May 31, 2012 ⁄ 作者：小曼
少女峰鐵路電車採用Strub齒軌鐵路，最大坡度高達250‰，由瑞士鐵道工程師Adolf Guyer Zeller設計，於1896年動工，施工歷時長達16年，才於1912年通車。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過，工程十分艱鉅(圖
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