內社川橋 山中的小秘境
一個懷舊又浪漫的鐵路私房景點
是舊山線鐵道秘境
舊山線北起三義、南至后里，舊時是運輸樟木的主要管道，三義勝興車站全棟木造，沒用一根鐵釘，是台灣西部鐵路最高點
苗栗的舊山線鐵道自行車從2018年開始營運，三條路線中最受推薦也最美的是C路線
內社川橋就位於舊山線鐵道自行車C路段的終點站，可俯瞰鯉魚潭水庫，景色相當優美
三義舊山線鐵道自行車路線
A路線：勝興站南斷橋秘境(經魚藤坪鐵橋) 票價 250元 (搭乘時間約70分鐘至80分鐘)
B路線：龍騰站(此路線不經過魚藤坪鐵橋)勝興站 票價 200元 (搭乘時間約70分鐘至80分鐘)
C路線：龍騰站(經魚藤坪鐵橋)6號隧道 票價 250元 (搭乘時間約70分鐘至80分鐘)
搭乘票券預約~ 點我
因我們常說走就走，走到哪玩到哪，所以要預約的點還真的不常去
這回是想到天空之城，路過停下來順走
上回來時舊山線鐵道自行車還沒開始，這回來遇見一大排，原來可搭不少人，好熱鬧
看到橫跨鯉魚潭水庫下池堰的內社川橋就可停下來，上去的捷徑就在左方
舊山線魚藤坪鐵橋(龍騰斷橋)和內社川橋，見證台灣鐵道史及時代工法、鐵道橋樑構造的演變
其中內社川橋橋體為上承式鋼桁架，橋墩為中空鋼筋混凝土造，營造技術具特殊性
歷經強震或損毀或彎曲已不再使用， 但因極具珍貴歷史文化建築價值，指定為苗栗縣定古蹟
內社川橋的解說牌，之前來還沒有
魚藤坪鐵橋(龍騰斷橋)和內社川橋間有連續隧道群，為3、4、5、6號四座隧道構成的短隧道群
內社川橋則在6、7號隧道間，形成火車走在水庫上的奇景
內社川橋橋樑與水面相距達34.7公尺，差不多有10層樓這麼高，在那時候真的不簡單
上回來木棧道剛做好，如今已呈現歲月的痕跡，滿是落葉
一路往上坡度很陡，不過在快爬不動時就到了
涼亭上有附近的圖片景觀
鯉魚潭水庫鋸齒堰是台灣唯一的鋸齒堰溢洪道，有時間的話可繼續往裡走去看看
內社川橋橫跨鯉魚潭水庫下池堰，周遭並無護欄等防護設施
為了旅客安全，之前用鐵網門圍住，現在則改成透明門，上面有蒸汽火車的圖樣，有比較美觀點
不過，回來一看，我的影子竟然把7號隧道蓋住了XD(這不是靈異照片)
(以前拍的，超美)
老舊卻堅固的鐵道，筆直的延伸進隧道，兩側沒有護欄阻擋
一眼望去，便能將周圍美景收進眼底，濃厚的歲月歷史氣息與鯉魚潭湛綠湖面相呼應
又是個青山不老、綠水長存
走隧道時，一開始跟色調比較單純
走深點，發現燈光變得絢麗
原來燈光有改善，不停地變換色彩，讓走隧道一點也不無聊
其實，夏天走隧道最好了，溫度低幾度，加上微風徐徐，超舒服的
是說~苗栗好多隧道
崎頂子母隧道、功維敘隧道、過港隧道我都走過ㄟ
出了隧道，這長長的舊山線鐵道自行車也太壯觀了，
剛好跟搭舊山線鐵道自行車來的人反道而行，車站這沒什麼人
一輛車是四人座，前方座位區有腳踏板，不過是電動的，不用真的踩就是
也剛好看到一輛輛鐵道自行車在轉頭，是自動的
一輛轉完接著換下一輛，很快的全部掉頭了
上來拍個照OK，有機會很剛好再來搭乘，聽說一路風景也很不錯
最後，再走回去
隧道口是豁然開朗的自然美，令人身心舒暢
期待門後的鐵道、隧道有開放的一天
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內社川橋
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