庫哈諾辛山登頂全攻略：親子挑戰高山行程，入門級百岳新手必爬！-輕旅行

庫哈諾辛山，與關山嶺山、塔關山，合稱「南橫三星」，三座皆屬入門級百岳，各別山頭多可安排單日往返，實務上多數人會分兩天完成三座，為規劃南橫公路行程時的常見選項。

不過在庫哈諾辛山的實際行程安排中，大致存在兩種常見走法：一是作為南橫三星之一的單日往返行程，另一則是在規劃關山行程時，作為前一日的前哨與緩衝。

這趟行程，我們帶著4位小朋友，採2天1夜安排，將庫哈諾辛山作為前一日目標，隔日再接續關山，整體行程難度自然高於單純以庫哈諾辛山為單日往返目標的安排。

庫哈諾辛山三角點。

文章重點

庫哈諾辛山登頂全攻略｜交通安排

攀登南橫三星，對不少山友而言，交通安排往往比登山本身更燒腦，主因在於南橫公路長期實施交通管制，不僅並非每日全線開放，即使在開放通行日，車輛進出時段亦有限制，加上登山口周邊停車條件侷限，使得自行開車必須精確掌握時間與動線規劃。

南橫三星位置圖。（圖／玉山國家公園管理處）

目前南橫公路的管制哨主要設於西側-梅山，以及東側-向陽（嘉明湖登山口一帶），而南橫三星各登山口，則位於兩處管制哨之間的公路中段。

南部山友多半由寶來、梅山一側進入，北部或東部山友，則常先搭乘火車至關山或池上，再轉乘接駁車進入南橫公路；不論採取哪一側進出方式，都必須同時配合管制日期與通行時段，否則即便行程本身不難，也可能在交通階段就被迫停下。

向陽遊憩區（嘉明湖從此處進入），南橫公路東側管制哨所亦設置於此，西側則位於南橫公路梅山。

庫哈諾辛山登頂全攻略｜住宿接駁

關山與池上，是南橫公路東側的主要進入口，因此，不論是前往嘉明湖、南一段、南二段，或是南橫三星與關山行程，許多北部山友都會選擇先搭乘火車至關山或池上，將第0天作為移動與整備日；相較於長途自行開車後直接接續登山行程，這樣的安排在時間掌控與體力消耗上都較為單純，也能降低交通管制帶來的不確定性。

第0天的住宿與接駁選擇，往往會影響隔日能否順利進入南橫公路，關山一帶有不少專門服務山友的民宿與接駁業者，其中以長期經營南橫接駁的關山小鳳最為人熟知；過去幾次前來南橫登山，我曾在小鳳民宿客廳打過地鋪，也曾選擇入住附近旅館，但無論住宿地點為何，隔日的登山接駁仍交由熟悉管制時段的在地業者處理；對於需配合通行時間、且行程銜接較為緊湊的安排而言，這樣的做法，實際上是讓隔日行程少一個需要分心處理的環節。

南橫公路許多登山口都是在路旁，並不好停車，透過接駁是登山的好選項。

高雄推薦懶人包

庫哈諾辛山登頂全攻略｜路線規劃

・庫哈諾辛山登山口：消失的進涇橋

進涇橋是庫哈諾辛山的登山口，同時也是前往關山的起登點，橋名來自南橫公路開闢期間殉職的蘇進涇，原有橋樑於莫拉克風災中遭洪水沖毀，目前僅剩簡易便橋可供通行；登山口位置明確，但實際起登時間，往往不取決於抵達登山口的早晚，而是受南橫公路交通管制所限制。

進涇橋，目前為一座臨時便橋，亦是前往庫哈諾辛山、關山的登山口。

我們清晨五點自關山出發，車程約兩小時抵達向陽遊樂區（嘉明湖登山口），但向陽管制哨需至上午七點才開放車輛進入南橫公路中段，通過向陽後，仍須約一小時車程，經啞口後才能抵達進涇橋。

由於南橫公路東、西兩側皆設有管制哨，即便提早抵達管制點等待，實際能抵達登山口的時間仍受限於放行時段，因此在一般狀況下，第一批山友多半要到早上八點多才能正式起登。

因為交通管制因素，第一批登山客大約都在8點多才能從進涇橋登山口出發。

・庫哈諾辛的階梯步道

庫哈諾辛山步道全長約3.5公里，登山口至山頂途中，庫哈諾辛山屋位於約1.7公里處，正好將步道分成兩段性質截然不同的路程。

登山口至山屋的前半段，約1.8公里，路徑單純，幾乎沒有困難地形，八成以上皆為修整完善的階梯步道，然而，這段距離雖不長，累積爬升卻接近700公尺，是一段相當扎實的上坡路程。

