這回的自由行突破我過去只待一個城市的走法，足跡遍及長三角北段，城際間的交通完全仰賴鐵道運輸，為什麼不考慮長途巴士呢？在此先簡介這幾個城市的空間距離，讓看倌們有更具體的認識。上海火車站至蘇州火車站約90公里，相當於臺北車站至竹南車站，這段路程搭長途巴士尚可接受，但需耗時1.5小時↑；至於蘇州火車站至南京火車站約212公里，相當於臺北車站至彰化二水車站，如果搭長途巴士是要搖阿搖搖到外婆橋嗎嗎嗎嗎嗎嗎嗎嗎嗎～
既然決定來趟鐵道之旅，那麼如何訂火車票的問題就浮現了，中國為了打擊鐵路黃牛，自2012年元旦實施「實名制」，意即必須憑「中華人民共和國居民身份證」、「港澳居民來往內地通行證」、「臺灣居民來往大陸通行證」、「護照」等證件，才能順利購票並通關上車。這麼一來增添許多購票上的麻煩，在此一一替各位剖析訂票與乘車的「眉眉角角」，讓大家都能愉快出行～
一、網路訂票
先前有許多網友分享在「攜程網」訂票的經驗，但經我實際使用後發現不管是中國版網頁還是香港版網頁都有些狀況，最便捷的方法還是直接上「中國鐵路客戶服務中心（12306）」（http://www.12306.cn/mormhweb/）訂票。在此以上海至蘇州K1156車次為例（票價14.5RMB），圖解分析如下（黑色部分為個人信息，已馬賽克處理XD）：
◎攜程網中國版網頁
Step.1選擇車次，填寫旅客信息，特別注意攜程會內定「加購交通意外險套餐」，請務必修改為「不加購套餐」，否則你就多花20RMB的銀票啦～
Step.2輸入12306帳號並驗證身份信息，看到這裡是否發現，沒有去官網註冊還是白搭（白眼）
Step.3好不容易在官網註冊成功，下一步就是核對訂單信息
Step.4終於要付款啦，But……「信用卡」只能刷中國自家銀行發行的信用卡，臺灣朋友較方便的方式只有「第三方支付」的「支付寶」
看到這裡有沒有發現哪裡怪怪的？賓果！既然都要在12306官網註冊，又不能刷臺灣的信用卡，為什麼還要在攜程網訂票呢？所以還是乖乖去官網買票吧！
◎攜程網香港版網頁
Step.1選擇車次，填寫旅客信息及取票方式，此時請注意右下角紅框處的票價，怎麼硬生生多了20RMB？因為攜程香港版網頁更直接粗暴地替你加上「C-Money」，完全沒有選擇的餘地！！雖然這個「C-Money」可在下回預訂酒店時折抵，但我這回是先訂酒店再訂車票，這張「C-Money」對我而言是無用武之地啊，何況我的車票只要14.5RMB，硬生生被加上20RMB的「C-Money」也太瞎，有贈品比本體還貴的八卦嗎？？？？囧rz
Step.2確認訂票信息，還特別提醒旅客關於退票的手續費規定
Step.3付款囉～香港版網頁是專門服務境外人士，故可刷一般的VISA或MasterCard，但要收取3％的手續費，不過手續費和見鬼的「C-Money」相比，儼然是小巫見大巫
試到這個程度，鐵道部就是要告訴各位境外旅客，你們乖乖上官網註冊買票吧，喔呵呵呵呵呵呵～～～～～～（更）！
◎12306官網註冊
Step.1填寫帳戶信息，用戶名最好用自己習慣的帳號，免得以後登入出問題
Step.2填寫詳細信息，此步驟是關鍵，請詳見下圖的附註說明！！BTW，如果你的電話號碼是亂填的，那務必填寫能收到信件的e-mail信箱，因為訂票紀錄除了傳送到手機，也會寄到e-mail信箱
Step.3註冊成功，由於我的證件已經註冊過了，所以不能再替各位截圖啦
Step.4用戶激活，點選e-mail內的網址就能正式啟動帳戶了，但如果你填寫臺灣的e-mail，會過好幾個小時才收到確認郵件，急驚風患者請填大陸郵箱XD
◎12306官網購票
Step.1選擇出發地、目的地、日期、車次…BTW，出發地和目的地若打繁體字會搜尋不到，請自行轉換成簡體字或乾脆用拼音（例：蘇州suzhou）
Step.2選好車次後填寫乘客信息
