方式

蒙特維冰河列車的搭車地點，就位於霞慕尼火車站旁，需從霞慕尼火車站外穿越天橋，前往位於鐵軌另一側的蒙特維冰河列車站，若以台灣常見的車站用語來形容，大致相當於「往後站」的方向。

兩座車站雖為不同建築，距離不遠，但動線並不直覺，第一次前往仍需稍微留意指標，若持有Mont Blanc Multipass，則可直接排隊搭乘列車。

霞慕尼車站，就在霞慕尼的市中心，蒙特維冰河列車搭車地點就在車站另一側，基本上是霞慕尼很容易抵達的地點。

蒙特維冰河列車搭車地點，必須走出霞慕尼車站外，然後沿天橋穿越到鐵軌另一側，其實動線有點不直覺，若以台灣車站方式理解，我們就是要往後站方向走。

這是穿越主線鐵道的天橋，越過天橋後即是蒙特維冰河列車搭車地點。

蒙特維冰河列車車站為另一棟建築，若持有Mont Blanc Multipass無需另外購票或換票，直接持pass排隊搭火車，列車無劃位，排隊依序上車，先到先佔位。

蒙特維冰河列車｜列車資訊

蒙特維冰河列車，1906年開始施工，1908年正式通車，最初以蒸汽機車營運，鐵道就是專為載客前往蒙特維冰河旅遊而興建，連接海拔1,042公尺的霞慕尼市區與海拔1,913公尺的蒙特維，路線總長5.1公里，沿途經過許多山洞與橋樑。

霞慕尼車站前擺設的是當年蒸汽時代蒙特維冰河列車機車頭。

蒙特維冰河列車，中間多了一條齒軌軌道，不難理解就是軌道爬坡率太高，防止列車滑落。

蒙特維冰河列車霞慕尼車站。

山上的蒙特維冰河車站。

蒙特維冰河列車｜實際搭乘

蒙特維冰河列車，為一條具有歷史的高山齒軌火車，雖然目前已電氣化，但並非我們想像中的先進時尚列車；相反地，些許歷史感、坐起來碰碰跳，但對火車迷而言，這列車就同阿里山火車一樣，散發出迷人的特質而吸引人。

蒙特維冰河列車內部，並非內裝豪科技感的列車，而是傳統的登山火車。

蒙特維冰河列車。

自始就是為乘載觀光客而建的鐵路。

20 世紀初，冰河列車直接將人們帶到冰河旁，如今，相同下車位置，人們卻必須先搭乘一段纜車向下，再步行一段階梯往下，這段看似壯觀的交通動線，並非理所當然，更不是什麼人類偉大工程，而是面對地球暖化、冰河持續消退，不得已的權宜措施。

從車站一路向下所經歷的高度落差，本身就是百年來消失冰河厚度的見證，而在可以預見的未來，這些臨時搭建的樓梯，只會越來越深、也越走越遠。

蒙特維冰河，目前必須從車站搭纜車、再走一段階梯向下，這向下深度就是百年多來冰河消逝的厚度。

纜車站上方的觀景台，就是俯瞰冰河的最佳位置。

車站旁的餐廳與商店建築，我這一天就是在這邊用午餐的。

搭纜車準備下冰河。

逐漸消逝的冰河。

走出車站後，旁邊即為纜車站，纜車站上方設有餐廳、小商店與展望台，這裡也是俯瞰冰河的最佳位置，持有Mont Blanc Multipass的旅客，可直接排隊搭乘纜車。

抵達下方纜車站後，雖已相當接近冰河，仍需再步行一段拼裝而成的鐵製樓梯，約向下走四層樓高度後，才會抵達冰河洞口；不少冰攀好手，身著全副冰攀裝備，利用相同的交通動線，直接跨越階梯扶手，走向冰川，而多數遊客，則是從冰川洞口進入冰川內部。

下方冰川旁的纜車站。

出了下方纜車站，我還必須沿著這種臨時架的鐵梯再下3～4樓高度才會抵達冰河洞。

進階冰攀者，直接跨出欄杆前往冰河攀爬。

冰攀是一門專業運動，需要有裝備與經驗。

即將抵達冰河洞入口。

蒙特維冰河列車｜蒙特維冰河

蒙特維冰河（Mer de Glace），為法國境內規模最大，也是阿爾卑斯山區最具代表性的冰川，而我必須要說，這條冰河的雄偉壯麗，可能遠非站在冰河洞口所能感受與想像。

從地圖上可以清楚看到，蒙特維冰河的上游，正位於Mont Blanc（白朗峰）與Dent du Géant（大橋拉斯峰）所構成的高海拔山區之中，這兩座名山，不僅是這一帶、甚至是整條阿爾卑斯山的代表性山峰，也共同形塑了這條冰河的景觀尺度。

這趟旅程中，剛好有機會搭乘Panoramic Mont Blanc，從高處橫跨上游的Géant Glacier雪谷冰川，前一天，我則是在紅色針峰的白朗湖附近，從對面山頭一窺這條冰河的全景樣貌。