登山口出發，一開始還能笑笑的。

上山過程雖然一直陡升，但這種拉繩路徑是少數。

我們是附中791的同學，他也是帶我進入登山領域的朋友。

這趟行程，我們隊伍共10人，其中有4位小朋友，年齡介於小六至高一，這同時也是這趟行程最大的變數。

隊伍中的大人皆有相當百岳經驗，小朋友也都曾攀登過一定數量的百岳，其中，我兒子在出發前已完成24座台灣百岳，希望能在小學畢業前完成30座百岳的目標。

全隊百岳經驗不算新手，但在連續上升的階梯路段中，小朋友需要停下來休息的次數明顯增加。

基本上步道上山8成都修繕良好。

步道中巨木。

巨木倒下就變倒木，幾處階梯因大型倒木而必須要翻越。

帳面數字來看，庫哈諾辛山與關山的行程難度並不算高，一般腳程約兩小時即可抵達庫哈諾辛山屋，因此，我們父子選擇使用45公升中型背包，預期小朋友可分擔部分裝備重量，避免使用75公升大型背包，並計畫在山屋卸下重裝；然而，實際背負約9公斤的重量，對小朋友而言仍是不小負擔，需要頻繁停下休息，行進速度也較預期緩慢，最終約花了3小時才抵達山屋。

途中稍微小憩。

森林中向上。

小朋友已經在走走停停，登山體力衰退明顯徵兆，每走幾步就要停下來喘。

・庫哈諾辛山屋

庫哈諾辛山屋，又稱「3026山屋」，位於登山口與庫哈諾辛山頂之間的中點位置，設有24個床位，另有12個營位，營地位於山屋上方不遠處；山屋為鋼構建築，設有太陽能供電、雨水集水系統與簡易廁所，是一間標準配置的高山山屋。

庫哈諾辛山屋與展望。

山屋一帶位置，就剛好位於步道的中央。

營地就在關山、庫哈諾辛山叉路口，沒抽到床位的隊友就只能紮營。

我們抵達山屋時，一推開門便看到床位下層宛如戰場，塑膠包裝散落、食物粉末四散，應是黃喉貂作亂留下的傑作，協作暫放於山屋內的食品與物品幾乎全數遭殃，不難想像協作人員看到此景時的第一句國罵，這樣的狀況也提醒，山屋內的食物與裝備需妥善密封，必要時吊掛收納，否則攻頂返回時，很可能只剩下一片傻眼。

進到山屋第一眼被這場景給嚇了一跳。

如果我是苦主，一定用國罵問候黃喉貂親朋好友，但確實顧好、打包及做好防範才是王道。

營地旁的這間廁所視野展望，在台灣山上應該是無敵的存在。

庫哈諾辛山屋的關鍵，不在於住宿條件本身，而在於其位置。

山屋位於庫哈諾辛山步道中段，同時也是前往關山路線的分岔點，營地就設於山屋上方的叉路口，對於規劃兩天一夜、銜接關山的行程而言，第一天的負重可在此卸下，行程彈性也隨之提高。

不過需注意，山屋用水仰賴雨水集水系統，若久未降雨或氣溫過低導致結冰，水量可能不足，即使住宿於山屋，仍應預留必要的備用水量。

2天1夜的關山、庫哈諾辛山行程，負重不太會是問題，所以多帶了一些美味上山。

雖然我連荷包蛋都煎不好，但牛排沒問題。

火鍋、牛排一起來，很多人登山胃口會不好，我完全沒這方面問題。

・前往庫哈諾辛山

自庫哈諾辛山屋出發，前往庫哈諾辛山頂尚有約1.7公里路程，距離與前半段登山口至山屋相近，但行走感受卻明顯不同。

離開山屋後，步道轉為較為原始的山徑，沿稜線先下降至鞍部，再回升至山頂；由於山屋本身海拔已與山頂相近，這一段路程主要是上下鞍部，實際爬升與下降幅度都不大，坡度也比前段階梯路線和緩許多。

從山屋前往庫哈諾辛山。

山屋前往山頂，海拔落差不大，就是先下鞍部再爬升至山頂。

可能因為背負重量下降，也可能是這段坡度沒那麼陡，小朋友行進速度快了起來，約1小時從山屋走到山頂。

這段路程為原始步道，但路徑清晰，並不會難走。

在山屋卸下重裝後，多半以輕裝行走，加上地形起伏較為自然，行走時反而顯得輕鬆，相較於前半段一路向上的階梯路線，這一段在體力與心理負擔上都明顯減輕，約一小時即可由山屋抵達山頂。

樹上結冰了，這名稱應該叫霧淞。

喜歡大自然的小孩，對樹上的冰充滿好奇。

爬山美妙之處，就是腦袋完全跳空紛爭，只需專注在眼前的每一景、每一物。

破碎路徑就短短的。