粼光淡水河：八里左岸自行車道~~

徜徉二重疏港道的綠草如茵、馳聘淡水河畔的山水恬靜、凝望關渡大橋由遠到近，遠眺淡水小鎮洋樓風光，不論是獅子頭獈口還是八里渡船頭，八里左岸自行車道不僅擁有如詩畫般的美景，還有層次豐富的人文內涵，夏日要來此一遊，騎單車就對了 ^_^

旅行日期：2018.09.19

近來檢視手邊的台北旅遊導覽摺頁，其中關於雙北河濱單車路線的相關介紹幾乎是多到滿出來，踏足不少台灣各地的自行車道，雙北境內卻是甚少探訪，至今也僅去過瑞猴自行車道與大漢溪左岸自行車道鶯歌段，可能是因為流經雙北市區的淡水河、基隆河、大漢溪兩側有著數不清的youbike租借站，不像桃竹苗或是台中彰化那種只在熱鬧城鎮內的小部份區域才有設立，太過便利以致老是忽略它 @_@

看了一下路線，如果要在出了捷運站後，借台youbike就能直接上主線，最好全程不要逆光，實在是很不喜歡迎與豔陽來個相看兩不厭，如此一來，三重捷運站似乎是較好的選擇，出站後沿著捷運路跨過堤防來到台北都會公園，欣賞二重疏洪道山水風光，再找路轉進八里左岸自行車道，與淡水河上的粼粼波光來個美麗約會，最後再一路騎到十三行博物館再結束行程，大約二十幾公里的距離，應該會很不錯玩，今天就決定在這兒來趟台北城單車遊啦 ^_^

因為是坐火車到台北車站，所以必須再搭捷運到民權西路轉車，路過這座捷運站N次，卻很少有機會在這換乘其它路線，本來以為已經是搭到爛的北捷，也有感到新鮮的時候呀 ^_^



走出捷運三重站，牽著剛入手的youbike，跨過不遠處疏洪東路一段旁的堤項，即是傳說中的二重疏洪道~~

1963年葛樂禮颱風造成水淹台北城，政府相關單位認為是淡水河最窄處的獅子頭隘口不夠寬造成積水難以宣洩所致，於是在隔年將其與對岸象鼻頭、河中鳥踏石一齊炸開，河道寬度因此多了約90公尺，卻造成漲潮時海水倒灌長驅直入，大批良田變成無法耕種的鹽土，縱使若是水位高漲可加高堤防來阻擋，但一旦水勢過大而越堤溢進市區，反倒不易排出，導致三重五股一帶每逢雨季便經常成為水鄉澤國，為了改善此現象，1979年闢建長約7.7公里二重疏洪道，紓緩洪水滾滾而來時的壓力，卻也因此造就蘆洲與三重成為台北城的一座孤島~~

二重疏洪道直到現仍是調整淡水河流量的重要緩衝區，但畢竟水患出現頻率不高，此地長期閒置衍生不少問題，所以近幾年來開始進行美化改造，在非豪雨或颱風來襲的和平時分，則是以濕地生態與草木欣然聞名的大臺北都會公園，因為在河堤外，之前只有在搭國光號經過高速公路才有機會驚鴻一瞥，現在終於踏上這塊土地，這才感受到它的魅力所在，超寬廣的呀~~



遼闊的山光水色與清新的秀麗視野、綠意盎然的河邊草地與蔚藍池水讓此地更加風采怡人，不時看到人們在此地慢跑散步，也有不少傢伙跟我一樣在此地騎著單車盡情奔馳，遠方就是位於疏洪道南端的新北大橋，特殊的橋塔造型遠遠望去仍是傲然挺立，聽說此地面積是大安森林公園的16倍大，雖然天熱時因無遮蔽稍悶，但仰望就是無際湛藍蒼穹的感覺就是讚，與大安森林公園相比是另外一番不同風情的享受~~

有時會在大臺北都會公園的名稱附近看到幸福水漾公園的字樣，到底誰才是正式稱呼，搞不太清楚 +_+



還以為最先見到的那個寫著雙心石滬的路標所指的地方是在這裡，確實也很有兩顆心相連的模樣，不過後來查了資料才發覺似乎並非如此~~

像這般特色地景，若非居高俯瞰，很難感受到它的綽約風姿 3_3



二重疏洪道經過整治後，不但擁有豐富濕地生態，更規劃出一條包圍三重與蘆洲之間的環狀自行車道，大約19.5公里的長度，若是依著這條路線騎下去，應該也是很hpayy的玩法~~

這幅地圖中最讓人驚豔的地方是那個二省道的標示，好久沒聽到這個名詞了，小時候卻是常常聽到，以前一直以為是指第二條省道，不過好像並非如此，現在它都改名新北大道了，大概只剩老台北人還依稀記得這個名詞吧~~



