人形燒因為發源於日本橋人形町而得名，與雷門、五重塔合稱為淺草寺三大名物。以麵粉、雞蛋、砂糖為原料，吃起來蠻接近台灣的雞蛋糕，但相較雞蛋糕鬆軟的口感，人形燒麵團密度比較高，口感也比較扎實。日本東京淺草街頭美食｜元祖木村家人形燒本舖品牌歷史元祖
鴨to蔥拉麵，我相信這一陣子來過日本的人客，或多或少都有來吃過這一間的拉麵。本來是不抱著希望的，因為早就傳聞吃碗拉麵要排隊排很久。所以我已經有了另外一家的備案，就是在附近的博多豚骨拉麵一絆（HakataRamenIchiban）。不過，當我
台中三大夜景景點！月老夜景、九天霞光之樹、望高寮夜景公園，攝影迷、夜景迷快收藏！前一篇介紹完鰲峰山公園的鰲峰玉帶橋和鰲峰山觀景平台後（連結請點），轉戰來到台中的大雅區。如果各位人客有看過電影「陣頭」，那就應該對九天民俗技藝團不陌生。接下來的
在介紹沖繩都市單軌電車之前,先來說明一下機場寄放行李的小趣事.因為行程安排最後一天在國際通慢慢逛街,沒有要再到其他景點去.所以一早退房後,就先將車子還給OTS,再搭OTS的機場接駁車到那霸機場.那霸機場並沒有預辦登機的服務,又不想拖著行李去
時常可以在一些國外的影集或是電影中，看到很美的遊艇和遊艇碼頭，早年的台灣並沒有這樣專屬遊艇的碼頭，直到開放私人購買遊艇後，台灣規劃了很多處可以停放遊艇的碼頭，推薦可以到八斗子遊艇港星晨碼頭！八斗子遊艇港星晨碼頭：遊碼頭、賞遊艇雖然我沒有錢買
台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長453.851公里。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點，臺1線、臺3線、台1甲線、臺5線共同起點，該路口原有「復興陸橋」，現已拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（銜
五月，在疫情升級之前，去朝聖東西橫貫公路在花蓮的牌樓。九月，在疫情降級之後，來朝聖東西橫貫公路在谷關的牌樓。(東西橫貫公路在東勢的起點也有一個牌樓，但似乎比較沒有人客會去注意。)這樣一來，東西橫貫公路的東牌樓和西牌樓，終於收集完了。再也不是
夏天，就是要來海邊。因為疫情的關係，目前是微解封的狀態。可以到海邊走走，但是仍然是禁止戲水。開著車，前往一處熟悉的海灘。從台2線轉進內寮澳底產業道路，再順著產業道路往下開，只要稍微注意一下右手邊，就可以看到遠處的基隆嶼。轉個彎，就可以看到遠
來嘉義追台灣欒樹，卻意外追到阿里山林業鐵路。鹿麻產又名為「鹿滿」，距嘉義10.84公里，海拔為82公尺，站內設有2股線。曾經鹿麻產是北門站與竹崎站之間的重要大站，車站所在的村落曾經人潮聚集、商業活動鼎盛，但自阿里山公路開通後風光不再，然而自
前兩次來訪花蓮，我都錯過了廟口紅茶，事不過三，所以再不來就對不起自己和自己的嘴了。我趕著一早開門營業就搶先報到，沒想到..........竟然還有人比我還早到，沒搶到頭香！而且，還坐在我想坐的位置...其實我很想喝紅茶，不過一大清早還是吃點
