前陣子受疫情影響，許多觀光行程完全被打亂，不是取消，就是精簡！尤其利用高鐵出遊的配套方案，就改以其他交通工具進行。隨著國內疫情趨緩，加上已經五十幾天沒有本土個案，防疫逐步解禁，國人逐漸回歸正常生活步調，這時候終於可以更安心出遊，雖說如此，但有些項目仍須注意
今年出現越來越多令人耳目一新的彩繪列車，成為鐵道迷、攝影人的焦點，也成為大小朋友的新鮮與驚喜。而在今年底，新北環狀捷運線也即將開通了！種種鐵道的大事美事，讓人開心，也讓人期待坐上不一樣的列車來趟嶄新的旅行。準備相機還有預定好日期，搭上火車、捷運，帶著全新的
集集車站，台鐵集集線中的一個車站。一般人客來集集線遊玩，大概就是集集，水里和車程這三個站。集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的客運路線。集集線的前身為臺灣電力公司興建的外車埕線，係配合日月潭水力電氣工事興建。現線
從山路中的一個轉彎來到車埕，這是一座位於山中的秘密花園，四面環山的村落，總令人有種心曠神怡、怡然自得的美好，「山明水秀」就是最好的形容詞。「埕」源自於台語「場」，日治時代在埔里設立製糖株式會社，於埔里及車埕間鋪設輕便「三分車」鐵道，用來運送蔗糖；除了載運貨
好多年沒來最美的車站「車埕車站」走走了！趁著好天氣的假日就帶著蔬果姐妹一同來走訪車埕車站，順道在一旁的林班道體驗工廠來體驗DIY木製品，讓這趟難得的親子旅遊充滿著回憶點滴。逛完車埕車站還意猶未盡，還可再到有名的景點日月潭走走喔！開車來到車埕車站，在車埕酒莊
2018/12，車埕，充滿木業與鐵道元素、懷舊慢活特色，總令人回味，也吸引著我們一而再、再而三的探訪。運氣要很好才能停在入口處的停車場，這回沒車位了只好往上開，停在活動中心前，一樣是免費，要走段階梯就是。不過，因此走逛了一下車埕老街也不錯，好久沒走上來了！
車埕，除了大家熟悉的車埕車站之外，整個園區其實真的蠻大的。一早來到車埕，可以逛到中午吃飽再離開；如果想逛得再仔細一點，可以待到下午再走都不算太晚。參觀完車埕車站之後，下一站就是要來這個貯木池，貯木池旁的這間隱茶steam更是不可以錯過。各位人客可以花點時間
車埕，在我的刻版印象中是集集線的最後一站，就像平溪線或內灣線一樣，總是有那麼幾站最吸引觀光客前來朝聖。而整條集集線我只有在921之後去過了一趟集集車站，當時因為也還沒有開始寫blog，所以沒有留下任何紀錄。之後，我就再也沒有什麼機會和動機會想來集集線的車站
車埕車站位於台灣南投縣水里鄉車埕村，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，埕是台灣閩南語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多台車停放，站名因此而來。車埕火車站擁有水光山色、懷舊復古風貌，是全台最美麗的
散步二水，穿梭小巷，尋覓老街故事，享受這段輕鬆寫意的悠哉時光 ^_^ 八堡圳傳奇、集集線采風，還有二水自行車道………二水小鎮好風光，值得細細探訪~~旅行日期：2014.07.12二水是彰化縣最東南方的鄉鎮，集集線亦是由此啟程，每天總有大批遊客