Step.3確認車次信息
Step.4選擇取票方式，並準備「網上付款」
Step.5點選上圖右下角的「網上付款」後，會跳出下列頁面，如果你有中國的銀行卡，那麼簡單俐落輕鬆付款，否則只能選擇「支付寶」（換言之看倌們得先註冊個支付寶帳號）
Step.6輸入支付寶帳號與付款密碼
Step.7支付寶若餘額充足可直接勾選付款，不足的話就先去充值囉～（因為我沒打算再買一張火車票，後續動作就省略，到此步驟也差不多購票成功了）
◎如何充值支付寶
網上有許多充值支付寶的文章，經過我神農嚐百草後，發現「幫幫寶」最便捷最划算（https://www.paybao.com.tw）！該網站從確認充值到支付寶到帳最快只要5分鐘，匯率和銀行牌告匯率差不多，且完全不收手續費，若你有網路讀卡機，根本不用出門就能迅速充值，簡直逆天了有木有！！以我上回訂購火車票為例，當時的匯率是5.096，84RMB只要付NT.428，一整個佛心來著！！我都不知道這個網站靠什麼盈利了？XD
◎其他注意事項
12306官網雖然全天都能查詢火車班次，但訂票時間只有7：00－23：00，半夜到凌晨是系統維護時間，有沒有覺得我們的臺鐵真好？（拭淚～）
自2014年12月1日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期由20天延長至60天，如果要搶熱門行程的火車票得趁早！
二、身份驗證與取票
◎身份驗證
雖然剛剛在12306已註冊成功，且順利訂到票，但進入「查看個人信息」會發現我們的身份屬於「請報驗」，雖然仍可正常買票、退票、改簽，但最多只能訂購20張票，且無法在火車票代售點取票，只能去火車站人工售票處（等等等等等等等）取票（關於各種身份的定義與權益，請見官網http://ppt.cc/FfOzV）。
為了日後的長治久安（？！），還是得親自跑一趟火車站進行身份驗證，不過驗證身分仍有許多「眉眉角角」，請聽我娓娓道來……
驗證身份說白了就是帶著註冊時的「臺灣居民來往大陸通行證」（白話文就是「臺胞證」）至火車站售票大廳排隊驗證，聽起來很簡單的一件事，我卻一波三折，跑了三次才成功。第一次是在上海火車站排隊取票，天真的我以為只要拿臺胞證給售票員，她刷了證件就算驗證通過了，事後上12306官網查詢才發現我的身份仍是「請報驗」，原來若沒跟售票員說要驗證身份，她就「只會取票」orz
第二次是在蘇州火車站，同樣排了老半天後終於輪到我，這回學乖了直接表明要「驗證身份」，只見售票員逐一把臺胞證的資料key in進電腦，眼看就要成功了，沒想到她竟然問我「手機後四碼是多少？」登登！！我當初註冊時的手機號碼是亂填的啊，這是要我去哪生手機號碼？於是乎這次的驗證身份又失敗了orz 因此，前面提醒過各位，註冊時填的手機號碼很重要，一定要記下來！一定要記下來！一定要記下來！很重要所以要講三次！
第三次來到南京火車站，這回更囧的是我直接排在「購票窗口」（因為蘇州火車站沒有特別區分，我一直不察就排上了 囧），輪到我時才告訴我要去「30號窗口：問詢、12306網站身份核檢專窗」，於是又得重新再排一次。
可這個窗口基本上就是個「Information」，所以排隊的人帶有各種疑難雜症，甚至還有搞不清楚狀況排進來購票的，儘管售票員不斷喊著「買票的請到別的窗口」，但還是有人死不離開，就這樣耗了快半小時才驗證完畢（死）。
這裡要特別提醒看倌們，中國重要車站的售票窗口非常多，購票、退票、改簽、驗證身份可能分別在不同窗口，所以在排隊前務必睜大眼睛看清楚，以免「任時光匆匆流去」（抹淚～）
