台北大縱走：8條路線實走經驗分享，重點整理一次看！

2023台北大縱走是台北市政府推廣的環台北8條路線的健行活動，於2018－2022年舉辦後大獲好評，因此在2023年將原本的河濱公園路線加入蒐集寶石活動，成為8段路線。台北市是盆地地形，由大屯山系、七星山系、五指山系、南港山系、二格山系與淡水河所環繞，規劃成了經典的7條健行步道與1條河濱公園自行車道，形成環台北路線，不僅可以運動流汗、也能賞風景，是非常好的戶外行程，中途也有多處公車站，若體力耗盡也能輕鬆回市區。

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台北大縱走｜路線說明

在本文中，撰風將整理台北大縱走的資訊，若有實際走過的行程也會增添遊記與心得攻略以作為參考。若想要一覽台北山景之美，可以說把台北大縱走走過一輪，大致上就能涵蓋台北大部分的觀光步道了，從台北大縱走也有許多支線相當鄰近其他小百岳或台北山區秘境的步道，大家可以參考本文的路線介紹。

．官方路線

．撰風調整路線

本人在路線上作有些許更動，以符合縱走的需求，在平地之處改為搭乘捷運、公車或YouBike，在距離統計上可能會因為GPX飄掉或人為失誤而造成估計出入。撰風的用時為我個人與朋友第一次實際走過紀錄消耗的時間，身為久坐辦公室的上班族，我們的用時可以供新手一個參考依據，用時可能會因為對路線的熟悉程度與體力有所不同，像我們在第二次和第三次的用時都可以大概比第一次的用時少30分鐘左右，重點是評估好下山時間、體力負擔，以及攜帶足夠的飲用水和食物，才能盡興。

底下為2023台北大縱走路線一覽圖：

台北大縱走｜路線難度說明

很多人都會問台北大縱走難度會不會很高？其實難度與體力消耗會取決於平日的運動習慣和一次安排的行程量，如果一次只走一條路線的話其實對我這種平日久坐的上班族來說難度並不高，還可以享受流汗的感覺。第一次完整走完一輪熟悉路線之後，第二輪開始，我和朋友都會一次安排多條路線一起走，或是慢慢練習負重登山，台北大縱走平日修葺良好，是一個非常好的訓練步道。以下我給出難易度和噴汗程度的主觀排名：

• 難易度：第二段＞第四段（順走／濕滑）＞第八段＞第一段、第三段、第六段＞第五段＞第七段
• 運動量：第八段＞第二段＞第一段、第三段、第七段＞第四段（順走／濕滑）＞第六段＞第五段

以濕滑狀況來說，若長時間未日曬，第二段與第四段的路面會有較為濕滑的狀況，路面可能泥濘難走，需要特別小心，建議可以搭配麻紗手套（一雙約10元）輔助登山與抓握。

台北大縱走｜路線安排：順逆走差異

第一段與第四段在順走或逆走上體力需求會有差異，主要是這兩段大多單純的上坡或下坡。例如第四段，順走時幾乎全程下坡，而逆走則相對幾乎全程下坡，撰風親自走過，逆走用時比順走多了0.5－1小時，而且逆走時手錶紀錄的心律飆升很高，代表真的很喘。而其他段順走或逆走差異就不會差太多。

第八段的河濱公園騎行撰風把難度與運動量靠前的原因是，本人對於騎腳踏車真的覺得比較累，而且河濱公園部分的路道較窄，假日常有塞住的情況，也需要多注意是否有對面跨道或是小朋友衝到車道上的情況，需要時刻保持警惕，我覺得在假日騎第八段對我來說並不是一件享受的事，平日可以再試試看。

第二段為從二子坪至小油坑，中間經過的大屯山主峰步道，因山勢關係常有雲霧，因此路面濕滑且較陡，需要拉繩前行，因此在體力與難度上都較高，不過大屯山的雲霧風景真的很美；第四段為風櫃口至捷運大湖公園站，本段的山勢並不會太陡峭，但經過雙溪溝古道較多原生路線與溪水伴行，因此路面可能泥濘或濕滑，體力消耗主要在平衡上，需要注意安全；撰風自己覺得風景較美的步道是第二段與第三段的陽明山大屯山、七星山與擎天崗的景色。

第七段的貓空步道群難易度非常低但又有不錯的運動量，撰風常常沒事就騎YouBike到政大再爬上去吃個豆花，渾身舒爽！以下我會針對八條路線做路線的介紹。

台北大縱走第一段｜關渡→二子坪→大屯自然公園

第一段至第三段是陽明山國家公園內的路線，為大屯山系與七星山系的步道，也可以當作重疊一部分的陽明山東西大縱走。台北大縱走第一段從捷運關渡站上來的部分，一開始的忠義山親山步道為原始路況，需要拉繩；中間一段往清天宮路上是一般道路，有與車爭道的風險，請務必小心；清天宮至二子坪開始較為陡峭，整體非常消耗體能，手錶紀錄心律一度飆到189，有因為太操導致頭暈請同伴等我休息的情況出現；至大屯山處風景極美，有很棒的生態池。這一段生態非常豐富，有非常多的甲蟲、蝶類、蛾類，還有一度瞥到台灣藍鵲。

