這趟富士急行線的最後一站，富士山駅，是富士急行線大月線的終點站，也是河口湖線的起點站。
文章重點
富士山站｜歷史介紹
富士山站（ふじさんえき）是一個位於日本山梨縣富士吉田市上吉田二丁目，屬於富士急行的鐵路車站。車站編號是FJ16。海拔809公尺。山梨縣富士吉田市中心車站，市內各年上下車人數最多。此站不只有沿線住民的通勤、通學使用，富士登山與富士山周邊的觀光亦會使用。開站當時稱為富士吉田站。此站周邊有很多富士山信仰風景的資產，對於行走富士山的吉田口登山道的登山者是出發點。在這種背景下，作為富士山的玄關口的形象，除了吸引國內外的觀光客以外，也為了充實富士登山與富士山觀光的總站機能等目的，2011年（平成23年）7月1日站名改為富士山站。此日為2011年的富士山開山之日。另外，富士急行已將「富士山站」作為商標登錄。此站是大月線的終點，同時也是河口湖線的起點。（以上資料摘錄自維基百科）
（以上圖片摘錄自Google Map）
富士山站｜車站內部環境
這裡也有高速巴士（Expressway Bus）站，市區巴士站和計程車站，是整個富士吉田市最重要的車站。目前車站是和商場共構，各位人客也可以來這個商場逛逛。車站大門有一座很大的鳥居，非常的醒目。
走到底就可以先看到待合室（waiting room），就是我們常稱的候車室。在這麼冷的天氣，躲在待合室裡吹暖氣，是一件很舒服的事。右邊是月台閘口，左邊有人工售票和自動售票機。如果各位人客想挑戰自己的日語能力，可以在人工售票櫃台購票，不然，自動售票機相對會比較和善一點。自動售票機除了有日文外，還有英文，簡體中文，繁體中文和韓文，各位人客可以選擇自己熟悉的文字。售票機上有寫著大大的英文字，就是這裡不適用JRPASS，所以請乖乖的買票搭車。
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富士山站｜月台拍攝秘訣
富士山駅的月台，也應該是稱作島式月台，除了1號不能過去外，2號是往河口湖駅，3號是往大月駅。從大月駅來的列車，會停靠在2號。從河口湖駅來的列車，會停靠在3號。這個月台也很特別，所有的列車進站之後，司機員會從原本的車頭，走到車尾去。然後車尾就變成車頭，繼續往河口湖駅或大月駅前進。之所以會這樣設計，我一時查不到資料，但是我覺得當初富士急行線的終點就是富士山駅，列車進站後，就直接往回開往大月駅。後來再以富士山駅最為起點，新增了河口湖這條線。應該是這樣的原理，如果有寫錯，還請各位達人不吝指教。這樣的車站設計，我不記得台灣有沒有，但是在日本我是第一次看到。
會寫這篇富士山駅，除了車站列車運行方式特殊外，最主要還是有幾個不錯的拍攝點。首先，就是在月台上，將富士山駅的站名和富士山一起合照。在富士山駅拍富士山，應該也只有這一站了，而且，還一定要有這張椅子一起入鏡。各位人客搭乘各式電車到河口湖駅，富士山駅是一定會停靠的一站。但是多半都不會在這裡下車，所以都會錯過這個拍攝點。
在列車上，就只能拍到類似這樣的畫面。
另外還有一個可以拍攝到月台的點，就是在站外的Bus Ticket Office。Bus Ticket Office本身建築物旁有一個樓梯可以上二樓，可以拍到更好的畫面。不過二樓並沒有開放讓人客上去，但是樓梯也沒有圍起來，所以有興趣拍攝的人客，就請自己注意一下。
（以上圖片摘錄自Google Map）
富士山站｜頂樓拍攝點
最後一個拍攝點，就是在商場頂樓的展望台，這個拍攝點目前已經陸續有人客在介紹了，不過還沒有那麼熱門。想要拍富士山的人客，動作就要快了。
富士山上的風吹雪，都快把雪吹光了，完全無阻礙的視野，真的是太棒了。
這個展望台除了可以看到富士山，另外一邊還可以看到富士急樂園。
富士山駅的大招牌。
最後，在富士山駅搭上普通電車，準備回到下吉田車站。
如果各位有注意到，在這一節的電車上，幾乎沒有外國觀光客。只有我很興奮一直拍照，其他人上車就直接找位子坐了。
介紹完下吉田駅、月江寺駅和富士山駅後，有興趣的人客也可以一站一站來參觀。但是，之所以會介紹這三個站，最主要是為了一段美麗的鐵道風景，而這個美麗的鐵道風景，就必須從下吉田駅開始，一路來到富士山駅。下一篇，再為各位人客說明。
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