路過疏洪十二路，車流不小哩，要先按鈕等紅燈亮才能過馬路，等了老半天才總算可以過去，兩邊車輛在這麼小的馬路也都乖乖停車，很有禮讓的觀念，對台北又多了一些好印象 ^_^



上方一輛紫色列車緩緩行駛在橫亙天際的高架鐵道，當下還沒意識到，那是機場捷運耶~~

馳騁在疏洪親水公園裡青青草原，難得與機捷相偕追風前行，真是新奇又好玩，可惜只有那麼一下下，轉瞬間它就消失在堤防彼端，想再尋覓它的身影已是不可得，這個時候才似乎可以稍稍體會孤帆遠影碧山盡是怎樣的概念 ^ ^



左側陽光運河在日光照射下閃著耀眼波光，偶有風來形成陣陣漣渏，比起這邊的綠水，遠方藍天映下的青山更是別有山林魅力，繞道疏洪一路旁柏油路，好個寬廣平坦路面，整個心情真是超舒坦的 ^_^



不愧是二重疏洪道之間特有的沼澤濕地，就算是尋常馬路也能見到住在這些區域的生物出沒，這隻疑似無齒螳臂蟹的小傢伙躲在路旁蘆葦下，才剛接近就落跑，這般陽光甚強的天候還出來散步，也太悠閒了吧 ^_^



路過疏洪沼澤公園，發現一件很有趣的事，或許是在疏洪道的關係，所以每個景點名稱之前都會加上"疏洪"二字 ?



隔著馬路的另一側或許就是是大名鼎鼎的微風運河，今次因為路線選擇的關係，連個河影也沒能見著 +_+

只能等到下次再來一趟二重疏洪道自行車之旅，才能真正見識到它的盧山真面吧~~



原本單純的路線開始出現不少分歧，一號越堤道兩側都有不同方向的單車道，一時之間有些霧莎莎，總之先到前方那座成蘆橋下，再決定下一步該如何走吧~~



哎呀~~終於看到八里左岸自行車道的指標了，此時應該選擇左邊這條路才是正解，只是喧雜車聲令人卻步，右邊這條路反倒更吸引人，先去右邊這條路看看，後續再想辦法找路切回正途吧~~



二重疏洪道裡邊自行車道縱橫交錯，北邊靠近淡水河的部份更是有些小複雜，還以為隨便繞繞就能看到關於此地曾經存在的洲後村遺址解說牌，結果一無所穫，哎~~下次再來的話要先做好功課 +_+

地圖上很清楚地將淡水河左岸自行車道的位置給標示了出來，畢竟這樣子騎過去，一時之間還真不曉得要走成蘆橋下到對岸哩~~



右邊是疏洪生態公園，再過去是蘆洲區，當初應該在捷運蘆洲站租youbike再來這裡，這樣就能直接前往八里左岸自行車道，而能將騎車悠遊二重疏洪道的樂趣留待下次再品味，前方河畔風光令人心動，只可惜不是今次目標，有機會再來play吧~~

據說從成蘆橋到這一帶鄰近淡水畔的五股濕地，都是已消失的洲後村遺址，這處位在洲仔尾的熱鬧聚落，以種植橘子、芋頭聞名，幾百年來居民都過著日出而作、日落而息的傳統農耕生活，1964年淡水河獅子頭隘口拓寬造成海水倒灌，以致土壤鹽化而無法耕種，隨後被列為洪水平原一級管制區，即便是那個戒嚴的年代，世居於此的住戶為了守護這塊祖先傳承下來的土地，依然不畏強權數度發起激烈抗爭，最後仍是被迫遷村至灰窯重劃區，現在僅存一些遺址供人憑弔~~

若是獅象捍門的景致依舊，或許洲後村至今仍是傳統風味十足的農村聚落，二重疏洪道也就不會出現，歷史沒有如果，從錯誤中改善，大台北地區即便豪雨來襲也不再大水漫漫，這是犧牲多少人文景觀與自然風情換來的，淡水河與基隆河也變成今日樣貌，代價有些沉重哩~~



五股濕地旁那此來彼去的浪濤在日頭映照下帶著幾分世外清幽，乍看下還以為是七美島的月鯉灣......淡水河其實還滿澄澈的嘛 !!

