北海道追楓之旅 Day 02_20161019 函館市-大沼國定公園

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順利在首日完成函館夜景拍攝的工作,所有的行程都能按照初始計畫的進行,行程細節部份則依實際狀況再作彈性安排,至少確定的是,今天不必煩惱為了「重拍」而趕回函館。追楓之旅,就從這一刻開始...

楓況,始終是追楓者最在意的情報,就怕早去,仍是一片青筍筍;也怕遲到,僅存枯枝可賞。在氣候多詭的當下,短暫的旅遊期間內能不能趕上見頃?多少要靠點運氣。

還在台灣時,偶爾會透過網頁了解紅葉現況,像:

紅葉情報 2016
2016 全國紅葉︱全國觀るなび

雖然不見得是最即時的資訊,還是不得不讚嘆日本人對於這些觀光情報資源的掌握及供應。

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接連兩天的大晴天,不過室外溫度依然只有15℃上下,沒穿足保暖衣物還是很容易著涼。

08:00

今天對於一般人而言還是上班日,從東橫INN走到函館駅的途中看到不少穿著西裝的上班族,已經站在辦公室樓下,等待公司開門。其中經過站前某個商辦時,有不少上班族拿著財稅相關檢定的參考書猛讀,為了趕火車,並沒有把這有趣的畫面記錄下來,事後多少覺得有點可惜。

自2015年起,來了日本五次,這是第一次以「鐵路」作為主要移動的交通工具,也是首次搭乘「JR特急」列車。所謂的JR特急,就像台鐵的自強號一樣,停靠站較少,不過有很多制度及乘車規則的差異,出發前還是要稍微注意。

【座席】

在台灣的自強號只有站票及座票之分,買了一張票,有座位就坐,沒座位者就四處找地方站或是找空位坐。尤其在開放悠遊卡搭乘後,常常整輛自強號像屍速列車一樣,塞滿了形形色色的人物。

JR特急的座位制度跟台灣高鐵一樣,分為指定席跟自由席;購買自由席的旅客就只能待在自由席的車廂內,自行找空位坐。一旦自由席滿席,即便其它指定席車廂仍有空位,也不能「借坐」等人趕。

列車行駛中,有幾名歐巴桑就因為借坐指定席被列車長請回,口中還不斷用台語碎唸:位子現在又沒人坐,坐一下會怎麼樣?很多國家對於法制的要求是十分嚴謹的,對於不合規定的事情不像台灣擁有太寬鬆的異議空間,當然,這跟國民素養息息相關。

【購票】

台灣一張自強號車票包括了運價及座位,就這麼一個價錢;日本呢,運價與座席費是分開計算的。也就是說,搭乘JR特急要買兩種票券:運賃料金+座席料金,缺一不可,如果只是搭乘區間車者,就只要付運賃料金即可。

指定席與自由席在座席料金上略有差異,但不會因為旅客眾多而無座,幾經試算考量,乘車需求及行程考量,整個行程中長距離的城際移動花費難以跟JR Pass的價額(10日擇4日搭乘= 22,000円)攤平;另外,多數的乘車站都是列車始發站,倘若旅客眾多,提早到站,還是有機會坐到自由席,因而決定這趟北海道之旅不買JR Pass,全程購買自由席。

註:旅行期間,自由席幾乎都很空!

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提早半個小時來到函館駅,絕大的私心是職業病又犯了!想來看看車站付費區域內的旅運設施。嗯!它就是一個旅運空間,對比亮麗的站體顯得純樸;而號誌與號訊的設置,由於台鐵的行車制度都承襲自日本,因而差異不大。

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今天的旅行將到大沼國定公園玩一整天,雖然原本還排定到函館附近的香雪園,但必須提早搭車回函館,最終決定專心留在大沼公園。絕佳的天氣下,不如好好享受自然美景。

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距離函館市大約30分鐘車程的大沼公園,車站的規模其實不大,大概介於台灣的三等站至簡易站間的等級。只有單一的岸式月台,單線運轉,站場採人工管理,大概3個人左右。

