西元一九二一年鋪設天送埤到土場及歪仔歪的森林鐵路，並將辦公室和貯木池由員山移羅東，
後來羅東取而代之成為繁華的木材城鎮。
西元一九二四年，更將森林鐵路延伸到羅東，由蒸汽森林火車來運送木材，
全長36.4公里，加快了太平山林場的開採速度和羅東繁華。
西元一九七六年開始，太平山限制伐木，結果林場逐漸沈寂，昔日盛況，如今已不復存在。
一大片的林木裡，除了可以見到許多不同品種的樹木之外，
還有著許多昔日運送木材，如今已退休的老火車頭們、老鐵道、婉延的環池步道、生態植物保護區
訴說著羅東森林鐵路的歷史木牌、木材雕塑藝品展、舖著許多刻有林木及生態知識的地磚等景觀
林務局將原羅東林場規劃為林業文化園區，
原有的貯木池變成了自然生態池，並添設環湖木棧道，
同時整修昔日的竹林車站，並於園內展示昔日的蒸汽火車、森林鐵路，
以見證台灣林業發展的歷史。
進入園區，即看見整排成區的舊式建築，是日據時代留下來的林務辦公室及員工宿舍。
日式木造的竹林車站經過整修，恢復原有的古樸舊貌。
在車站與貯木池之間，重鋪了一段羅東森林鐵路，軌道上前後各放一輛老火車頭，
一拖著客運車廂，一拖著巨粗木材，
反映了當年這條鐵路的任務，既做為貨運，也提供客運服務。
兩輛火車頭都是老式的蒸汽機車，簡稱「S.L.」（Steam Locomotive），每輛機車重12噸，
具有三個動輪及水槽，約是民國四、五十年（1951～1961）期間，由台灣機械公司所製造，
當時仿造日本川崎株式會社的機型所改良的，所以有「土產的混血機車」之稱。
沿著鐵路軌道走到底，右側的草坪展示幾件用檜木雕刻的作品，
草坪邊緣另有展示棚放置三輛同型的蒸汽機車老火車頭，並有羅東森林鐵路的歷史簡介。
在這裡會一直聞到 木會 木 香
參觀完火車頭，步上環湖棧道。環湖一圈，約十餘分鐘。
高架的木棧道，沿途設有觀景平台可欣賞湖景。
湖面上仍可見少數漂浮的木材，讓遊客感受昔日林場貯木池的風貌
山上砍伐下來的木材，存放在貯木池中泡水，主要是為了防止日曬裂開
這裡的步道很特別...都有鋪設厚削木片
春不老
別名有蘭嶼紫金牛、東方紫金牛等名稱。
由於其葉四季濃密，結實多量，故被視為吉祥之樹，
象徵多子多孫，有長春不老之意，
因而得名：「春不老」。
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