花蓮|舊台11線曾經最美路段!舊跳浪隧道盡頭後的失落秘境
舊台11線的跳浪路段曾被譽為是台11線上最美的一個路段,很可惜,在跳浪路段還能通行時,我沒有機會前往一睹丰采。我一直對「跳浪」這個名字感興趣,也花了點時間上網查了相關資料:
台11線的修築工程自清光緒始,歷經日治時期、國民政府遷台接手修築,直至民國57年才全線通車,而這段被稱為「跳浪」的範圍,即是最後完成的部分。據說,在台11線尚未沿築自此的時期,當地居民得沿海而行、躍過海浪才能抵達其他村落,「跳浪」的記憶因而烙印於此。
以上資料摘錄自文化部國家文化記憶庫,這是我所找到比較完整的資料,也可解答心中的疑惑。
跳浪路段其實一直都有路過,但沒有特別想去看看,直到在網路上看到一張照片之後,讓我決定要將這個一直放在口袋裡的景點排進這次的花東行。目前舊台11線跳浪路段是全線封閉,想到舊台11線,其實有三個地方可以進來,我個人是建議從台11線19K,也就是新的跳浪隧道旁邊進去會比較安全一點。
入口處有個紅色招牌,各位人客要看清楚了!也特別提醒一下:舊台11線跳浪路段是已經完全封閉,而且沒有維護,是一條有危險的路段,請各位人客斟酌並注意自身安全。
跳浪路段屬於岩相相當複雜的「八里灣層」,其中水璉段為砂岩夾雜大小不一的礫岩 ,上層的崩積土挾帶巨石,屬於岩屑崩滑的高危險區,沿著舊線前行,即可看見於先前崩落的石頭。跳浪路段由於土壤缺乏凝聚力,且植被抓地力不佳,在幾次大雨及颱風的影響下尤其脆弱,土壤下層亦受海浪侵蝕,使得舊路面在大量降雨時容易隨著邊坡塌陷,難保通行者的安全。
與海爭地不易,公路局於2003年開始由內側修築跨越鹽寮與水璉之間的連續隧道,曾被譽為台11最美路段的跳浪路段,從地圖中褪去,十三號橋的標誌也隱於橫生的草木之中。站在新隧道與舊線的交叉口,大部分的車輛頭也不回地進入新隧道,朝巨大的轟鳴駛去,而那條有盡的路,就在海潮迴盪之處。
跳浪路段因路面崩陷與大量落石,大致被分割為兩段,若從北端十三號橋進入,向南行約900公尺處(即跳浪三號隧道緊急避難道出口旁),便會遇到用普通方法難以越過的土石堆。由於山壁長年崩落,有些墜至路面的土石已佈滿植物,又成為山的一部分。
以上資料摘錄自文化部國家文化記憶庫。
上面所提到的十三號橋,一跨過欄杆就可以看到了。順著舊台11線往南走,因為年久未整理,整條公路兩旁雜草叢生,遮蔽了原本的視野,所以當來到第一個彎時,眼前若隱若現的海景完全吸引住我的目光!
不管是幾個小時前的台東藍,還是現在的花蓮藍,我覺得今天的太平洋都好藍、好美!我很喜歡來花東看海,因為我個人覺得東部的海景比西部還要更迷人,而東部台東和花蓮的海邊也因為地形,和西部是兩種完全不同的風格,唯一相似之處就是非常的療癒。
如果心裡會擔心,就盡量靠右、靠山壁這邊行走,靠海這一側不太建議走得太近。
走到這,右邊有條小路能繼續往裡面走,不過這條小路也是雜草叢生,所以會需要稍微撥開比較好走。
眼前這個隧道就是舊跳浪隧道,隧道不是很寬,很好奇當年是如何讓車輛雙向通過???
回頭看看來時路,真的像是在探險.
IG上有許多舊跳浪路段的照片,其中一處斷崖的照片很多,但我不是為了斷崖而來,畢竟站在斷崖旁很危險,我不太想嘗試!我只是單純看到一張站在隧道南口拍的照片,讓我非常心動,再不來這裡走一趟,似乎會有點對不起自己的感覺。而且今天天氣這麼好,再累也一定要來看看~
就是為了這個景.......
走出隧道才發現,原來隧道外的海景這麼美!讓我又再次思考整段舊跳浪路段是不是舊台11線的最美路段???真的是很美,但是不是最美?我覺得就見仁見智了。想看斷崖的人客,就請再繼續往前走。
在查詢相關資料時有發現,雖然跳浪路段已完全封閉,但是有民眾希望能夠比照親不知子海上古道的模式,讓大家能再次看到跳浪路段的美景。其實也不用整段重新修復,大概就從十三號橋開始,整修到出了跳浪隧道這裡就行了。畢竟大家想看的是美麗海景,而這裡的海景確實也值得變成一處新景點。
回到台11線上,很難不再多看一眼美麗的東海岸。最近來到東海岸,很喜歡聽張震嶽的歌(不能再聽陳建年和沈文程,要換年輕人了)。
帶你到我的家鄉去看一看,我家對面是蔚藍的太平洋, 筆直海平線升起紅紅的太陽,走過一回一輩子不會忘。
-張震嶽.我家門前有大海
最後還是要再次提醒各位人客:跳浪路段很美,但是一定要注意安全!一定要注意安全!!!