埃及聖䴉仍是那個優雅的身姿，只是現在看到它有些高興不起來，做為對環境有害的鳥兒，要如何減少它對生態平衡的衝擊，很不容易呀~~



途中會遇見一處水閘，控制溫仔圳與淡水河的水流運行，避免潮水進入，不過據說閘門有破洞，因此海水漲退潮還是對疏洪道濕地生態有一定的影響~~

上邊亦有小路可以通行，同樣是要過河到對岸，此地比起成蘆橋下更顯得幽哉愜意，沒有嘈雜車聲，只有靜謐水岸伴我行 ^_^



好大的零 !!  原就過了成蘆橋後的五股岸邊即是八里左岸自行車道的起點~~總算要開始真正來趟與河為伍的單車小旅行，就這樣騎到八里的途中會遇到怎樣的風景 ? 好期待呀 ^_^



如果不是這座就算遠觀也很顯眼的橋，根本就不會注意到流經下方的河流是觀音坑溪，據說其曾是溫仔圳支流，因為1965年那次淡水河拓寬工程導致海水倒灌而意外獨立出來，而直接流入淡水河，阡陌良田成河濱濕地，紅樹林取代原生樹種成為當地新生特色植物...........不論從哪方面來看，那次工程大概是自康熙台北湖後的數百年間，對於淡水河上游水系存在變化最大的一次吧~~~



遠眺大屯山、遙望七星山，即便從這個距離看過去，面天山頂那兩塊大面板仍是清楚可辨示，天氣甚佳才能有這般視野，若此時是冬天，芒草覆蓋七星山與大屯山頂的白花似雪模樣更是教人驚豔......現在這個季節就只能見到一片青青綠草地~~



再過去的河岸有興建一座半圓形觀景平台，往前望去是即是淡水河與基隆河交會處，昔日還有後方的塭仔圳與此地相連，形成三川匯流，擁有絕佳好地理，一旁觀音山上數不盡的夜總會便是最佳的輔助證明~~

路邊有關於獅子頭隘口的紀念碑，那個傳說中淡水河最窄處的隘口應該就在附近，文獻中記載的甘豆門(甘答門)應該就是這裡，這個距離已能清楚見到對岸的關渡宮，相傳那裡有塊自大屯山延伸而來的象鼻頭，與此地的位於觀音山腳下的獅子頭分據河岸兩側，被稱做獅象守河口，堪比後龍溪的牛鬥峽谷，來自外海的漲潮均被其擋在門外，保衛台北地區地窪地區不受海水侵擾，此時蔚藍海水與偏綠淡水河及因上游採煤而帶點灰的基隆河因河中鳥踏石分潮而形成三色並存的劃流奇觀，俗稱關渡三潮，曾是淡北八景之一，這一切都在獅子頭隘口炸開後全都消失無蹤，結果卻是救不了水患肆虐、擋不了海水倒灌，拜它所賜，這才催生出二重疏洪道~~



不少人在這座環形木棧道河岸觀景平台垂釣等魚上鉤，好悠閒呀~~

遠眺對面，101大樓甚是搶眼，幾乎要蓋過社子島的島頭公園采風，想要一睹基隆河與淡水河在社子島分流而過的畫面，要到更上方的成泰路四段才能一覽無遺，現在就只能望著粼粼水面，想像曾經輝煌的關渡三潮是怎麼的奇幻景致~~~



這段道路夾在山壁與水岸之間，轉個彎就能到窺見那著名的關渡大橋，這裡的地理形勢，很有河道隘門的fu，總覺得那個消失的獅子頭隘口，很有可就是在這裡~~



遙望關渡宮，昔日的靈山天妃廟，如果不是後來廟址從象鼻頭移到現在所在地，所以才沒受到1953年那次拓寬工程的影響，命運的偶然，完全沒有脈絡可循~~~



若是依著地圖的指示一直騎下去，看來有機會騎到廖添丁廟，只是這麼悶熱的天候，恐怕騎不了這麼遠，大致上騎到十三行博物館，再稍微晃晃，就可以準備閃人了 @_@



好難得的綠蔭 !! 佔地甚廣的樹影在這悶熱天候真是超級讚的享受，還能同時順道欣賞淡水河岸風光，實在是教人不忍離開呀~~



發現路邊有座海世界觀景台，那座黃色方框比起伯朗大道的白框更有國家地理雜誌封面的概視感~~

嘿 !! 還是斜放比較有fu，那種角度更適合亂亂拍 ^_^



還是要近距離親眼見到關渡大橋才真的有來到淡水河岸的感覺，三座大跨距連續紅色橋拱，就算是放在其完工後三十多年的現在，依舊十分搶眼，優雅的弧線造型與週遭海天一色景致連成一體，晨昏日頭升降時分，也是它最美麗的時刻，無論什麼時候都那麼地耀眼動人，以前常在上邊騎機車趴趴走，今天還是第一次騎腳踏車來看它，心情十分雀躍呀~~



