馨滿義竹、小鎮漫遊：鹿義自行車道、義竹車站~~

初探義竹，最想去的地方是換上新妝的義竹車站，還有品嚐豬頭飯&翁氏魚捲，卻只吃到香蕉冰..........就是要再找機會再來義竹玩的意思吧 XD

旅行日期：2015.12.19

一直不是很清楚保鹿自行車道的終點在哪 ? 是嘉義環狀自行車道保鹿線的範圍嗎 ? 那麼進入義竹鄉之後呢 ?

傻傻分不清楚，但至少可以確定，從南靖糖廠出來的五分車軌道，經由鹿草線、施厝寮線、岸內聯絡線、南勢竹線....直到義竹車站這一段長達17公里的糖鐵遺跡，都已搖身一變成為自行車道，正是今日所騎路線，還是不要想那麼多，單純來享受一下騎鐵馬縱橫八掌溪北岸田野的單車之旅吧 ^_^



看了地圖才發現，已經騎了13公里啦 !! 距離目的地還有4公里，繼續加油吧 @_@



週遭景觀突然變成高大的農作物，仔細一看才發現原來是玉米田，聽說這是義竹最具代表性的農產品，每年舉行的玉米文化季更是當地一大盛典，好想逛逛傳說中的玉米迷宮............

不過像這樣騎著單車享受被玉米包圍的景致，真是相當新鮮又有趣呀 XD



一路上不曉得錯過多少它的同伴，糖鐵五分車不可或缺的最佳配角，幸好還是有尋覓到它的身影，不愧是被遺忘的水泥轉轍器，怎樣都扳不動呀 ^0^



巧遇路旁的廢棄空屋，要不是看到前方有條曲折的小徑往北延伸，怎麼看都像是糖鐵遺跡的模樣，差點就錯過這間義竹調配室，相傳岸內糖廠停產後，甘蔗田原料區移交南靖糖廠，但因此地距離廠區較遠，所以便另外設立一個辦公室以處理車輛調度事宜，算是南靖糖廠在義竹境內的重要據點，具有相當的歷史意義

它的特殊身份不下於沿途曾存在過的任何一座車站、裝車場，就連大林糖廠小梅線的湖北里旗站只是改建成沒啥相關的電報室，卻可以成為大林自行車道的重要景點 !! 若是將它改頭換面一番，說不定也能成為當地特色景點，若是獨留老屋養灰塵，就怕哪天就會消失無蹤 @_@

圖片中那條往北的小徑，那是竹子腳線，至於通往西南方的南勢竹線則已改建為自行車道，嶄新的柏油路面與殘破的老房子形成強烈的視覺對比............日頭赤炎炎，繼續騎車去~~~



保鹿線的名字不見了 !! 變成了義布東線，一開始還為是指義竹到布袋的自行車道東段，後來才曉得是連結義竹、布袋、東石的單車道，將三地的名稱各取一字而得名，與台中的潭雅神自行車道有異曲同工之妙 XD

一開始不知道這其中的緣由，害我還在想說會不會遇到義布西線 3_3



炙人的豔陽熱力四射，此起彼落的的光影散落在觸目所及的每個角落，特地停下來坐在一旁的亭子裡稍歇，沈浸在這無際田野裡的寂寥幽靜，品味難得的午後悠閒時光，此時不放空，更待何時 !!

看著遠方一朵雲都沒有、好藍好藍的天發呆，也是一種享受呀 ^_^



就是要騎在這種綠色隧道裡，才有那種鐵馬追風的fu ^__^



一個轉彎過去，不遠的前方就是大馬路，旁邊還有給小朋友玩的溜滑梯，當時還沒意識到---義竹車站到了 !!



月台上那疑似燈箱的東東都寫有字樣，當時只覺得六桂、傳芳......還滿有意境的，細看才發現，原來都是義竹鄉內的村名，不愧是義竹的知名景點，光是這一點就很有義竹的特色呀 ^__^





圖中被特別標註出來的紅線就是糖鐵布袋線，是台灣糖業史上第一條經營客運的營業線，糖鐵鹽運的特殊歷史至今仍為人津津樂道，沿線幾個還未消失的車站大多集中在鹽水以東，義竹車站是鹽水以西僅存的站體遺跡~~

當年拜訪鹽水橋南老街，意外發現竟還有鹽水車站這個地方，讓我對糖鐵遺跡產生興趣，當年本來還想沿著軌道走到岸內糖廠的，哈哈~~幸好沒真的去做，那可是好遠的呢 XD



以一個糖鐵車站來說，這裡的轉轍器還真多，因為它是被兩段鐵軌包夾的車站，前站是布袋線，後站是過路子線，另外還有一條朝向東北方的南勢竹線，當年製糖業務繁忙時期，來自不同路線的車輛經過這裡時，要如何調度而不出錯可是相當費神的~~現在鐵道幾乎都拆光光，若能留下丫字型路線的話，應該會是很有意思的畫面~~



串起嘉義縣境內各大自行車道的環狀路線，義竹只是其中一站，後續還有路可通往布袋，估計也是改建自昔日的布袋線，右邊是來時路，路況差別還滿大的，有些想要繼續探查下去，但已經有些沒力的現在，連要折返後壁車站都不曉得能否撐下去，真糟糕，只能看下去有無機會再來拜訪囉~~



因為岸內糖廠的原料區皆位於八掌溪北岸，義竹車站正是過河後的第一站，地位相形重要，日後的南靖糖廠義線的終點也設於此，除了貨運亦兼營客運，在 以前公路運輸還沒那麼發達的時候，是義竹地區居民出入外地的重要交通轉運據點，運作超過一甲子的歲月才退休，終不免成為雜草蔓生的荒廢老屋，幸好即便淡出歷史舞台仍有人記得它，經過整理後煥然一新............卻是搞到一點老車站的fu也無，嘖嘖  @_@

站體結構大抵維持原貌，就是月台做得有些刻意，不過後邊增設的遊樂設施非常適合家長帶小朋友來玩，儼然是一處老少咸宜的鐵道公園 !!

