花蓮｜舊台11線曾經最美路段！舊跳浪隧道盡頭後的失落秘境

舊台11線的跳浪路段曾被譽為是台11線上最美的一個路段，很可惜，在跳浪路段還能通行時，我沒有機會前往一睹丰采。我一直對「跳浪」這個名字感興趣，也花了點時間上網查了相關資料：

台11線的修築工程自清光緒始，歷經日治時期、國民政府遷台接手修築，直至民國57年才全線通車，而這段被稱為「跳浪」的範圍，即是最後完成的部分。據說，在台11線尚未沿築自此的時期，當地居民得沿海而行、躍過海浪才能抵達其他村落，「跳浪」的記憶因而烙印於此。

以上資料摘錄自文化部國家文化記憶庫，這是我所找到比較完整的資料，也可解答心中的疑惑。

跳浪路段其實一直都有路過，但沒有特別想去看看，直到在網路上看到一張照片之後，讓我決定要將這個一直放在口袋裡的景點排進這次的花東行。目前舊台11線跳浪路段是全線封閉，想到舊台11線，其實有三個地方可以進來，我個人是建議從台11線19K，也就是新的跳浪隧道旁邊進去會比較安全一點。

入口處有個紅色招牌，各位人客要看清楚了！也特別提醒一下：舊台11線跳浪路段是已經完全封閉，而且沒有維護，是一條有危險的路段，請各位人客斟酌並注意自身安全。

跳浪路段屬於岩相相當複雜的「八里灣層」，其中水璉段為砂岩夾雜大小不一的礫岩 ，上層的崩積土挾帶巨石，屬於岩屑崩滑的高危險區，沿著舊線前行，即可看見於先前崩落的石頭。跳浪路段由於土壤缺乏凝聚力，且植被抓地力不佳，在幾次大雨及颱風的影響下尤其脆弱，土壤下層亦受海浪侵蝕，使得舊路面在大量降雨時容易隨著邊坡塌陷，難保通行者的安全。

與海爭地不易，公路局於2003年開始由內側修築跨越鹽寮與水璉之間的連續隧道，曾被譽為台11最美路段的跳浪路段，從地圖中褪去，十三號橋的標誌也隱於橫生的草木之中。站在新隧道與舊線的交叉口，大部分的車輛頭也不回地進入新隧道，朝巨大的轟鳴駛去，而那條有盡的路，就在海潮迴盪之處。

跳浪路段因路面崩陷與大量落石，大致被分割為兩段，若從北端十三號橋進入，向南行約900公尺處（即跳浪三號隧道緊急避難道出口旁），便會遇到用普通方法難以越過的土石堆。由於山壁長年崩落，有些墜至路面的土石已佈滿植物，又成為山的一部分。

以上資料摘錄自文化部國家文化記憶庫。

上面所提到的十三號橋，一跨過欄杆就可以看到了。順著舊台11線往南走，因為年久未整理，整條公路兩旁雜草叢生，遮蔽了原本的視野，所以當來到第一個彎時，眼前若隱若現的海景完全吸引住我的目光！

不管是幾個小時前的台東藍，還是現在的花蓮藍，我覺得今天的太平洋都好藍、好美！我很喜歡來花東看海，因為我個人覺得東部的海景比西部還要更迷人，而東部台東和花蓮的海邊也因為地形，和西部是兩種完全不同的風格，唯一相似之處就是非常的療癒。

如果心裡會擔心，就盡量靠右、靠山壁這邊行走，靠海這一側不太建議走得太近。

走到這，右邊有條小路能繼續往裡面走，不過這條小路也是雜草叢生，所以會需要稍微撥開比較好走。

眼前這個隧道就是舊跳浪隧道，隧道不是很寬，很好奇當年是如何讓車輛雙向通過？？？

回頭看看來時路,真的像是在探險.

IG上有許多舊跳浪路段的照片，其中一處斷崖的照片很多，但我不是為了斷崖而來，畢竟站在斷崖旁很危險，我不太想嘗試！我只是單純看到一張站在隧道南口拍的照片，讓我非常心動，再不來這裡走一趟，似乎會有點對不起自己的感覺。而且今天天氣這麼好，再累也一定要來看看～

就是為了這個景.......

走出隧道才發現，原來隧道外的海景這麼美！讓我又再次思考整段舊跳浪路段是不是舊台11線的最美路段？？？真的是很美，但是不是最美？我覺得就見仁見智了。想看斷崖的人客，就請再繼續往前走。

在查詢相關資料時有發現，雖然跳浪路段已完全封閉，但是有民眾希望能夠比照親不知子海上古道的模式，讓大家能再次看到跳浪路段的美景。其實也不用整段重新修復，大概就從十三號橋開始，整修到出了跳浪隧道這裡就行了。畢竟大家想看的是美麗海景，而這裡的海景確實也值得變成一處新景點。

回到台11線上，很難不再多看一眼美麗的東海岸。最近來到東海岸，很喜歡聽張震嶽的歌（不能再聽陳建年和沈文程，要換年輕人了）。

帶你到我的家鄉去看一看，我家對面是蔚藍的太平洋，
筆直海平線升起紅紅的太陽，走過一回一輩子不會忘。

－張震嶽．我家門前有大海

最後還是要再次提醒各位人客：跳浪路段很美，但是一定要注意安全！一定要注意安全！！！