通過驗證後再次查詢個人信息，這時我們的身份已變成「預通過」，往後就可以直接在火車票代售點購票＆取票，不用再到火車站上演未婚妻的漫長等待了（放鞭炮）！！（但還是不能在火車站的自動售票機取票，因為臺胞證沒有IC晶片可以讀取orz）至於要如何讓我們的身份堂堂正正成為「已通過」呢？我查了官網規定：「指註冊用戶、常用連絡人（乘車人）的身份資訊已經通過國家身份認證權威部門核驗，其中姓名、國籍、證件類型和證件號碼四項身份資訊不可修改。」這個意思是我們要拿著臺胞證給公安叔叔驗明正身嗎？>//////< 這部分只能請高人解釋了～
最後簡單歸納驗證身份的三大關鍵：攜帶臺胞證（正本）、熟記註冊時的手機號碼後四碼、到火車站找對窗口排隊，保證萬無一失！！
◎取票＆現場購票
其實驗證身份和取票可以一氣呵成（前提是排對窗口），有鑑於大陸的火車票取票方式與臺灣大相逕庭，還是花些篇幅說明。
旅客們首先要有一個重要觀念－大陸的火車站「候車處」和「售票處」通常不在同一點，且進「候車處」不但要經過安檢（有些車站甚至進售票處都要安檢），還得「憑票入場」，換言之，沒領到票之前你根本進不了候車處！！而且要當日出發的火車票才能進站喔！！（所以也不可能出現像臺北車站聚會跑趴這種場景XD）
在此以上海火車站為例，各位看看兩者之間有著多麼廣大的鴻溝（詳見下圖）XD
紅框處為候車處入口，藍框處是售票大樓（註：營業時間為5：00-23：30，不是有7-11真好喔！！），看起來很近，但周邊被柵欄團團圍住，旅客只能走地下通道，若你扛著24吋大行李箱走到候車處卻沒有車票，那……God Bless You！綠框處則是公交車站，如果你搭的公交車站牌和售票處是天涯彼岸，那還是早點動身吧，否則只能高唱「火車已經過車站，阮的目眶已經紅～」不過也不是每個火車站都這麼宏偉壯闊，蘇州火車站的售票處和候車處就在同一棟建築物，雖然分成不同入口，但旅客買完車票後至少不用來段百米競賽才能搭上火車XD
當你一路過關斬將進了售票處，也站好隊輪到你取票／購票時，還有幾個小地方必須注意：首先，務必帶上臺胞證，並記得訂單號碼，售票員輸入訂單號碼後就能印出火車票，沒有訂單號碼會有何種下場，我不敢以身試法，想玩大冒險的旅客可以嘗試XD
其次，若購買非本站發車的車票，「每張票」須收取5RMB的「異地費」，例如我在上海站買了「蘇州→南京」的火車票，除了原本的票價需再加收5RMB的手續費，但在大陸排隊買票往往曠日費時，還是建議各位一次把票取出，省得浪費時間。（是說我在上海取票時都拿出5RMB的異地費了，但售票員卻沒收，難道是時間太晚她累了嗎？XD）
最後還是要提醒各位看倌，臺灣人無法使用自助售票機取票或購票，因為臺胞證沒有IC晶片可以讀取，若不想在人工售票窗口等等等等等等，還是乖乖通過驗證再去火車票代售點取票吧（菸～）（註：在火車票代售點取票，無論是不是取本站發車的車票，每張票都要加收5RMB的異地費）
千辛萬苦取出的「實名制」火車票，旅客姓名和證件號碼都被我馬賽克了XD
三、搭車
搭火車這種小學生都會的事有什麼值得一提的呢？若真有這個想法，代表你把強國的鐵路運輸想得太簡單了（搖手指）～在中國搭火車也是要過五關斬六將的，就讓俺細說分明～在此也以上海火車站搭車為例：
Step.1進站前要先走過長長S型的排隊路線（類似遊樂園的排隊動線），趕時間時還得走這麼蜿蜒曲折的路會很想死orz
Step.2拿出「當日開車」的火車票，否則進不了候車大廳（證件似乎不用？這點還請高人說明～）
Step.3通過安全檢查，當時趕著搭車就沒拍安檢處了。
Step.4過了安檢處，請直接上電扶梯，前往票面上指示的「候車室」等車（你沒看錯上海火車站有13個候車室！！）
我搭乘的K152在「候車室5」，這樣的候車室總共有13個，上海火車站到底多大……
Step.5進檢票口（同樣來不及拍了），前往搭車月臺（你還是沒看錯上海火車站有13個月臺，高雄車站可以洗洗睡了）
