喜歡跑東京的大大們：每回趕路往來成田機場與東京的路上，是否好奇過沿途的景物呢？ 這回我們以成田為中心，來趟北房總輕旅行！首先。請跟著唸一次：銚，ㄧㄠˊ（背景音樂每日一字~~~）。銚子漁港的漁獲量可是連年稱霸日本、醬油產業更是飄香400年，值得探訪一番。
一到銚子站就看到超大木桶醬油和海豚歡迎我們，第1月台的裝置藝術直接就告訴大家，新鮮漁產&醬油正是本地2大名物！
新穎的車站右邊是銚子觀光案內所，有各式名產與諮詢服務，不過並沒有賣銚電車票。
走出車站，對面的街燈仔細看有點像酒瓶子？
銚子電鐵是併在JR站的月台，所以要買票就要在車上買。了月台進來銚子站，兩座外觀造型特別，是不是也像瓶裝容器呢？
乘坐銚子電鐵是速覽銚子的方式之一，從成田市搭JR成田線約100分鐘即達終點JR銚子站，同站也是銚子電鐵的首發站；第2月台向東延伸段就是銚電銚子站，全線10個小車站各具特色。
銚電全長6.4公里，長度是日本第4短的地方鐵路，通車已經百年以上，列隻狗きましょう！
遇到銚電客氣年輕的女乘務員，雖然個子嬌小但讓人聯想到「銚子元氣娘」就是以前的銚子特別觀光大使，跟她買票就對了！來回上下車第二次上車就認識了，總共見了四次面，到外川時已經天暗了，想說再來坐車應該下班，還跟她道了再見。
車資¥180起跳、銚子→外川單趟¥340，買一日券是一定要的，向有人駐守的車站（銚子站例外）或車上乘務員購買，持一日券還享有設施優惠、購物折扣。
「銚子」是指一種開口狹小的酒瓶，銚子市因為利根川的出海口狹小，但內部河道較寬廣，形狀就像銚子而得名。銚電就像是總武、成田線鐵路的延長線，很適合鄉間慢遊小旅行...
車程不到2分鐘來到的是仲之町站。
票務口上了鎖，可能站務員去執勤去了；車站內懷舊的擺設，還有打發時間的書籍小說，長椅配上花色布的長坐墊。
銚電公司總部設在仲之町，也是車庫所在，參觀費用¥150，但要留意公告暫停開放的時間。
剛好見到車子要回送車庫，看到站務人員指揮，好認真的檢查車輪等等。
出了站右轉就可以看見讓人幸福的貧乏がサル，讓貧窮遠離吧（貧乏が去る）！這是銚電2007年經由桃太郎電鉄電玩遊戲公司支持下，所設立的窮神離開、祈福轉運三石像之一；狗、猴子、雉雞這也是我們熟悉的日本故事書裡，桃太郎除妖旅途中的三個好夥伴。
仲ノ町窮神（桃太郎）頭上是一隻猴子，拜拜窮神祈福後，摸摸猴子的頭（福德之神），跟祂套套好交情、摸摸下巴玩起咕嘰咕嘰，祈求好運勢，生意興隆唷！
離下一班的電車有點久，所以我們試著從仲ノ町走向觀音站。
自江戶時代以來銚子就以醬油聞名，目前銚子有5家醬油工廠，參觀見學需要預約。
空氣中飄著醬油味，很寧靜的氛圍；沿著鐵道走大約3-4分鐘看到一座水神宮，進去祈拜。
水神宮是掌管地方豐饒、去除夏日疫情、水難、安產的女神。
銚電從首站到末站不到20分鐘，有些車站間相距僅400公尺，不過無法沿著鐵道走，很多都是私人巷道。如果車票能搭配租腳踏車業務，一定會更便利遊客來體驗漁村鄉鎮的風光。
從水神宮大約7-8分鐘就看到觀音站卻過不去，沿路是私人地真的繞了一大圈；途經銚子市南町青年會館、一些店家，如地魚料理、銚子名物、草餅等等。
觀音站是有站務員的車站，內裝是藍白基底色調與高架屋頂，看起來也頗有歷史；外觀是尖塔造型，讓人聯想到教堂的感覺。平常日乘客不多，車票口的票務小姐一眼就認出我們是買一日券的。
站內有賣銚電的代表伴手禮點心－醬油味的ぬれ煎餅和まずい棒等等。
觀音站周邊最重要的景點就屬坂東三十三所觀音靈場－第27番札所十一面飯沼觀音！先走到的是飯沼山圓福寺本坊大師堂，圓福寺有著名的古帳庵、句碑等，這裡同屬飯沼觀音，兩處御朱印書寫款式是相同的。
