在介紹沖繩都市單軌電車之前,先來說明一下機場寄放行李的小趣事.因為行程安排最後一天在國際通慢慢逛街,沒有要再到其他景點去.所以一早退房後,就先將車子還給OTS,再搭OTS的機場接駁車到那霸機場.那霸機場並沒有預辦登機的服務,又不想拖著行李去逛國際通,所以就先到機場來寄放行李.網路上相關的文章並不多,所以只能靠有限的資源,再加上那霸機場的平面圖,大約知道在那些地方有提供寄放行的櫃子.機場的投幣式儲物櫃還算蠻多的,不管是在國際線或是國內線,都很容易找到儲物櫃.但是,也很容易就滿了......最後來到國內線一樓的服務檯後面,這裡幾乎整排都沒有人用.而且各式尺寸都有,相當的方便.
選好儲物櫃後,將行李放進去.關上門後,然後就要來這台機器進行操作,我承認有點心慌慌.我有先看了一下其他人客的操作,原則上不會太困難.如果會覺得困難,只有一個原因,就是看不懂文字.
儲物櫃都會貼上操作方法的圖表,雖然沒有繁體中文,但是看圖操作應該不會有太大的困難.不過呢,還是很感謝一對母女出手相助,節省了一點摸索的時間.單據記得要保存好,因為上面印有取件密碼,單子不見了就會很麻煩的.
如果這裡也滿了,就參考一下這張圖表吧.
除了機場之外,在單軌電車站和國際通也都有儲物櫃,只是應該沒有機場多.如何選擇適合的放置點,就看各位人客如何安排.處理好行李的問題後,上二樓準備去搭單軌電車.
單軌電車站並沒和機場結合在一起,所以就必須透過空中走廊的連接,才能來到單軌電車站.
那霸空港駅.
Monorail就是單軌電車.
沖繩都市單軌電車官方網站https://www.yui-rail.co.jp/tc/
日本最西端的車站,那霸空港站.日本最南端的車站,赤嶺站.真的是用少了時間,一次收齊了全日本最西和最南的車站.
自動售票機,完全不用擔心會不會日文的問題.機器上面有中文字幕的選項,可以變成全中文繁體字的操作畫面.下面這個網址有簡易的教學,提供給各位人客參考一下.https://www.yui-rail.co.jp/navi/tc/pages/guide
基本上很簡單,就是:
1.選擇語言
2.選擇票券及人數
3.選擇要前往的車站
4.最後就是投幣及領票.
身為一位盡職的觀光客,當然是一定要來到車頭的.一方面有前方風景可看,另一方面可以看到駕駛員及整個駕駛艙.
除了這種黏貼在車廂上的路線圖外,另一邊有電子看板,螢幕上會顯示各站的站名.完全不用擔心會下錯站,倒是會擔心看風景看到忘記下車.如果各位人客有機會來搭乘或再搭乘,可以仔細注意聆聽每一站的音樂,各站都有專屬的音樂.
Okinawa Cellular Stadium Naha(沖繩Cellular球場那霸)
如果沒有錯的話,這是日本職棒讀賣巨人的春訓球場.
國場川.
國場川（日語：国場川／こくばがわKokuba-gawa；琉球語：國場川〔国場川〕／ククバガーラKukuba-gaara）是日本沖繩本島南部的一條河流，被日本列為二級河川。
國場川發源於與那原町和西原町境內的運玉森一帶。其支流有發源於島尻郡南風原町的安里又川、發源於與那原町板良敷的宮平川、發源於南城市佐敷手登根的手登根川。這些支流在南風原町中部地區匯入國場川，並向西流；在那霸市與豐見城市交界處與長堂川合流而河面擴大，形成沖繩最大的乾濕地漫湖。饒波川在漫湖處注入國場川。隨後國場川向西注入東中國海。
以上資料摘錄自維基百科
整個車廂內的乘客,好像都是當地的民眾,也有從日本本土過來的人客.像我這樣的外國觀光客,好像還真的沒有看到.因為整個車廂內好安靜,交談的音量都不大,而且多半是日語交談.趁著大家都不注意的時候,趕緊拍張車廂內的照片.乘車的感覺就好像在搭自家的捷運一樣,我還蠻喜歡這樣的感覺.
下車後,趕緊補張車頭照,並且和司機揮揮手.
在牧志駅下車,開始今天國際通的行程.
走完整條國際通後,再從県庁前駅上車,準備回到那霸空港駅.當然各位人客也可以反過來走,或是在美栄橋駅上下車,就看各位人客怎麼安排行程.
如果不是為了國際通,如果不是時間的因素,我倒是蠻想再深入周圍逛逛.巷弄間沒有知名的排隊店,沒有太多的觀光人潮.可以偽裝成當地人的模樣,或許可以發掘到一些不一樣的事物.
我很建議,可以安排一天的時間,搭電車漫遊那霸市.相信沒有時間的壓力,各位人客應該可以看到更多不一樣的那霸市.當然,一日遊的最佳交通工具,就是沖繩都市單軌電車.
詳細位置 »
相關文章 »
