● 2014.05.02（六）天氣晴

#01

台北車站 → 竹南 → 白沙屯 → 新埔 → 彰化

「鐵道輕旅行.....」

．搭乘自強號到觀光景點，沿路經過許多陌生的小站，
　想著，這些小站外有什麼東西呢？是家鄉的味道嗎？
　冷清的小站，一定有屬於它的故事，等我們去發現....


．自強號 / 119車次 / 海線 / 七堵→斗南  / 10:20 → 11:45

#02


．前往白沙屯只能搭乘從新竹出發的區間車，需從台北車站到新竹或竹南(海線)換車。

#03


．從台北使用悠遊卡的朋友，記得一定要在竹南出站後，
　再購票入站，以免被鎖卡。

#04


．新竹→彰化(海線)  ／ 12:37 竹南 → 13:04 白沙屯

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．白沙屯站

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．從白沙屯車站可以看見遠方的海，從後站可以直接走向海邊。

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．白沙屯車站。

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．白沙屯區域導覽圖。

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．出站後，往左邊走，約15分鐘，可達拱天宮。

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．鐵馬出租，這邊很適合騎單車趴趴走。

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．穿過平交道，就可以看到拱天宮。

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．第一次站在離火車這麼近的地方拍照，真的很可怕！！！
　火車就這樣從我耳邊呼嘯而過，突然有種拍完照手就不見的感覺

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．白沙屯媽祖會館

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．白沙屯媽祖進香 - 2008年8月4日被指定為「國家重要無形文化活動資產」，
　離開之後，才知道原來「拱天宮」比想像中有名。

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．戲台。

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．藏經閣。

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．廟附近一定有食物，在台灣真的很難買不到食物XDDDD

．這邊有好幾攤都在賣蚵嗲，選了這間試看看，
　請老闆把油瀝乾一下，看起來很油.....
　老闆說：我們的蚵嗲不會油，等等你咬下去，如果有覺得油，馬上退錢！

#29


．對蚵嗲無感的我，咬了一口，
　Oh My God！超好吃的，真的一點都不油！

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．立馬又點了一份，皮超脆！大推推推推推.....

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．繞過媽祖廟可以走到海邊。

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．藍天、白雲、沙灘、風車，還能不美嗎？

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．足跡。

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．白沙漁港。

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．通霄，白沙漁港。

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．喜歡這片沙灘。

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．稍早在廟旁尋問景點....
　我：請問沙灘在那邊？
　路人：往廟後面走，一下就看到了。
　我：往沙灘的方向也可以走到新埔站火車站嗎？
　路人：新埔站離這裡有點距離，大概二、三公里吧，你們開車嘛？
　我：走路。
　路人：走路？旁邊有火車站，搭火車比較快，下一站就是新埔站！(表情很驚訝)

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．旁邊有山！！！(職業病發作XDDD)

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．咦？新埔站到了？

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．「石蓮園」以廢棄車廂改造的餐廳。

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．竟然沒有賣啤酒！！！

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．這是民宿！想不到廢棄車廂還可以改造成民宿吧，
　真的是太厲害了，據說很搶手，淡季比較容易訂到。

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．精鹽廠，照片中白白的都是鹽，
　入口在馬路那側，從海岸線這邊是走不到入口，要繞很大一圈。

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．一路沿著海岸線走，很舒服，就是曬了點。

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．「新埔國小」！！校門口的底座的銅像變成魚了XDDDDD

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．海綿寶寶遊戲區。

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．從海岸線穿過新埔國小，前方就是「新埔車站」。

．設立於1922年10月的新埔火車站，位在與西濱公路平行的小路旁，
　是西部鐵路中靠海最近的一站。

#63


．喵。

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．白色的木造站房。

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．16:38 新埔→ 16:57 日南

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．沿著海岸線，我們走了 3.1km

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．日南車站。

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．日南車站週遭環境圖

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．九張犁庄步道，下次有機會再來此站，要去走走。

#71


．日治時代明治41年(1908年)縱貫鐵路通車，因為苗栗山區段鐵路坡度過陡，為改善運輸瓶頸，
　於大正8年(1919年)開始動工興建海線鐵路，直至大正11年(1922年)10月11日才完工，
　從此海線正式取代山區段鐵路(台中線)成為縱貫線。

．日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。
　1922年10月30日落成啟用，日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一，
　其與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築式樣（洋和風型式的歇山頂建築）。
　（摘自維基百科）

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#73


．這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、破風造主結構，
　西式木架屋簷，以及雨淋板外牆等等。
　與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋方式不同，日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連。

#74


．車站外有一大片空地。

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．今日難得的合照。

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．日南車站月台，後面的山是火炎山？！

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．即使世界未日，也要滑手機

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．下一站「彰化」！ 17:36 日南 → 18:21 彰化

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．火車行駛中...

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．耶穌光！

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．彰化到了。

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．趕到扇形車站，結果已經關門，開放時間至17:00

．阿三肉圓！

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．阿璋肉圓。

#88


．千里迢迢搭到彰化就是為了吃「肉圓」！
　一口氣品嚐了有名的「阿三肉圓」及「阿璋肉圓」，
　雙阿來PK！皮很酥脆的阿三肉圓獲勝！

．一日台鐵遊，就在彰化劃下句點，
　隨性的旅行，不用想太多，就這樣走走停停。




．台鐵區間車時刻表 2014/05版本