飯沼觀音本堂－買一日乘車券可以兌換飯沼觀音圓福寺吉祥緣起守，來到這裡就對了。
先到水手舍淨手，點香拜拜，下著雨不用擔心如何點燃束香，火種埋在香灰中間。
一進入耳邊就有充滿祥和清靜的佛音環繞，雖然不懂，卻有如灌頂洗淨塵埃、心安神定。
釋迦牟尼大佛參拜方法可參考立牌告示，青銅製的露天大佛建於1711年，二次大戰時曾受槍傷。
殿前供奉就是ヤマサ醤油和ヒゲタ醤油兩大公司，果真是醬油大鎮！
大殿匾額是「福聚海」充滿幸福感的佛海寶殿，地板十分乾淨，以為要脫鞋，有對日本人後來也跟著我們脫鞋，結果廟方的執事看到就趕快跟我們說明不需要脫鞋（糗）！
五色線手網連向菩薩，手握五色線，虔誠心意似可通達菩薩！
憑一日車票可以兌換吉祥緣起守ㄛ。
販售御守有標註號碼有貼張說明，可以參考想祈福的目的來購買，有足腰健康御守、1300年的觀音像御守，和保佑旅行、交通安全的可愛青蛙御守－無事かえる等等，不要錯過。
飯沼水準原標石是日本文化財，源於1872年12月明治維新時期，荷蘭籍的河川與港灣工程師來日本設立的水準原標石，作用在訂定日本水位尺基準，確定各地的水深淺。
接著回觀音站繼續行程，沿線車站許多是無人車站（所以設有乘務員查售車票）。
笠上黑生站又名髮毛黑生站，銚電出售站名賺點錢補貼虧損，據說這家廠商是製造生髮水的；第三座的去吧窮神也在這一站，由雉雞代表祈福象徵，是日本學問之神弁財天的化身。
海鹿島車站看起來很寧靜，是關東最東端的火車站。
列車班次不是很密集，一天之內要玩遍10個站真的不可能，於是直奔犬吠站。
犬吠是銚電最大的車站，很有歐式建築風格，車站內的裝飾曲線、壁磚還留下一些洋式風華。
蘇澳線與銚電都是面臨太平洋的小鎮，加上幾個巧合相似度於是締結為姊妹鐵道囉！
「銚子」車票象徵好運的意義是遊客想要珍藏的，日文的「銚子」與「調子」發音相同，意指身體或心理的狀況愈來愈好！所以被遊客、考生當作開運的護身符。
商店好幾位年紀大的歐巴桑都很和氣親切又積極，經營艱困的銚電就靠著這些幕後功臣與濕仙貝奇蹟延續！本想從白色燈塔回來後再買，也因為阿桑的熱情招呼試吃就先買了。
一日乘車券在犬吠站購買1,000日圓以上可折價100日圓，我們忘了這件事也沒有出示，不過結帳後，阿桑送我們一瓶小的和風醬油，超NICE的。
ぬれ煎餅¥648/6入，個人還蠻喜歡的。濕煎餅口感帶點濕潤有米果餅香，一打開就好香好香！很有醬油香氣，共有3種口味：紅字是濃郁的醬油味，很鹹唷，有點像滷肉燥香，好有味；青字是薄醬油，鹹香中帶甘味；綠字則是吃在口裡像是去蕪存菁，只將醬油甘甜味留下的香甜濕煎餅。
まずい棒¥600/15支，糟糕棒！是玉米口味，有微微的海苔風味，有點像乖乖，但口感更為清爽。因為濕仙貝業績漸漸下滑，狀況相當「不妙（まずい）」，近來乾脆搞自虐的賣起難吃棒了！
銚電與台鐵蘇澳線是姊妹鐵路，憑2019.02.15以後的台灣台鐵車票到銚電犬吠站，可兌換「ぬれ煎餅」+「難吃棒」各一ㄛ！再將獲得的仙貝或難吃棒拍照上傳社群網站打卡，就加碼再送一支難吃棒（詳細辦法以官方訊息為準）！
車站外旁邊有鯛魚燒和章魚燒，賣的阿桑人很好，慢條斯理很有耐心。
鯛魚燒帶點筋性麵粉較薄，紅豆餡泥軟軟甜甜的；章魚燒的章魚塊很軟，整個內餡口感滑順。
大門外左側有第3座去吧窮神石像，裡面賣東西的阿桑看到我們在祈福，對我們會心一笑。
窮神上的狗是福祿壽的化身象徵幸運、子孫與長壽，趕快合掌祈福身體健康、疾厄不擾，再來記得摸摸狗的頭就會心想事成。
還有一隻隱藏版的↓在銚子車站外的大眾居酒屋前ㄛ~~
從犬吠站走到白色燈塔大約10分鐘的山坡路，天晴的日子應該是滿好走的，可是天氣不佳，撐著傘都被風雨狂吹開花，穿上雨衣還是較理想..
