圖片 : 終於搭到可以開窗的火車了




圖片 : 好舊的拉環喔~~

06:42搭乘從枋寮最早一班普快號－加祿－內獅－枋山－枋野－古莊－大武－隴溪07:48到。從枋山站開始，火車要橫切過台灣南部嚕。枋野站是一個號誌站，基本上這一站每天只有兩班車停靠，就是飯糰搭的普通車，給工作人員上下班用的，而且上下車還沒有月台哩，直接下車就是鐵軌。(補充:現在還有一台郵輪是觀光列車，會停靠枋野跟多良，觀光客只能靠這了)。所以火車在這裡停了一下，飯糰趕緊搶拍。

 

台灣的鐵路號誌站分為兩種，一種是無人號誌站，另一種就是有人的號誌站。而有人的號誌站全台灣只有枋野這一站ㄛ，也算是全台灣最大間的號誌站！在台鐵的時刻表上，還可以看到一排小字說，這裡是南迴鐵路的祕境車站。而謂何要在這裡設置有人的號誌站呢?主要是要觀測枋野二號橋的風速儀，南部的落山風大家都有聽過吧!!當落山風風速超過每秒25公尺時，火車就要停駛嚕!!

 

圖片 ; 這班列車在枋野站停了一下,剛剛有人剛下車,沒有月台哩~~



做在普通號車廂裡，打開窗戶~~歐!!我的頭被吹成獅王了！好久沒坐到可以打開窗戶的火車嚕，但也因為睡眠不足，有幾段過山洞時就趁機打個盹啦。太陽越升越高，陽光也越來越刺眼了~~我們看到海邊嚕！一個閃神，瀧溪力拉!! 瀧溪力拉!!瀧溪站到了。一靠站，只有我們下車。飯糰徐步走去拍站牌，卻聽到列車長大聲吆喝我們快上車，火車要開了！『我們再這一站下車。』我也大聲喊回去。

 

 

圖片 : 紅色欄杆處就是多良月台啦


圖片 ; 這就是傳說中離海最近的火車站








圖片 : 像片中的那個人pose也太..復古了




圖片 : 我們在這邊等了兩班火車

如果要來多良站拍照，建議是下午的時候。早上因為太陽出現在東邊所以逆光，下午就可以拍到藍藍的天佩上紅色的欄杆。但因為行程的緣故，所以我們早上就來到了多良，也不知道是不是因為太陽光的關係，今早的遊客只有我們。回程的路上，遇到兩位好心人，我們搭著便車返回隴溪站。下一班車還有1各半小時才來，我們所幸就在要按服務鈴才有人出現的車站裡補眠啦~~

圖片 : 這是飯糰在坐火車時,偷聽到後面爸爸跟兒子說的~~原來在鐵軌旁邊看到的這一塊塊的石板,下面是電纜線!!飯糰後來跑去查證,真的ㄟ~~~



圖片 : 太平洋的海就是不一樣


圖片 : 再見了~~美麗的多良

待續~