大家如果到基隆廟口吃飽喝足後，可千萬別急著趕回家。
如果時間夠充裕，不妨到基隆的海洋廣場看個基隆港夜景後，
然後在深夜到天亮前到附近的「崁仔頂」漁市場開開眼界，
親身體驗一下北台灣最大的漁貨供應市場熱鬧的盛況。
崁仔頂漁市場位於基隆孝一路，已經超過百年歷史。
除有新鮮當天現撈的新鮮或活的漁貨外，
養殖漁業的各種漁獲也來運到崁仔頂來販賣。舊金山的黃金蟹、
進口的活龍蝦、冷藏鮭魚也在販賣之列中，
各類的魚漿製品、海菜、甚至潮間帶日漸稀有的生物也能買得到。
如此豐富的漁源，吸引了來自新竹以北、花蓮、台東……各地的買賣者，
造成崁仔頂「不夜城」的特殊景觀，形成台灣的奇葩。
因此大家到基隆一日遊時，崁仔頂漁市場是個不錯的好去處，
在那除可以看到勤勞的台灣人，也可以看到基隆人生命力的展現。
在早年尚未建造基隆港之時，慶安宮媽祖廟的廟埕前是一片沙灘地，
而轉角的孝一路剛好是旭川河畔上方，河與陸地自然形高低落差的崁，
故稱「崁仔頂」。也由於該地位屬海口，
人們在此泊船登陸，慢慢旭川河邊便住滿了人。
建了基隆港之後，漁船進入旭川河靠岸，
漁民們抬著漁貨必須爬階梯上街道將貨委託商家銷售，
由於石階也叫「崁仔」，崁仔頂漁市就一直沿用至今，
而石階已隨旭川河加蓋而消失無蹤。
崁仔頂早期建有七間一整排住家、商家兼有的房子，
是基隆發展最早的街道，也稱崁仔頂街。由於地利，
商家大多從事漁貨買賣，當中有一叫「和興」的店號，
當地人也以「和興頭」稱之，所以現今行政區域上屬於和興里。
俗名「崁仔頂」的孝一路魚市場，原本是幾家批發熟魚
（即經鹽製、乾製等加工的漁製品如魚脯、鹹魚）及兼賣雜貨的店面。
在1931年的基隆市市街商店名冊上，
可以看到當時在今孝一路經營海產販賣的店面有三家，
分別是新源成、義隆、蔡仲。
到了1940年則有新源成、義隆、陳泰 成、蔡源成等四家，
不過當時這些店家所販售的海產物並不包括鮮魚，
因為依日治時代的批發市場管理辦法，
生鮮漁獲物的批發全部歸由當時的台灣水產株式會社經營。
「崁仔頂」魚市場舊址即現在的正濱漁港魚市場。
（時至今日在地人仍稱該地名為〝水產〞）
崁仔頂能由幾家販售加工海產物的雜貨店，
慢慢地聚集為卅多家魚行，成為北台灣有名的鮮魚批發市場，
固然由於外在漁業發展因素的影響，
也因為具有良好的地理區位條件。
以交通地理區位而言，崁仔頂魚行所佔地點非地點非常有利：
一、交通易達性高：崁仔頂接近鐵路和公路運輸總站，
地處基隆市最熱鬧的中心商業區，也是基隆市街最早發展之地，
旭川河岸的碼頭，自清領以來即為漁船靠岸卸貨的地點。
民國67年以前，孝一路和愛一路之間有旭川運河，
可以通行小船，當時北海岸和東北角海岸各漁港的小漁船，
可以直接運熟魚到碼頭前的商店門口。
（67年以後，因運河逐漸淤塞不通，才將旭川河加蓋。）
二、位於旭川河東岸今仁三路和仁四路之間的仁愛市場，
過去稱為福德市場，曾為基隆市最大的蔬果批發市場俗撐大市場，
崁仔頂和蔬果的中小盤商販雲集於此。
在台灣北端的漁業有兩大空間系統：
就是遠洋拖網漁業據點的基隆正濱漁港，
其魚市場的冷凍魚貨擴散至全台各地。
另一個是漁業空間系統是基隆漁港，
是以東北角及北海岸的各中小型漁村為主，
其漁獲物大部份都匯集於基隆市崁仔頂的魚行，
再銷售至以大台北都會區為主的台灣北部。
基隆崁仔頂的魚行，與其腹地各漁村的關係密不可分，
要瞭解崁仔頂魚行文化，必須先從各漁村之漁業發展開始。
台灣北端沿岸平地缺乏，海岸曲折多灣澳，
因此過去有不少居民，是依海維生。
日治時期，日本人集中建設基隆正濱漁港，
以供日本移民發展現代化漁業，而東北角及北海岸的各漁村，
並無重大漁業建設可言，居民仍以搖櫓的小帆船在沿岸討海或牽罟。
由於沒有冷藏、冷凍設施，
漁獲物必須煮熟或曬成魚脯，或醃製成鹹魚再行出售。
崁仔頂的魚行位於基隆港盡頭旭川運河旁，
從前東北角及北海岸各漁村的小漁船因為可以直接靠岸裝卸貨品，
長久以來發展成台灣北部漁獲物的集散中心。
與崁仔頂魚行連結關係較密切的漁村，位於三貂角與富貴角之間。
現今崁仔頂以東的東北角漁村，由東向西有馬崗、卯澳、福隆、
澳底、美灩山、和美、 龍洞、鼻頭、南雅、水湳洞、深澳、
望海巷、長潭里、八斗子等。以西的北海岸漁村，由東向西有外木山、
大武崙、萬里、野柳、龜吼、水尾、磺港、石門、富基等。