台北大縱走第二段｜二子坪→小油坑

台北大縱走第二段是陽明山小油坑火山口以及竹子湖步道。小油坑是火山地質景點，位於七星山的西北麓，這裡的噴氣孔景觀是後火山運動現象，火山噴發休止後，火山氣體與被加熱的水從裂縫噴出形成的。在小油坑步道可以眺望淡水河、竹子山、大屯山、七星山與小觀音山，而東峰而下的竹芒相爭生態現象也是另一種生態競逐。竹子湖在4－6月時還有很棒的海芋季與繡球花季，這裡也是曾經台灣蓬萊米的重要發展地。

台北大縱走第三段｜小油坑→風櫃口

台北大縱走第三段為小油坑至風櫃口經七星山，這段為陽明山七星山系接續五指山系的步道，一路經過七星山主峰、東峰、冷水坑、擎天崗、金包里步道入口、石梯嶺、頂山至風櫃口，簡單來說就是小油坑與七星山段搭配擎天崗與頂山石梯嶺步道的結合。七星山主峰和東峰是台北市第一高峰，這邊植披競爭與消長，由於強勁東北季風吹拂，所以北向的迎風坡就很不適合高大的植物生長，因此基本上都是以竹芒為主在競爭生長；而在山高地區受風較小，就會有喬、灌木生長。走上主峰的路程呈現正常的亞熱帶森林樣貌，有森林分層的結構出現，更提供其他動物物種生存的空間和多樣性。

台北大縱走第四段｜風櫃口→捷運大湖公園站

台北大縱走第四段接至五指山系步道，由風櫃口進入雙溪溝古道，經大溝溪溪畔步道、 圓覺寺步道、 帕米爾公園，圓覺瀑布在日據時期又被稱為內湖八大名景之一，可轉大崙頭山步道。此處至大溝溪生態治水區大致可沿水岸抵達捷運大湖公園，而捷運大湖公園至中華科大中間則屬於一般平地道路，感覺是官方硬是連起來作為環繞臺北盆地。

台北大縱走第五段｜捷運劍潭站→碧山巖—捷運大湖公園站

台北大縱走第五段為環台北盆地的中間橫向縱走，因此又被列為劍潭支線，此前也是北區稜線大縱走的其中一條路線。這段回一路從碧山巖、忠勇山、文間山，至劍潭山親山步道，其七美觀音夕照與老地方觀景平台是鳥瞰台北風景的好地方，一面望向淡水河與基隆河夕照，另一面則是101的城市景緻。由捷運劍潭站步行5－10分鐘至圓山風景區，此處即為劍潭山親山步道登山口處，步行一小段可至捷運劍潭站，鄰近士林夜市。

台北大縱走第六段｜中華科大→世界山莊→捷運麟光站

第四段與第五段為五指山系，而台北大縱走第六段為南港山系，兩者中間有一些平地，為一般道路，也就是捷運南港展覽館與中研院所在。第六段從中華科大，經過九五峰、拇指山、糶米古道、軍功山、中埔山，最後至富陽生態公園，可以再補一段到捷運麟光站，中途可轉四獸山連走與象山親山步道。南港山縱走親山步道是加里山山脈的南港山系一段中程步道，是遙望台北盆地與台北101的絕佳地點。

台北大縱走第七段｜指南宮千階步道→飛龍步道

台北大縱走第七段為文山貓空二格山系的步道，包括一部分的貓空步道群與政大後山步道，如指南宮步道、大成殿步道、茶展中心步道、樟樹步道、飛龍步道等等。指南風景區以指南宮為中心，貓纜指南宮站在沿途步道指標上的名稱為綠光平台，搭乘貓纜往上可達貓空風景區，往下可到木柵動物園。指南宮步道是建於日本昭和年間，共計1200階石階，登殿可賞台北城風景，而大成殿則是五月欣賞油桐花的去處。樟湖步道在三月則有魯冰花季，也代表了貓空茶鄉文化，從樟湖步道可續接銀河洞越嶺步道到新店。

台北大縱走第八段｜捷運動物園站→捷運關渡站

台北大縱走第八段為沿著景美溪、新店溪，與淡水河將台北大縱走第一段起點與捷運動物園站連接成的河濱公園路線，捷運動物園站鄰近台北大縱走第七段的出口與入口處，也就是在政治大學附近，同時也有幾個YouBike站，下山後騎至捷運動物園站不會太久。台北大縱走第八段沿路依據溪河名稱命名，分別為景美河濱自行車道、新店河濱自行車道，以及淡水線自行車道，也是三條河道交匯點即為各自自行車道的起迄點。

