不少人出國玩時，會把行李箱上綁上束帶或掛吊牌、裝保護套等，以便容易辨識行李。不過，桃園機場表示，這些行李配件在托運過程中如果鬆脫，會導致行李輸送系統卡住，機場每月平均發生80件行李箱配件脫落，導致輸送系統異常影響運作。
（圖／取自photo-ac）
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搭機行李箱3大NG習慣
桃園機場曾在臉書上發文提醒，旅客的託運行李經過安全檢查後，會經由輸送帶進入航廈的行李自動分揀系統（BHS），經由無線射頻（RFID）辨識，系統會依照行李編碼進行配對與識別自動分送至指定航班轉盤，再由地勤人員將行李裝櫃運往機坪班機。提醒民眾準備行李的4不原則，以免避免因為不當操作造成卡關延誤，「不讓行李保護套/保護膜鬆脫」、「不讓行李綁帶、吊牌等鬆脫或過長」、「不放置不合規行李」、「不讓行李包裝鬆散導致作業內容物散落」。
根據《ETtoday新聞雲》報導，桃機公司統計，機場每月平均發生80件行李箱配件脫落，導致輸送系統異常影響運作，其佔異常阻塞的比例高達36%。
一名機場工作人員表示，行李輸送系統過程，行李綁帶脫落，卡在輸送軌道；或行李箱外套滑出，卡在軌道，嚴重者甚至會導致系統停機，改人工分類和搬運，造成班機延誤或行李趕不上飛機。此外，機場工作人員也呼籲，行李箱外套不要使用塑膠布材料，因為在下分道口時很容易黏附在滑下口。
事實上，日前就有自稱是地勤的網友在社群平台Threads發文表示，「強烈聲明！能不用就不要用行李束帶」，而真的要用的話，「真的要用就請穿過把手，不要再說什麼我有綁緊這種話，謝謝！」她解釋，如果行李帶鬆脫被卡住，會影響行李運送，小問題浪費1條行李帶，問題嚴重一點會讓行李轉盤故障，一旦發生故障，有可能整個機場也會遭殃。
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