馬祖南竿∥鬼斧神工!北海坑道


於戰略的需要,國軍於民國57年開始,分別在南竿、北竿、西莒與東引這四個地區,
開鑿可供登陸小艇停靠及使用的坑道碼頭,並將此案定名為「北海案」作戰工程計畫,
後來除了西莒因地質關係開鑿失敗以外,其他三個地區的坑道工程皆相繼完工,
先前已介紹過北竿的北海(午沙)坑道,其規模與南竿的北海坑道相比,可說是遜色不少,
現在就讓我們進入這堪稱鬼斧神工蓋世之作的北海坑道,體驗一下他的壯闊之美。
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坑道的入口處位於仁愛村附近的澳口,附近還有大漢據點以及南竿遊客中心等景點,
入口處除了擺設兩門退役的高射砲之外,還有仿照著當年士官兵們同心同力,
一鑿一斧胼手胝足挖掘坑道時辛苦模樣的圖騰雕像,藉以表徵當時工程的艱鉅。
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在還沒進入坑道參觀之前,為了免除小翔比對於坑道黑暗的恐懼,
當爸媽的我們,得先想個辦法讓他感覺坑道不是那麼的可怕,
在搬出「演很大」的十八般武藝之後,終於卸除他的恐懼,準備進坑道參觀了。
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早期坑道的入口其實蠻寬的才對,後期可能是為了推展觀光,特別在坑道前立了這塊石碑,
上頭大大的海中懸日月,洞裡擁乾坤這十個字,用來形容北海坑道還蠻貼切的,
而除了正面這十個大字以外,從坑道裡頭望出來,還有鬼斧神工蓋世之作八個大字同樣貼切。
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進入坑道的小翔比,似乎對於坑道裡詭譎神秘的氣氛,感到害怕,
照起像來的比情,感覺有點驚恐遲疑,眼眶彷彿泛著淚光一般,
事後想想,還真是為難他幼小的心靈,跟著我們來到這他認為一點都不好看的戰地風光。
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經過一番溝通之後,看來還是要爸爸陪著走比較有效啦,稚嫩的臉龐難得擠出一絲的笑容,
表情也變的自然許多,其實光從路口處工程之雄偉,相信坑道裡頭一定別有洞天。
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順著參觀方向的指標進入坑道之後,望向右手邊就是繞一圈後的坑道出口,
從照片的右手邊看來,這塊浮板應該是後來加上去的才對,
為的是讓參觀的動線可以順暢,讓遊客不必再走回頭路。
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南竿的北海坑道,是馬祖最被推崇的戰地景觀,呈現「井」字造型的坑道,
高度為18公尺,寬度10公尺,步道全長700公尺,水道640公尺
漲潮時水位為8公尺,退潮時為4公尺,坑道內部可以停泊120艘小艇,故又被稱為「地下碼頭」。
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平靜的水面讓我一度以為坑道的水質清澈到可以見底,這般美景真是令人迷惘,
但以其退潮時還有4公尺的水位來說,應該是深不見底才對,
這時才回神過來,水面上所呈現出來的影像,其實是坑道的倒影。
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沿著步道蹺行一圈,大約為
20分鐘左右,由於當時施工設備的簡陋與缺乏,
除了用炸藥外,其他則全靠人力來挖掘堅硬的花崗岩壁,使得不少官兵因此而犧牲,
有些步道甚至要稍微低著頭或是側個身才能通過,可見當時工程之艱鉅。
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這座海上坑道,在當年被視為高難度的工程,出動了許許多多的士官兵,不分晝夜輪流施工,
歷經820個工作天終告完成,原本肩負起軍事重任的神秘面紗,也因兩岸對峙情形漸趨和緩,
得以開放供一般遊客參觀,讓我們見到褪去戰地任務後的北海坑道,竟是如此迷人的美景,
用『鬼斧神工,蓋世之作』來形容,真的一點也不為過。
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白天參觀時,需配合潮汐的漲退,才能進入參觀,從上午
8時至下午5時開放參觀,
坑道在滿潮前後2個小時,由於海水會淹沒步道,故暫時無法進入,
因此參訪北海坑道時須避過滿潮期間,如果暫時無法入內,
建議可先前往附近的大漢據點或是遊客中心走走,等退潮後再進入參觀。
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