犬吠崎燈塔是日本最古老的燈塔之一，曾入選全球燈塔百選，建於1874年是關東最東端的燈塔，也是觀賞第一道日出的最佳景點。
還剩15分鐘打烊就不上去了（門票¥200；梯99階），白色燈塔聳立在犬吠崎山坡，真的蠻美的。
白色郵筒很有FU，是日本初次設置的白色圓柱郵筒，也是關東地區最東邊的郵筒。把在犬吠站買的明信片投進去（先在超商買好郵票，萬無一失），從這裡寄出的明信片會蓋上限定紀念章唷。
外川站是銚電的最後一站，木造的無人車站感覺很有溫度，天晴夕陽時分應該會更美。
這輛800型801番電車很有名，1950年起奔馳於伊予鐵道，1985年移籍到銚電，2010年除役。
2017年12月23日整修後無料開放參觀，可惜今日天雨無緣上車（嗚嗚嗚）...
兩旁屋瓦夾道望向漁港是賞夕陽美景的好地方，可惜天公不作美，風雨不斷。
問路豆腐店遇到暖心的歐吉桑，原本與我們是反方向走法卻馬上為我們帶路！歐吉桑身穿雨衣、腳登雨鞋全副武裝來溜狗，連貴賓狗兒也穿雨衣，模樣煞是可愛！
榊原豆腐店，記得フフフ排列的外牆標記就很好找了。
豆腐店內像工廠正在做製造加工，也賣很多飲品泡麵雜貨等，裡面應該沒有坐的地方，我們就跟熊熊一起坐，吃了起來~
老闆年紀很大了，但身體很好、動作俐落，從矮冷藏櫃的冰水裡撈出豆漿布丁、糖漿包。
大納言豆漿布丁/¥300，用的是上好可口的紅中偏紫色的大納言紅豆、加上黃豆粉，再淋上稠稠的糖漿；豆漿布丁帶有豆腐風味很好吃，開吃時，記得黃豆粉多攪拌一下，不然容易被黃豆粉噎到。
本想在治郎屋吃飯卻沒營業，幸好發現有茂八商店，賣著新鮮蔬果、小菜、生魚片、熟食等。
佃煮的鯛魚微微鹹帶Q，味道好鮮美肉質帶有香氣，以為會很鹹卻帶有甘甜味，真好吃～兩個魚身¥627（含稅），不愧是海港，真的很會料理，魚超可口的。
這趟銚電小旅行坐到的是2501藍色外裝與2002橘黃外裝的車子。
同一輛車有的是復古車廂：鋪木地板、金把手、金窗框，上面掛上老照片，十分懷舊日本風，不知是否就是陸續要作的金太郎之家大正羅馬火車？
很有特色的地方鐵道，副業經營、豐富的人情味都讓人感受到努力經營的心意。
此番銚電之旅被風雨搞得有點累，回味起來卻是奇妙的旅程，預計的行程也都有走到，還有外川風土民情讓人溫暖想再重遊。不過車站周邊景點都有點距離，如果結合單車一日出租，可以帶著鐵馬搭銚電+2輪漫遊就更完美了～
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