在那一瞬間，還真有那個衝動想要騎上左邊那個黃色欄竿陡坡，前往那座傳說中的關渡大橋......唉~~若是單車縱走在這紅色拱橋，遠眺淡水河岸風光，想必也是極為引人入勝的景致，可惜今日沒有規劃這段行程，只能留待下次再訪~~~

繼續朝著八里渡船頭的方向前進囉~~



龍米河濱公園的景致相當不錯，隱約可見位於遠方的淡水市區，夜臨大地時分伴著微醺路燈悠遊其中，應該也是十分愜意的吧~~~



龍形渡船頭附近有不少遊客在騎腳踏車，是整段行程難得熱鬧的一段，或許是因為這附近有自行車租借站的關係 ? 不過大部份都是像這種比較大型的雙人電動腳腳踏車，幸好路面夠寬，雙向車輛往來也不必特地讓路，要是像十七公里海岸線那樣，會車不易就算了還要被迫暫停路邊，感覺就不是很好 +_+



途中發現這塊寫者八里左岸的石碑，近看才曉得，居然是鏡像文字 !!

因為上邊有疑似關渡大橋的圖案，所以中間那條條紋狀的東東想當然爾就是淡水河，連綿到基座變成猶如浴巾般的大幅展開，是指流入臺灣海峽的意思 ?? 八里左岸的對岸即是淡水小鎮，也可以說是八里右岸，這裡是用顛倒文字的方式來呈現，也算是挺有創意~~

這還是繼頭份後花園後，再一次見到到鏡像文字石碑，而這裡的意境內涵更是深遠，好特別哦~~



捷運淡水站對面的河中有不少鳥兒踏足河中小石上，一整個就是很悠閒的畫面，傳說中的獅子頭隘口鳥踏石已是消失無影蹤，現在這個景象也算是聊勝於無吧 ^_^



米倉公園有著夏日最夢寐以求的成群林蔭，而且離自行車道稍遠，可以盡情漫遊其中而不會受到干擾，可以一邊坐在樹下乘涼發呆，再一邊遠眺河對岸的淡水小鎮風光，是值得停留的好地方~~~



河上船隻三三兩兩，還以為正在航行，其實是在休息，大概要等到假期人多的時候，才會見到它們熙攘來往的熱鬧畫面吧~~



終於來到八里渡船頭老街，整段八里左岸自行車道最熱鬧的地方，也是補給好所在~~

做為發展歷史早於淡水的八里老街，雖然經過歲月洗禮已少見往日痕跡，但仍留下包括八里天后宮在內的諸多廟宇古蹟，應該要專程來個八里老街一日遊，才能更深入了解關於這個地方的前世今生，只是越騎到後邊越沒力，連孔雀蛤這道八里美食也只能PASS，現在只想找個地方好好休息，頂著藍天白雲騎車是很快活的事情，但太曬加上騎很久就很會有些麻煩 +_+



還是吃冰最實在 !! 找了一家店到裡邊坐下就開始大啖這道涼夏聖品，入口就是幸福的感覺，果然降溫效果甚佳，煩悶的心思瞬間沈澱，超nice的 ^_^



過了八里渡船頭，空間頓時寬廣了起來，連帶視野也變得更好，這裡已不僅是自行車道，還有許多綠地及木棧道，完全是個休閒公園的fu，





因應咸豐十年(1860年)簽定的《天津條約》，淡水列為通商口岸，兩年後正式開港，大批洋行進駐，商船往來日漸頻繁，位於山坡地的埔頂洋樓群成為那個年代最著名的景觀，不論是小白宮、紅毛城、英國領事館、牧師樓、淡江中學........都是滬尾在那個年代的經典特色建築，現在都已成為淡水珍貴文化資產，以前散步其間時還沒那種感覺，直到今日在對岸遠觀才驚覺這些座落五虎崗的淡水洋樓群竟有著令人無法擋的風情魅力，尤其是樹叢半掩面的英國領事館，如此遠觀著實教人著迷........

原來要發現淡水之美，不只是漫步老街，一水之隔的八里，從這眺望也是很有fu的 ^_^

與陽光、沙灘....還有藍天與白雲，再加上這個大大的BALI紅字，霎時間會以為來到了熱情洋溢、充滿度假風情的峇里島 ^_^

只有一小段的二重疏洪道自行車道再連騎八里左岸自行車道，全程與水相伴，一路騎到淡水河口，不同於淡水小鎮的河濱采風，淡水河南岸也能這麼有fu，就算八里渡船頭老街僅是匆匆一瞥，依然很不錯玩，下一站來去挖仔尾自然生態保留區與十三行博物館，繼續未完的八里單車之旅 ^_^