旅運安全的考量
月台上
,不太讓旅客在此逗留,當列車駛離後,便有站員催促下車的旅客儘速出站;同樣的,列車抵達前約5分鐘才開放欲乘車的旅客陸續進站。比較能確定的一點...同樣的管理方式,在台灣... 會因為不能進站拍火車而被鐵道迷投訴「管太多」。

大沼國定公園週邊地圖

腹地相當大的大沼公園主要在大沼湖與小沼湖周遭,要真正好好走完必須要完整的一天時間;同時要滿足玩與攝影需求的話,一天可能還覺得不夠,尤其在楓紅之際,如果沒有開車,環湖一圈的唯一交通工具就是到附近的店家租腳踏車,這一圈大概15 km。

大沼國定公園地圖

一般旅行團同樣都會安排大沼公園的行程,絕多只是短暫停留片刻,在公園廣場一帶閒逛拍照或搭乘遊湖船。

冬令時期,日落得太早,能運用的時間相對受到限制。若先環湖一圈,又因為範圍大,變數也很多,深怕一個美景就足以留連忘返;但先走公園內部行程,又擔心環湖的時間太過緊迫,或是天氣變差讓騎了15 km的路程頓時成了虛功。

同時,腳踏車商家下午17:00就休息了,再加上旅遊服務中心的人極力推薦環湖的美景,以及為了讓時間更能彈性運用,決定先騎腳踏車環湖,再逛公園。即便沒逛到公園,至少背著20公斤的攝影器材騎腳踏車也是個瘋狂的經驗,值得回味。

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大沼公園駅前腳踏車店租的車,有按小時出租,也有按日出租。不管怎麼租,到旅遊服務中心可以拿20% off的折價券,吃冰淇淋也可以打折。

車型嗎... 沒得選,就是淑女車型態,沒有變速,幸好有籃子可以放艾爾摩跟河童這兩個小傢伙,否則還有一包相機包、一支腳架及全景雲台,會讓我不知該怎麼背著騎車。

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北海道駒ケ岳是大沼公園相當重要的觀景重點,加上河畔邊的變葉木,陸續換上了不同顏色的新妝;再搭配湛藍的天空,徐徐涼風吹拂,不自覺的在河邊逗留多時。

不免可見,有的樹才開始變色,有些卻早已枯竭殆盡,比起百花齊放而言,生命的盡頭更是難以預測。

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沿途可見即將邁入冬季的足跡,雖然沒有成群的變葉木同時開起換裝的Party,交錯的紅、黃、綠,繽紛的色系依然帶動起視覺的滿足。

豈料一週後,這裡將成為銀白色的世界,連駒ケ岳都覆上雪白的新裝。

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駒ケ岳神社

小神社,有一種寧靜的魅力吸引我靜靜的待著,說不上那種氛圍感,或許少了人聲鼎沸,也少了信仰的拘束,放下沉重的背包,獨自享受著清風伴隨樹葉的颯然。

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看見了鐵路,代表這趟腳踏車環湖之旅即將告一段落。15公里的路程卻已讓我忘了疲憊,而是盡帶著滿足感,沒有想像般那麼多的大景可留在我的記憶卡中。寧靜的大沼湖、多彩的林道、聳立的駒ケ岳、幽靜的路程,還有瘋狂騎腳踏車公路暴走的回憶,我... 擁有了更多無形的人生勳章。

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還了腳踏車,回到大沼公園,按著觀光地圖建議的散策路線閒走,太陽也悄悄的沒入山的背後。時間的緣故,也許我錯過了什麼,但這一天的行程也沒有什麼感到遺憾的。真的要說,就是還沒繞到小沼湖一帶,就等到下一次再度光臨囉~

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無雲的天空。晚上原本還想繼續待著拍星空,但如果錯過了18:00回函館的火車,那就要多等好幾個小時。Let it go....留給下次再來的空間,我會再來的....

大沼湖腳踏車環湖Gopro縮時攝影

----2016.10.19 行程----

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