馬特洪峰之美，少有山峰可以匹敵，只要早起運氣好便可以沐浴在晨光動人景象中7月16日策馬特->馬特洪峰冰川天堂過去的馬特洪峰是高不可攀，然而，這樣的情形卻在1898年得到改變，康納葛德登山鐵道的開通，讓馬特洪峰也從此平易近人多了，雖然登頂仍然是體力與登
少女峰鐵路電車採用Strub齒軌鐵路，最大坡度高達250‰，由瑞士鐵道工程師Adolf Guyer Zeller設計，於1896年動工，施工歷時長達16年，才於1912年通車。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過，工程十分艱鉅(圖