Step.6走下月臺前往票面上指示的車廂搭車。此時我再次展露我的天真無邪（？！），我以為過了檢票口就能上車了，沒注意到檢票口在二樓，而月臺在一樓，還傻傻地漫步拍照。下樓後更讓我嚇掉下巴，因為下樓處位於第5車廂，可是我的座位在第18車廂，此時距離開車時間只剩3分鐘，這時只能化身上海Running Man，拖著24吋行李箱狂奔到第18車廂，驚險上車！或許你會問不能先上車再走到第18車廂嗎？由於我搭的K152包含硬座、硬臥、軟臥、站票，每個車廂外都有站務員把關，乘坐該車廂的乘客才能上車，這和我們的臺鐵完全不一樣啊，所以奉勸各位還是早早進站，快快檢票，才能順順上車（倒）orz
四、車種選擇與搭車體驗
◎中國火車車種簡介
中國的火車車種繁多，車次多半會冠一個英文字母前綴，這些字母是從漢語拼音轉換而來，第一次搭火車的旅客常常老鼠、老虎傻傻分不清楚，以下引用維基百科說明中國現行的火車車種：
- G（高速動車組）：最高運行速度為300km/h，也就是所謂的「高鐵」。「G」讀「高」。
- C（城際動車組）：運行距離較短的城際動車組，最高運行速度為300km/h。「C」讀「城」。
- D（動車組）：最高速度為200～250km/h的動車組。「D」讀「動」。（G、D兩類車種皆是以「和諧號」動車組運營）
- Z（直達特快）：大部分車次全程一站直達，少部分會在部分大站停靠，整體停靠站較少。部分為全列軟臥，少部分車加掛硬臥與硬座，最高時速162公里。「Z」讀「直」。
- T（特快）：一般全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站，最高時速142公里。「T」讀「特」。
- K（快速）：一般全程停靠地級市和以上級別城市的中大站、特大站，最高速度可達120km/h。「K」讀「快」。
- 普通旅客列車：無英文字母前綴，僅有四位數字的列車，其中1001-5998為普通旅客快車（普快），6001-7598為普通旅客慢車（普客），後者即傳說中的「站站停」，僅少數為空調列車（也就是炎炎夏日可以享受蒸氣浴XD）。
特別注意的是車站廣播車次時不會念英文，而是念漢語，比如「K152」會念成「快152」，我第一次搭車時完全沒意會到，還一直很困惑怎麼沒廣播到我的車次，還好我有看到車票上的候車室號碼，否則就糗了XD
◎上海→蘇州車種選擇與體驗心得
上海－蘇州算是非常熱門的路線，一天有上百班的車次任君挑選，只要你有錢，不怕沒車搭，但不一定有座位就是了XD 通常臺灣旅客會直接訂G高鐵或D動車，但向來勤儉持家的我怎麼可能亂灑銀票，我們先來看看各個車種和座位的票價如何，下圖以7/1查詢8/23的火車票為例：
看倌們看出端倪了嗎？紅色框標註的Z、T、K列車硬座只要14.5RMB，費時46分鐘至1小時不等，而藍色框標註的G高鐵雖節省約一半的時間，二等座票價卻將近3倍（39.5RMB）！！可見上海到蘇州這段路程搭乘G高鐵並不划算，所以一個多月後的Z、T列車的車票所剩無幾，G高鐵的車票還剩近200張！事實上從上海到蘇州的距離並不遠，除非你是一秒幾十萬上下的郭董嚴董，或是死忠高鐵迷，實在沒必要多花錢搭高鐵（換句話說誰會從臺北搭高鐵去新竹？！）。原本我的如意算盤也是買Z或T列車，但手腳太慢沒搶到票，最後只能搭同價位但速度略慢的K列車了T__T
眼尖的朋友或許也注意到D動車了，所需時間略多於G高鐵，但票價親民許多，二等座只要25.5RMB，所以也被搶購一空。But……上海到蘇州的D動車只從「上海虹橋站」發車，而我住的青旅離「上海火車站」只有一站的距離，有必要跑到虹橋搭車嗎？？？？（當然如果你住的地方在虹橋站附近就另當別論了）
K列車的硬座並非指座椅是硬的，而是座椅採背靠背的方式排列，所以椅背不能往後靠，全程必須把腰桿挺直，類似臺鐵的區間車。若是搭長途肯定會「靠腰」，但從上海到蘇州才一個多小時，我也沒打算在車上睡覺，所以對我而言不成障礙。
