坐坐BRT ~
對於公共運輸小祿一家子向來超感興趣的，有機會總想給它試一試。
對於公共運輸小祿一家子向來超感興趣的，有機會總想給它試一試。
先作點功課吧！
往那裏去坐BRT？本來是一個的理想「大臺中一小時生活圈」，台中市政府交通局規劃6條總長218公里的BRT路網，自2014.07.27起先營運的藍線優先路段是從臺中車站沿台灣大道←→靜宜大學，全長17.3公里。
所以我們就搭藍線囉！從秋紅谷站出發吧 ))))))
車資如何計算? ~免費!! 不過一定要過卡，一卡通嘛ㄟ通唷!!! 出站也記得要過卡才不會被鎖卡。
台中BRT是台灣第一個採站外收費＆使用雙節巴士的BRT系統。 進站感應刷卡，悠遊卡、一卡通、台灣通、遠通E通卡皆可使用。
看到了!!! 一年來吵得不可開交的BRT專用道... ↓
來囉~
台灣第一批的雙節低板、掛牌上路的雙節公車。
除了雙節車廂的不同，內部跟高雄的公車大同小異。就如有些公車有WI-FI，台中BRT也有WI-FI。
台中BRT車速並不覺得特別快速，因為免費緣故上車都遇到客滿，雙節公車在後節車廂感覺有些搖晃；而候車站內則有點小髒亂。
東海別墅站
東海別墅站像是鑽到龍井的新東陸橋下似的。
傍晚的玉門路站帶著粉紅色的光彩。
藍線BRT在2014年7月底開駛，如今喊停，預計於2015.07.08改為公車專用道。
原車輛改為300路公車繼續行使，而藍線BRT專用道改為優化公車專用道。
計畫讓原本從靜宜大學到台中火車站公車班次變多，從1天有426班次增加至855班，也就是此路段公車行駛優化公車專用道，讓慢車道公車變少，讓摩托車族更安全。
原車輛改為300路公車繼續行使，而藍線BRT專用道改為優化公車專用道。
計畫讓原本從靜宜大學到台中火車站公車班次變多，從1天有426班次增加至855班，也就是此路段公車行駛優化公車專用道，讓慢車道公車變少，讓摩托車族更安全。
↓官網圖片
臺中快捷巴士股份有限公司
電 話：(04)2229-0006
地 址：臺中市西區民權路101號
營業時間：
首班車→靜宜大學 05:00
首班車→靜宜大學 05:00
末班車→臺中火車站 23:00；靜宜大學 22:45
文章內容僅代表Lung當時參觀體驗的個人感受，不等於每個人所預期的認知經驗嘿～
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