各位在家應該都悶壞了吧！這幾個月大家都辛苦了。疫情緩解之後，要去哪玩呢？？這次帶大家去北海岸，看看新北市「深澳鐵道自行車」要怎麼玩。
看我們的穿著，你應該猜得出來我們不是最近去的。那天是228連假，有史以來最長的寒假最後幾天。天氣超好，那時疫情不算太嚴重，所以還有機會去吹吹風。姊姊知道要來北海岸騎「深澳鐵道自行車」，高興成這個樣子。因為不久前我們才在龍騰斷橋玩過「鐵道自行車」，記憶猶新，也可以來比較一下。
這個地點很好找，就在「八斗子」八斗子附近的北海岸公路旁邊。但也很有可能開過頭喔，因為車速都很快，所以要注意導航小姐的最新消息喔。對面的路旁就有免費停車場，但車位不是很多，要碰碰運氣。這裡離瑞芳、猴桐、基隆都還蠻近的，可以安排其他景點湊成一整天的行程。
「深澳鐵道自行車」開辦有段時間了，而且也很受歡迎。所以請務必在二週之前就先上網預約，現場幾乎是沒有票的。我覺得這樣很好，有預約的再去，也不會浪費太多等待的時間。
兩個人一台車。這二隻最小的就是想要湊在一起，本來擔心他們會踩不到踏板、或是踩不完全程。全程有一公里多，據說還有點上坡，加上這麼大一台車...沒想到工作人員看了妃小亮的「漢草」，就說「沒問題沒問題」，真不知該高興還是......
出發摟！！右手邊這間咖啡店，也算是賞景第一排的極佳位置。「海景＋小火車」，難怪生意超好。
剛出發的五百公尺，基本上就是在兩旁的平房中間穿過去。三不五時出現的彩繪，填滿了視線。
我總覺得畫這些的人，應該是蠟筆小新的粉絲。大象啊，搖搖屁股啊......
深澳鐵道自行車 - 沿路彩繪房子好繽紛
這間小店的招牌很妙，就放在鐵路旁，可是當下也不能停車....要怎麼進去呢？？
這間也很可愛，就貼了一張紅紙，反正所有經過的人都「必須看到」，很聰明。
通過了民宅區，來到大約有四五百公尺視線最開闊的地方。藍藍的大海就在左手邊，風和日麗相當舒服。但從這裡你也看得出來，鐵道似乎有點開始上坡.....「鐵道自行車」腳下沒什麼感覺啦，就是稍微出多一點點力，車子還是順順地往前跑。
接下來是一段約三百公尺的隧道。出發之前我看過別人的遊記，加上之前有龍騰斷橋的經驗，蠻期待經過這裡的畫面。但是.......應該因為是上坡中吧，速度不快，所以沒有那種「流動」的感覺。
隧道一結束，突然一亮，再經過一、二個小山洞，這邊都沒什麼好看的，因為兩旁都是水泥牆與自然植物。
沒多久就到了「中點」，「深澳鐵道自行車」深澳站。這裡也可以是出發點，端看你怎麼預約。不過這裡其實蠻小的，從這上車的人很少。
當天幾乎所有人都是下車後，馬上就排上了回程。等工作人員一一把車子 180 度掉頭，大夥人馬又重新上車了。
這二隻好像也沒什麼流汗.....只是喊口渴。
回程的車子很可能不是同一台。
感覺蠻奇怪的，明明是同一條路，但回程看到的東西與角度跟去程有很大的不同。原來這裡有個廢棄的工廠，而火車就從下方通過。
這個山頂居然還有住家！！！以前是火車的轟隆聲，現在是遊客的嘻笑聲。相信住在那不是很寧靜啊。
深澳鐵道自行車 - 七彩霓虹隧道好美麗。
要進入有霓虹燈的隧道了！！
因為是下坡，所速度會快一點，拍出來的照片也比較有「流動感」。
哈哈哈，我就是想要這種「穿越時光」的感覺。
出山洞，旅程進入尾聲。
海換到右手邊了。前方就是靠近終點「小店區」。整段路程來回不到四十分鐘吧，節奏明快。
好不好玩？？高興到轉圈了。跟苗栗的「舊山線」電動火車相比，「深澳鐵道自行車」卻有不同的感覺。老實說，價格差不多，但內容的精彩度而言，是有點程度的差別。「龍騰斷橋鐵道自行車」是「電動自行車」，而「深澳鐵道自行車」是真正用腳踩的「腳踏車」，是完全不同的設備。更不用說長度、沿途風景、導覽內容......等等，「舊山線」都是遙遙領先。嘿嘿嘿，但「深澳鐵道自行車」就是有地利之便，離台北近，就是尚方寶劍。
所以啊，若您兩者都沒試過的話，很建議您先去新北市的「深澳鐵道自行車」，有時間的話，再跑一趟苗栗的勝興車站或龍頭斷橋站，去玩「龍騰斷橋鐵道自行車」。也希望無論哪個地方政府都能效法，多多開發適合全家的公有觀光資源！
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