座位採3＋2方式排列，空間略為狹小
每個座位區中間有個小方桌，可以放茶水、便當，我趁機寫手帳XD
座位上方的行李架，要把20㎏的大行李箱扛上去超級惡夢= =
抵達蘇州站後拍的K152列車，紅色外裝感覺很喜氣（？！）
偷拍到的臥舖，但我不確定這是軟臥還是硬臥
這回選擇搭K列車除了阮囊羞澀外，另一方面也是想體驗中國的常民生活（普客車雖然更具市井氣息，但我怕衝擊太大心臟會受不了XD），果然這輛車「妙趣橫生」，讓我又長了見識。由於我的位置是四個人共用一張小方桌，手帳寫著寫著被隔壁的大媽發現我來自寶島臺灣，此時坐對面的大媽說了「聽說你們蔡英文要當總統了是吧？」登登！！竟然一個普通的大媽都知道蔡英文，甚至follow到她有極高的勝算入主總統府，莫非這個低調樸素的大媽是個特務來著（才怪）？！不久，車上的站務員開始兜售小黃瓜面膜，叫賣模式和臺灣的夜市小販如出一轍，這……大陸的鐵道部有虧損到這種程度嗎？！看來臺鐵可以向強國取經，我想很快就能損益平衡了（大誤）XD 於是就在這種「熙熙攘攘」的氛圍中，我抵達了蘇州火車站，邁向「水底迪」之旅……
◎蘇州→南京車種選擇與體驗心得
蘇州－南京亦是熱門路線，一天同樣有上百班車運行，但兩地間的距離較遠，車種的選擇上就有了其他考量，下圖以7/1查詢8/18的火車票為例：
大伙兒看到這個車次表應該昏了，我很貼心地將這些車種分成三大類：快車、動車、高鐵。快車不論哪個字號的車次都要兩小時以上，甚至有些K字號的車次需耗時三小時（K1106），別忘了K字頭的硬座可是很「靠腰」的，光用想像的我就背脊痠疼了XD（就好像從臺北到彰化二水搭莒光號慢慢搖下去的FU~）
Z字頭的硬座我沒搭過，不知座椅配置為何，但要兩個多小時的車程仍是一場硬仗，所以蘇州到南京我直接PASS快車。
D動車很妙，在南京的停靠站幾乎都是「南京南站」，少數停靠「南京站」的車次沒有配票給二等座，但即使搭一等座的票價（80.5RMB），還是比G高鐵的二等座（99.5RMB）便宜。更妙的是兩種車的行車時間，G高鐵只比D動車略少15-25分鐘，甚至G7272只比D3010快8分鐘，但票價卻多了35RMB，於是乎我們可以看到D動車的剩餘票數遠少於G高鐵，難怪中國人都愛搭動車，高鐵只能GG了XD
說了這麼多，各位不難猜到精打細算的我會搭哪種車？賓果！就是D字頭的動車！這時大家可能會憂心，「南京南站」聽起來很偏僻，不會很不方便嗎？這時我們要提一下南京的知名景點－「夫子廟與秦淮河風光帶」，座落於南京城區的南邊，剛好位在「南京站」和「南京南站」中間，而我訂的酒店又在夫子廟南邊，所以搭到「南京南站」完全是天時、地利、人和啊（如下圖）！！事實上，目前「南京站」和「南京南站」有兩條地鐵可直達，就算你訂的酒店在城區北方，也絲毫不用擔心交通問題！
前文提到G高鐵和D動車都是由「和諧號」動車組運營，二等座的配置和我們的高鐵一樣，座位採3＋2排列，椅背可向後傾斜調整，前座的椅背有收納式小餐桌，整體而言相當整潔舒適，和K字頭快車根本是兩個世界XD
會搭乘D動車的多半是商務客或觀光客，乘客素質較高，各自忙自己的事，不會有高談闊論的現象。旅程中也只有車掌小姐（？！）會來回穿梭兜售便當，夜市小販也無法上車，想安靜休息的旅客多花點銀兩搭動車絕對值得！只是我運氣不好，在「鎮江站」上車的大媽拼命找我聊天，還問我黃磊代言的淨水器好不好用，我只是想拍個照片啊T__T
「和諧號」列車
3＋2排列的座椅
又被我拿來寫手帳的小餐桌
負載滿滿的行李架
該死的鎮江大媽讓我不能好好拍黃磊= =#
清潔袋，我想應該不是拿來當嘔吐袋，畢竟行車狀況很穩定XD
關於中國鐵路訂票與搭車的種種現象已介紹完畢，感謝大家的收看，下臺一鞠躬～～（揮手下降）
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