台北大縱走第八段沿途也有許多知名的景點，包括台北市立動物園、國立政治大學、景美夜市、寶藏巖國際藝術村、台北自來水園區、古亭河濱公園花海、華江野雁自然公園、大稻埕碼頭市集、社子島島頭公園、關渡自然公園，最後回到捷運關渡站，大家可以透過YouBike自行車系統完成。台北大縱走第八段之前撰風並沒有特別一次走過，但剛好每一段我都曾經有去玩的時候經過，有幾個需要注意的地方：

• 在木柵往景美的自行車道，必須在一壽橋之前牽著跨橋到右側自行車道。
• 景美自行車道在一壽橋之後右側自行車道會變得較窄，同時也會有慢跑與嬉戲的民眾，請務必注意騎乘速度與離一般民眾的安全距離。
• 過景美橋後有許多河濱公園，假日時會有較多小朋友，小朋友一玩到瘋掉可能會衝出公園草地跑到車道上，因此請務必要非常小心，一但看到遠方有小朋友有可能會衝到車道上的任何一丁點跡象的話，安全起見建議都先放慢速度慢慢通過。
• 在社子島處，有騎友建議可以在福安河濱公園處直接延平北路七段106巷接立賢橋在車程上會比較順。撰風實測，可以在福安河濱公園入口處蒐集到寶石後再轉延平北路。

台北大縱走｜交通方式

本表格之交通整理是以台北捷運站為出發點整理，大家可以再根據自己的需求使用Google Map做規劃。

台北大縱走｜即時影像

撰風蒐集了網路上官方提供的即時影像，目的在於讓山友在出發前可以直接透過即時影像確認天氣狀況，畢竟氣象預報的天氣可能和山上的有所差異，直接看影像最方便。

．台北大縱走第一段即時影像

．台北大縱走第二段即時影像

．台北大縱走第三段即時影像

．台北大縱走第四段即時影像

．台北大縱走第五段即時影像

微風平台（北眼平台）為劍潭山新建立的一個觀景平台，由圓山風景區標誌處（台北大縱走第五段入口）爬山約10－15分鐘即可抵達。

．台北大縱走第六段即時影像

象山為南港山縱走親山步道的其中一個景點，與第六段的拇指山路線很接近。

．台北大縱走第七段即時影像

貓空即時影像已撤下。

．台北大縱走第八段即時影像

台北大縱走｜行前建議

．依體能選擇上山或下山方向

如果要享受爬山運動的體能訓練，建議可以從山下往上爬，若是體力沒那麼好的人，也能搭車到山頂再往山下走。個人建議先採取由山下往上爬的方式，越往高處的風景會越有成就感，而且台北大縱走的步道維修基本都不會太差，也都是熱門路線，走起來是相對安全的。

．離線地圖集寶又能避免迷路

建議使用手機離線地圖以減少迷路機會，健行筆記的任務本身也是離線地圖的一種，非常建議使用。請記得攜帶行動電源，因為離線地圖蠻耗電的，可事先下載，進行登山時可離線使用，使用時可以關閉WIFI、藍牙等功能以減少耗電量。

．防蟲防曬與穿著

注意防曬、防蚊蟲。一般建議登山者會需要注意到衣著的透氣、排濕與保暖等等，不過若將台北大縱走拆分成多段分次完成，每一段距離都不算太重的負擔，基本也都是會在白天上下山，那麼衣著的講究上就沒那麼嚴格，不過如果能有適合的衣物是較好的。台北大縱走的路線上會有一些原生路面，由其在第二段與第四段，有機會因山嵐或溪水而讓路面濕滑，有抓地力好一點的鞋子可以讓你行走上更安全。

．足夠的水與乾糧

個人經驗，每一段至少帶2－3瓶600毫升的水或運動飲料，估計的方法可以以每小時補充300毫升為計算。乾糧可以選擇麵包、能量棒、能量飲等快速充飢的食物。

．公車資訊

請事先查好公車的末班車資訊，把握時間，避免只能摸黑走路下山的困境，請務必事先查詢末班車，並且建議要多預留公車排隊的時間。

．天氣資訊

請確認登山時的天氣，若為市區的天氣預報為陰天，或可走第五段與第七段，而陽明山則容易下雨，建議要晴天較安全。當然，本人也建議可以輔以景點24監視器直播來查看天氣。

．是否需要帶登山杖？

台北大縱走有幾個路段施力點較少且路面較原始，有登山杖可以協助你增加著力點，在不明確路面狀況也能確認踩踏點或用以打草驚蛇，不過台北大縱走本身的整治算是良好，如果膝蓋比較有力的人應該不需要用到，撰風之前是沒有使用登山杖的，不過登山杖也不貴，大家可以自行斟酌。

．需要帶那些輔具？

建議背包可放口哨、頭戴燈具、毛巾、衛生紙等。撰風個人是有另外配戴運動手錶協助運動紀錄。

．登山與健行建議

登山或健行最忌扭傷，請務必踏好每一步。

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