台東|美得讓人捨不得前進的公路:台9線南迴公路段

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台9線,又稱東部幹線,是台灣東部一條南北向的省道,全長453.851公里。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口(行政院大門前,台灣公路原點,臺1線、臺3線、台1甲線、臺5線共同起點,該路口原有「復興陸橋」,現已拆除),南迄屏東縣枋山鄉楓港(銜接臺1線),由北到南縱貫所有東部縣市,著名的「中山南路」、「羅斯福路」、「北宜公路」、「蘇花公路」、「花東縱谷公路」及「南迴公路」皆是臺9線的部分路段,為臺灣東部重要的公路之一,與西部的台1線大致構成環島路網。

以上資料摘錄自維基百科。

 

整條台9線雖然不是一次走完,但是斷斷續續的連接起來,也算是全程都走過了。其中,我個人比較喜歡其中的兩個路段就是現在的舊蘇花公路,也就是現在的台9丁;另一條就是南迴公路。

南迴公路,是台灣的一條公路,屬於台9線的一部份,連接屏東縣枋山鄉楓港與臺東縣臺東市馬蘭之間,全長約100.7公里。南迴公路始建於日治時代,昭和八年(1933年)興工,1939年(昭和14年)完成楓港-阿塱衛(今達仁)-台東間,可通行汽車的「楓港台東道」,屬於國庫或地方改善養護的「指定道路」,二戰後,此路便改稱為「南迴公路」。

西起屏東縣枋山楓港,自台東縣達仁向北,北至台東市區,接續花東公路,路經屏東縣枋山鄉、獅子鄉、台東縣達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉、台東市等行政區。其中楓港-達仁間為山地段,達仁-台東間為平地段,而位於屏東與台東交界的壽峠是南迴公路的最高點,海拔約478公尺。

由於南迴公路較其他橫貫公路(北橫公路、北宜公路、中橫公路、新中橫公路、南橫公路)的彎度和坡度為大,尤其是接近壽峠附近更是有連續不同角度的陡彎,體質較敏感的人,在搭乘交通工具經過在此路段特別容易有暈車的現象,必須服用暈車藥才能稍稍緩解其症狀。而氣溫亦不穩定,容易起霧,甚至下雨造成視線不佳而導致路滑出車禍,是隨時間越晚越容易造成交通事故。

以上資料摘錄自維基百科。

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從台東縣達仁鄉的425K開始,一直到太麻里的華源海灣,這一段的台9線幾乎是沿著海岸線走。由南往北走的方向,太平洋就在右手邊,天氣好的時候,無敵的台東藍真的會讓人心情特別好!

這一段的南迴公路因為地形的關係,全線高低蜿蜒,在某些路段可以拍出很不錯的公路照片,相信很多人客應該也有在IG上看到許多很不錯的照片。

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原本在公路旁都會有像這樣凸出的平台,但是這次來看到都被圍起來了,不知道是為了交通順暢還是為了安全,幾乎都不太能停靠。如果真的想要停靠,請記得找一個路肩比較寬的位置,不然很容易因為佔到半個車道而影響交通。

這些平台有時候就是很不錯的拍攝點,但現在真的不太容易拍到想要的畫面,原先計畫好的幾個拍攝點因為無法停靠而只能放棄。

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我個人是沒有空拍機,而且這次行程也沒有特別尋找從山邊拍攝的位置,就算真的去找山邊的拍攝位置也不好找,因為有些地點可能車子上不去,得要騎機車才能到達。而且很多地點沒有足夠的資料,根本就像大海撈針一樣,我不想為了這些地方而耽誤到整個行程,只好等到下次有機會再訪時,再花點時間去尋找吧。

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各位人客如果想拍,可以利用壓縮的技巧拍出很不錯的照片。

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台9線南迴公路是條很美的公路,讓人很難不停下腳步、駐足拍照,但不管各位人客是騎機車還是開車,請一定要注意拍攝時的安全喔!

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