龍江特大橋

今年 4月 20日才正式通車,亞洲第一大、最長的懸索橋,龍江特大橋全長2470多公尺,橋高280公尺,跨1200公尺,峽谷跨徑世界第一,海拔高度亞洲第一,中國山區高速公路同類橋樑最具世界代表性的工程。

#1  在巍峨的高黎貢山里,龍江特大橋橫跨龍川江
輕旅行圖片-1一頭是雲南的保山,一頭就是美麗的邊境小城騰衝。

#2
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#3  照片皆在在大橋的騰衝側 停車休息區和觀景區 拍攝
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#4  可以走橋面的部份 還沒開放, 目前只能走橋下到達景觀台
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#5  晨光與霧氣  使得橋底彷彿開了時光隧道
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#6
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#7  對岸是雲南保山
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#9
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#10
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#11
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#16
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#17
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#18
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#19
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#20
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#21
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#22
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#23
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#24  退退退  才勉強將整座橋放入畫家
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#25  把人當比例尺 就知道纜繩有多麼的粗
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#26  關於橋的細節介紹 都刻寫在台座上
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#29
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#30  大橋的管理中心
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#32
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#33
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#35  車行於橋上
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#36  思緒 又飄回那年初見青馬大橋的心情
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#39  車上回望
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還... 蠻希望 可以從橋中央 步行走一趟... 又在幻想沒有的事 >_<


#40  貓 難得又合群入鏡了
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看看領隊拍的動態版本 https://splice.gopro.com/v?id=qrrZam

以下 原文網址:https://read01.com/zh-tw/J2QO3D.html#.WhfKO9KWY2w

看看那些閃光的數據:

基礎數據

橋面離江面:280米

最高的索塔頂離江面:470米

主橋跨徑布置:320米+1196米+320米

抗震等級:按Ⅸ度設防

工程數量:

水泥混凝土318823立方

主纜10394噸

鋼箱梁15527噸

鋼筋25371噸

鋼絞線870噸

國內首創技術

  1. 在國內大跨徑橋樑施工中首次採用無人飛行器牽引先導索過江的施工技術
  2. 首次成功採用索股入鞍段預成型及架設技術
  3. 首次採用圓形纏絲+纏包帶方式+除濕系統方式進行主纜防護
  4. 首次採用噴洒葡萄糖酸納作為緩凝劑,配合水槍沖刷的施工方法進行錨碇混凝土鑿毛施工
  5. 在橋樑大體積混凝土中成功採用火山灰作為混凝土外摻劑

 

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