從地圖上可以清楚看到，蒙特維冰河的上游，正位於Mont Blanc（白朗峰）與Dent du Géant（大橋拉斯峰）所構成的高海拔山區之中。

從纜車站觀景台欣賞冰河。

從南針峰上搭乘Panoramic Mont Blanc纜車前往義大利，會從高處橫跨Géant Glacier雪谷冰川，這冰川就是蒙特維冰河的上游。

蒙特維冰河景觀。

・走進蒙特維冰河之中

我一直被冰河所展現出的力量所吸引，不論是在台灣或日本的高山地區，冰河地形所形成的圈谷，始終是我最愛的迷人自然景觀之一。

這類由冰河塑造而成的地形，對我其實並不陌生，但真正走進冰川內部，親身感受冰體本身，對我而言仍是第一次，而且還是一條如此具代表性的冰川。

這也是我頭一遭實際走入冰河內部。

身處冰河裡面。

冰川內部。

就我所知的資料，這條冰河在深處可達200公尺、承受30個大氣壓力，對人類而言，那裡仍幾乎是一個科技無法抵達的未知區域，但我們仍可藉由走進這個冰洞，一窺冰河內部。

洞內冷冽的藍色調，我們手指輕觸的那塊冰體，可能歷經數千年的累積，雖然洞內沒有壯麗的大景，但腳下的每一步，都是人類與地球共存的見證。

 「幫冰川一把，當你把手放在冰川上，那是表達我們以實際行動，減少影響環境的能力與意願；也是向人類重要水資源──冰川──致敬。」這類標語在阿爾卑斯山並不少見。至於地球暖化是否與人類文明過度消耗資源存在直接因果關係，本身仍是可以被討論、也非不容反駁的議題；畢竟僅憑近幾百年的觀察資料，試圖推論一個歷經數十億年、反覆經歷暖化與冰期的地球系統，其方法論受到質疑，其實並不難理解。當然，這只是一段旅途中的所見所感；節約與自律本身就可以是一種美德，未必需要仰賴災難來證明其正當性。

地球暖化是一個未見停止跡象，不管原因為何，蒙特維冰河每年下降5～8公尺則是一個客觀的事實。

在冰川內部觸摸著冰川，是一種很難言喻的感覺。冰是如此平凡真實，但又不同於我們常見的冰如此虛幻飄渺。

我們剛剛就在這片冰川裡面。

蒙特維冰河列車｜順遊景點

車站旁容易忽略卻不容錯過的景點：

・霞慕尼代表性旅館：Refuge du Montenvers

Refuge du Montenvers，這間興建於19世紀的石造建築，是阿爾卑斯山最早的旅館之一，也堪稱阿爾卑斯山頂級旅館的代表，儘管住宿一晚所費不貲，但飯店幾乎將阿爾卑斯山所代表的精神——戶外、冰河、登山——完整融合；而飯店至今仍以Refuge為名，本身就已說明，這並不是一間尋常的旅館。

Refuge du Montenvers，興建於19世紀的石造建築，阿爾卑斯山最早的旅館之一，也堪稱阿爾卑斯山頂級旅館的代表。

Refuge du Montenvers，就位於車站不遠處，走過去僅需1分鐘。

Refuge du Montenvers，暑假２人一晚價格可能要2萬元台幣，但如果只是來喝杯咖啡或啤酒，價格就相對親民可接受。

 吧檯。

如此一間代表性飯店，距離車站僅約1分鐘路程（與纜車站反方向），卻往往被多數來去匆匆的觀光客所錯過，實在可惜！也因此，我們父子即便沒有在此住宿，仍特地到飯店坐下來喝一杯咖啡。

戶外咖啡區就在火車鐵軌旁，搭配眼前的冰河景色，只需一般金額的咖啡或啤酒消費，卻能換得無與倫比的價值回饋，這裡同時濃縮了冰河、火車與阿爾卑斯山本身。

我們在戶外露天區喝咖啡。

・蒙特維冰河列車代表性攝影地點

這是一個較少人知道的拍攝位置，沒有確切地名，更談不上中文資料，我是在行前做功課時，反覆透過Google Maps比對，才大致確認可能的位置。

這裡也是欣賞蒙特維冰河列車的最佳角度之一，許多攝影師拍出明信片等級作品的畫面，正是來自這個私房景點，位置就位於Refuge du Montenvers下方，沿著下山登山步道行走約5分鐘，步道旁即可抵達。

其實我們只要從飯店沿著下山的步道走300公尺、5分鐘，即會抵達攝影地點。

沿著飯店旁原始步道走下去，沒有困難、也不會危險。

這附近有很多可以看火車的地點，就看想從什麼角度欣賞。

這個地點之所以具有代表性，關鍵在於它所呈現的視角組合：前景是具有歷史感的S形石砌橋，中景為穿梭其上的鐵道，遠方則是冰川與阿爾卑斯山稜線。

本身就已是完美的構圖元素，此時只需等待一列紅色的蒙特維冰河列車通過，將火車放置於適當的位置，便能形成一幅與眾不同的畫面；實際拍攝時，構圖時間相當充裕，可事先設定好構圖與對焦位置，等列車進入畫面後再連續釋放快門即可。

S型石砌為拍攝火車最佳地點。

差不多位置、不同焦段。

其實這是一個攝影師、火車迷，甚至一般遊客都能輕鬆抵達的地方，搭乘列車上山時，接近車站前的森林與岩石間，常可看到不少遊客朝觀光列車揮手，他們多半正是在這一帶欣賞火車通過；整體動線不複雜，也沒有危險性，只是需要事前知道這個地點的存在，並願意稍微多走幾分鐘。

其他視角攝影點。