現在在每天早上三點半左右，位於基隆崁仔頂漁市的孝一路上，
各魚行面前的500燭光黃色燈光開始大放光明，
魚行的人員開始動員起來，對事前在十一點以後，
陸續以卡車運到的魚貨開始進行整理與分級。
魚行將水冰的鮮魚按大小好壞分裝到一個個篩狀的塑膠盤內，
排列於層層鐵架上和地上，等待拍賣。也有些就原有的包裝拍賣，
如空運進口以保力龍箱裝的冰鮮 旭蟹、龍蝦等魚貨。
一家魚行的工作人員約有十人以上，逢年過節還得再僱請女工。
魚行所做的魚貨分級並不會太複雜。
在四點左右，前來採買的商販陸續到達後，
在這短短不到一百公尺的各拍賣位置逡巡往來，
挑選想買的魚貨，加入環繞著糶手喊價的擁擠人群中，
貨用議價的方式完成交易。
魚行的拍賣員通常三人一組，一男二女，再加一個平台式的秤子，
通常由男的擔任糶手(也有女糶手，不過很少)，
女的一個負責拿著小本子記帳，另一位則收取現金和找零。
大家都急急忙忙地，要在短短的數小時內完成自己的任務，
在「尖峰時刻」現場常擠得水洩不通。
除了農曆初三和十七日公休以外，
魚市場的每日作息大概由凌晨午夜十二點開始，
載魚貨的大卡車就陸續聚集到孝一路，
有些大型卡車上面還附有起重吊架方便卸貨。
從過去到現在承攬卸貨工作的，
一直是碼頭挑挽班(上水班)板車工人的組織(為聚樂社子弟成員的來源)，
儘管現在的工作內容已不再像過去一樣地把魚貨從「漁船」上卸下，
而是將他由「卡車」上卸下，然而組織的功能仍持續著。
現在挑挽班一大隊分為兩班，約50~60人。
魚行將魚貨按送到的先後順序排班，先排隊的先拍賣。
從前魚行必須努力爭取供貨來源，現在則除了老顧客外，
也有很多自己主動供貨的客戶。供貨數量較少的漁民，
得自己初人工在進行拍賣前先將魚貨撿選分級。
拍賣開始時，一家魚行通常有2～5組人，將秤放在路旁，
待買主漸漸聚集，糴手開始大聲而快速的用台語喊價，
以一台斤為多少錢為單位，叫價的方式由低價逐漸開始往上加，
或是以一元、五元或十元的間距往上加。
一群群的，聚精會神垂眼仔細審試魚貨，大家目不斜試默默不語，
競價時有意出高價的人，將眼睛略抬，或略做暗示，
糴手就會意決價成交，有時就是擦亮眼睛，
也無法在快速的喊價，喊價，競價，決價的流轉中，看出倪端呢！
就在這樣一種忙碌又略帶緊張的氣紛中，
糴手將一盤盤或一件件逐一拍賣，零批出去。交易一完成，
少量購買的商販馬上現金支付貸款，
大量購買的可以先記帳後付款。
但也有些交易的進行，並非完全都以叫價拍賣的方式進行，
冰凍魚貨常以定價販賣，現撈水冰魚貨當買主不多時，
糴手也會試情況改用定價的方式，自由運用。
在孝一路短短的不到100公尺兩旁，每個營業日，
大約都維持40組左右的工作人員，
前來的商販大約在五點半左右要開始回去。
所以大約自五點左右，
送貨的機動三輪車就開始擠入原本就擠的水洩不通的賂段，
人車如此匆忙，互不相讓，以致常險象環生。
這樣子活絡繁忙的交大概由四點持續進行到六點半左右。
直到早上七點左右來採買的人潮漸漸散去，
魚行開始進行路面沖洗，餘貨整理，
後續的整理工作大概要在早上九點才能結束。
魚行的會計人員著手進行算帳，打當日交易的交易額整理清楚，
想要在當 日取得貸款的漁民，也大多在短暫的等待後，
在中午以前，就能從魚行處取得售魚的款額。
魚市結束時人潮散去原本停放在週邊道旁的買主車輛，
在六點半左右幾乎完全離去，七點半以後上班的尖鋒時刻才到來，
中心商業區域內的道路車水馬龍，又是另一番景觀，
這是崁仔頂魚市場一日的作息情形。
由於本身搬到基隆才10年多，對於基隆的崁仔頂漁市場並不了解，
這次去拍照也是我第一次的踏進那裡，所以本文的上述內容，
《基隆景點》基隆一日遊推薦 - 崁仔頂漁市場的介紹，就到此結束。
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基隆一日遊推薦
崁仔頂漁市場
開車下高速公路後，右轉仁五路直行，
在左轉愛一路直行即可抵。附小型車停車場。
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基隆崁仔頂漁市場 在這裡
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