重新出發的義竹車站以"馨滿義竹"的稱呼打響名號，這裡亦能見到這塊招牌，只是.....字體居然殘破不堪，非常扣分呀~~既然它與鹽水車站同是布袋線的成員之一，那麼入口立面應該也該有"台糖公司 新營總廠"的字樣才是，沒有看到是有些小可惜~~~



說到義竹，除了玉米這項名產，特色美食也是不遑多讓，附上一張從鄉公所網站拿到的地圖，似乎不錯玩~~

聽說豬頭飯與翁氏魚卷還不錯吃，本來想趁這個機會品嚐看看的，但一時找不到店家位置，來去市場逛逛，卻是幾乎所有攤位都在歇業中，在這個中午用餐時刻已過，還不到晚餐時分的此刻，真是有些尷尬..........義竹市區還算熱鬧，但卻沒有路名，這種時候才才發現google map大勝papago，唉呀呀~~看來只能去品嚐香焦冰，幸好有騎腳踏車，因為離市區有段距離呀 +_+



今日在義竹的最大收穫就是遇到這間清涼冰品---香蕉冰，地點說好找也不好找，沿著163縣道往西走，路程將近1.5公里，快到義竹國小頭竹分校的時候就會在右手邊見到它~~

這一帶真的很安靜，很難想像這間小冰店是義竹鄉遠近馳名的美食，除了我這個外來遊客，幾乎都是當地人前來光顧，生意比想像中要好~~



琳琅滿目的冰品任君挑選，左邊那斗大的兩排字好像在呼喚我，因為招牌是清涼冰品嘛，當然要點香蕉冰呀



香蕉冰現在幾乎是在南部才能見到特產冰品，又稱雪淇冰、清冰，口感綿密豐富，不用再特別再加什麼料提味，至少以前是這麼認為的~~

看到剛上桌的香蕉冰時頓時發現有些不太一樣的地方，冰裡好像藏著東西，挖出來一看才曉得原來是大紅豆，甜膩的口感與清爽冰品一齊入口的感覺真是超讚的 !! 繼續向下挖掘又會發現幾塊香蕉飴，真是不簡單，香蕉冰也能這樣吃，重點是味道很搭，大熱天靠它就可以瞬間冰卻躁熱的心~~

義竹美食只有這個有達陣，不過卻是超滿足的呀 ^__^



準備回到義竹市區，被太陽曬到有些頭昏昏，差不多該到下一站鹽水囉~~



翁姓是義竹大姓，與其它五姓有著六桂傳芳的故事，而六桂、傳芳正是義竹鄉的村名之一，翁姓族人不僅人才輩出，而且長期擔任地方要職，與地方的深厚淵源不言可喻~~

翁清江故居是義竹鄉的代表性建築，明治41年(1908年)由時任義竹圍庄長的翁清江所建，是六桂村第一棟雙層西式洋樓，座落庭院中間，隔著大門向裡邊望去，頗有歐式庭園采風，由於距離稍遠，古厝風姿只能略見一二，但還是可以清楚見到閩洋混風的建築格局，聽說第二進的和洋混風的近似官邸建築的格局也是特色獨具，只是這個位置看不到，只能用想像的 +_+



新穎的外表看起來以乎不久前整修過，不能就近參訪實在可惜，饒是如此，伴著夕陽駐足欣賞，還是可以感受百年古樓風韻猶存的歷史滄桑~~



沿著翁清江古厝前的小路走到八掌溪堤防邊，會看到一處名人故事牆，表彰出身義竹的傑出人士，以出產博士著名的義竹，至今仍有不少義竹子弟活躍各界，加上當地翁家的傳奇故事與古厝采風，設個故事館專門介紹應該也是很OK的吧~~



義竹的翁家古厝不是只有翁清江洋樓，散落義竹境內的翁氏一族老房子也都相當值得一探，這次有些來去匆匆，今次這趟單車之旅，應該要分成兩天來才不較不會累，不然一直趕路實在很糟糕，下次有機會再來義竹探探，接下來準備路過八掌溪到鹽水走一遭吧~~


相關網誌：糖鐵遺跡探幽：岸內神社、鹽水神社、長短樹信號所~~
                   南靖悠遊到義竹：保鹿自行車道~~
                   南靖車站、南靖糖廠：八掌溪畔的五分車尋蹤~~
                   北港溪畔鐵道情：板頭厝陶藝采風~~
                   尋覓進香鐵道遺跡到新港：鐵道公園、奉天宮、鴨肉羮~~
                   小梅線單車旅誌：大林自行車道~~
                   大林糖廠、大林老街：來去吃冰…..還有臭豆腐 !!
                   嘉義市‧雨後散步：府路巷、蘭井街、嘉義城隍廟~~
                   六腳單車旅誌：朴子溪自行車道~~
                   五分車初體驗：蒜頭糖廠鐵道風情畫~~
                   蔗埕飄香六家佃：蒜頭車站、蒜頭糖廠~~