160417香山車站

記得在Facebook的社團上,看見一張香山車站的夜拍照,開起了這一連串的木造老車站之旅。

縱貫線的海線車站,北起香山南至南追分,這中間還有保留幾間木造車站,其餘的多半都已經改建了。我已經陸續造訪了不少個車站,今天來到香山車站之後,就剩下追分車站。









在我參觀過的這幾個海線木造車站,其實不管是內部或外部都差不多是一樣的,唯一個差別就是有沒有好好的整修過。根據現場的站務員解說,香山車站有好好的重新整修過,可以是說是目前這幾個車站中,整理得最好的一站。







太好了,還有提供手機充電服務。





在和站務人員說明來意之後,換了證件要進入月台區拍照。



以前出站會將火車票根丟到這樣的回收箱,現在的回收箱不是金屬就是壓克力,像這樣的已經不多見了。





我很好奇,像這樣的木造舊車站,整修的經費會因為站別而有差異嗎?



新的行人陸橋,還附有無障礙設施。



這座陸橋大概也是這幾個車站中,除了談文站之外會被我稱讚的一座。









台鐵架線工程車CMB19,台鐵電力維修車CM02。



第二月台



第一月台







等到這花盛開時,應該是個很不錯的拍照景點。



除了日南和談文站,其它的幾站陸橋樓梯都會擋到車站。



EMU700型電聯車 EMU727+EMU728 觀光局黑熊彩繪列車,(這圖裝好像已經卸除了)







EMU500型電聯車 EMU521.





EMU800型電聯車 EMU824.



最後在離站繳回證件時,和現場的站務人員聊了許久。我終於明白為何站務員會很害怕,甚至很討厭有遊客或鐵道迷在月台上參觀或拍照了。難怪去年在新埔站時,該站的站務員會如此生氣。所以各位鐵道迷,在拍照時一定要注意自身安全。拍照和參觀只是一時,發生意外可就後悔一生!

只差追分站,就可以收集完整個海線的木造車站。