透過交通部觀光局與茂林國家風景區管理處的產業輔導推動計畫，悠閒暢遊山脈旅遊年。第二天來到寶來走訪種滿梅花的浦來溪頭社戰道、在檨仔腳文化共享空間享用健康璞實窯炊料理套餐、製作窯烤披薩DIY，繼續前往寶來社區發展協會來個植物槌染DIY，整個行程
疫情爆發後雖然框住了國人出國的腳步，不過相對的也讓國內旅遊活絡起來，今天的路線是屏東的涼山瀑布和禮納里部落，兩者相距僅15分鐘車程，近年來透過茂林國家風景區管理處的支持，帶動了禮納里部落的觀光及相關產業的發展，目前可以透過屏東縣霧台鄉魯凱族
賞過紫斑蝶，續往山裡走，經過龍頭山遊憩區未停留，想把上回沒走的行程補滿補足茂林紫斑蝶生態公園-多納高吊橋-多納部落多納高吊橋横跨於茂林區濁口溪，連絡萬山與多納之間二座山頭的多納高吊橋，全長232公尺、高103公尺打從日治時代開始，就是魯凱族
近年來透過茂林國家風景區管理處的產業輔導，推動原住民部落文化遊程，讓遊客深入深山，不僅能在旅遊中發現遠離塵囂的祕境，更能深層體驗原住民沒被發現的趣味文化。位在高雄桃源海拔約1300公尺處的寶山部落，有得獎無數的「拿普原生有機茶園」部落野趣茶
茂林紫斑蝶生態公園高雄茂林是除了墨西哥帝王斑蝶谷外全世界兩大越冬型蝴蝶棲地之一每年11月至隔年2月，紫斑蝶會從各地來到魯凱、排灣族人的「聖山」大武山下500公尺以下溫暖避風的山谷過冬這是台灣最壯觀國寶級的自然現象之一，更被國際旅遊美食聖經《
秋季不只是豐收的季節，也是菅芒花最美的時節，新北市貢寮的草嶺古道每年秋季都會舉辦一年一度的「草嶺古道芒花季」，滿山遍野的菅芒花仿若為山頭披上一層銀色的浪花，每當山風拂來，銀色的芒花就會隨風搖曳，如同在山上迎來銀色的浪花一般，景色美不勝收，也
東里車站，花東線上的一個小站。除非人客們像我一樣專程來東里車站，不然多半都是路過和錯過比較多。東里車站有新站和舊站，因為鐵道改線，所以整個遷移到現在新的東里車站。而舊的東里車站，目前是規劃成東里鐵馬驛站。以往到車站拍照，都必須先支會車站的站
從山路中的一個轉彎來到車埕，這是一座位於山中的秘密花園，四面環山的村落，總令人有種心曠神怡、怡然自得的美好，「山明水秀」就是最好的形容詞。「埕」源自於台語「場」，日治時代在埔里設立製糖株式會社，於埔里及車埕間鋪設輕便「三分車」鐵道，用來運送
四季都有不同的美麗，阿里山國家森林遊樂區，欣賞園區裡大自然的藝術創作，搭乘森林小火車、觀神木、看雲海、賞日出與櫻花，阿里山為玉山西峯延伸之脈重山之總稱，位於南投．嘉義兩縣交界處．以五奇八景享譽世界！賞五奇Ａ．森林鐵路／森林／日出Ｂ．森林鐵路
大草地、觀海台、休憩涼亭、裝置藝術，台東海岸線上熱門的打卡點-加路蘭遊憩區，也是許多攝手夜拍星空的絕佳之地，天晴時還能清晰看見外海的綠島～加路蘭遊憩區，對於姐來說並不陌生，外子十年前曾在台東工作好長一陣時間，當時大小公主還年幼，逢假日時常常
