漫步哈瑪星、享受暖暖的初冬豔陽，來段探尋打狗的歷史之旅，原來高雄也能這麼好玩XD旅行日期：2010.12.13一直以來對哈瑪星的印象還停留在海之冰與往返旗津的渡輪，就算在台南唸了四年書，還是沒有特別注意它在高雄市的地位曾是如此的燦爛非凡..
暫別城市喧囂，來到舊山線上的泰安車站，享受片刻的寧靜悠閒~~原以為這裡只是一座普通的小車站，沒想到在它背後原來有那麼多說不完、訴不盡的悲傷與快樂............本來是預計坐公車到台中車站的，正好巨業客運先到(可惜路線沒有經過台中車站
在林木扶疏的松林別館，俯瞰美崙溪畔日式宿舍群；從菁華橋來到曙光橋...........即便不見藍天白雲與青翠高山，七星潭的美景卻依然令人傾心~~~盛夏時分來花蓮散步真的是超有fu的呢^_^旅遊日期：2010.07.20風塵僕僕地從蘇澳新站坐
減卡減壓減碳特色步道單車行輕鬆遨遊無負擔春末夏初是大家積極減重黃金時期，為迎接熱情夏日的來臨，yam蕃薯藤輕旅行頻道特別企劃-春末瘦身旅遊一舉數得的路線大公開，邀請了五位評審包含了旅遊作家、旅遊部落客、單車玩家共同推選出全台15大&ldqu
一個無人看守的內灣線小站；一段令人動容的愛情故事~~在人滿為患的內灣線列車上,在合興站下車的人卻不到小貓三隻,這裡的人氣還真是冷到不行!!在這裡還可見到富貴站的舊名--南河，改名是對是錯，由遊客的熱情可略知一二，畢竟"榮華富貴&q
馬特洪峰之美，少有山峰可以匹敵，只要早起運氣好便可以沐浴在晨光動人景象中7月16日策馬特->馬特洪峰冰川天堂過去的馬特洪峰是高不可攀，然而，這樣的情形卻在1898年得到改變，康納葛德登山鐵道的開通，讓馬特洪峰也從此平易近人多了，雖然登
少女峰鐵路電車採用Strub齒軌鐵路，最大坡度高達250‰，由瑞士鐵道工程師AdolfGuyerZeller設計，於1896年動工，施工歷時長達16年，才於1912年通車。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過，工程
