春遊秘境 | 台鐵《深澳線》八斗子海洋之旅
記得第一回看到秋田內陸線簡介時,心中有種說不出的悸動,但隔了好多年,才跟DIGIPHOTO雜誌總編輯一起衝了這一段秘境鐵路,沿途總有許多讓人讚嘆的驚喜。但說到秘境鐵道,台灣不就有好幾條,其中深澳線彎曲的路線與隧道景色,不正帶有種秋田內陸線的極短篇。雖然深澳線營運長度只有六公里,不過這段鐵路他倒是集合了人文、建築與海洋景觀,是值得探索的秘境支線鐵道旅遊行程。
深澳線終點站八斗子車站,依山傍海,景色宜人。尤其當列車正準備從「國立海洋科技博物館」出發穿越過隧道時,那是一種很讓人期待的感覺,出隧道後將會看到甚麼樣景色!相機要捕捉那個方向的風景!這不正是旅行時,他帶給人的一種期盼。
深澳線在日治時代昭和11年(1936年),由日本礦業株式會社完工營運,經基隆八尺門、八斗子、深澳至水湳洞(濂洞)的一段礦業鐵路。戰後初期由台灣金屬鑛業股份有限公司承接,但因財務狀況不佳、無力經營後,於1962年8月26日全線廢止。1965年台鐵另行新建由八斗子改彎向瑞芳接軌,路線標準較佳的深澳線,並且開始辦理整車貨運,1967年8月延伸通車至水湳洞。後來為配合北部濱海公路興建,及隨著道路完工後公路交通的競爭,全線最後仍於1989年8月21日停止辦理客、貨運,僅保留瑞芳站至深澳火力發電廠的區間,供運煤列車行駛。但因深澳火力發電廠進行拆除改建,自2007年9月6日起全面停止運煤業務,深澳線因而暫時停駛。配合八斗子國立海洋科技博物館聯外交通及行銷地方觀光,2014年1月9日起正式恢復營運載客。當年7月16日,台鐵並調整平溪線與深澳線直通運行,區間改為菁桐-海科館-八斗子。
從八斗子站月台,就可以眺望美麗的海岸線,在這裡很適合坐在海岸邊吹吹風,享受到那藍色海洋的味道,但既然是秘境,我們就選擇以散步的方式來慢遊八斗子。沿著台2線往北走,長潭漁港潮間帶是一處適合親子活動的海蝕平台(須配合退潮時間),東北角海岸岩層大多為砂岩及頁岩,長期受風浪侵蝕作用而造成自然景觀,稱為「海蝕平台」 又有「魔鬼洗衣板」之稱,在這裡還有機會找到古老的草鞋體驗。
常會看到洗車景象,但來到長潭漁港,有一處「上架場」 的洗船場,這裡是漁船維修保養及美容中心,由於漁船長時間行駛浸泡於海水中,船底容易長滿青苔及藻類,這容易造成漁船行駛阻力,透過清洗及上漆,讓漁船又重現活力。但發現,長潭漁港內漁船周邊,許多悠遊的河豚,正吃著漁船邊的海藻,說到海藻,東北角海岸線有著許多這樣豐富的寶貴資源,在路邊就可以看到曬石花菜的景象,「假日來八斗子漁港,可以跟著當地人的腳步,一起到海邊DIY採野菜。」當地人會將採來的石花菜直接料理,食用價值很高。
「海科館」由兩座廢棄建築物改建與擴建而成,分別1930年代日據時期與1950年代國民政府時期所建的發電廠。新的主題館建築中,保留了10的鋼骨結構,矗立在新的建築空間中,以海洋元素的空間氛圍包覆,讓這些老而不朽的歷史記憶成為新歷史創造的根基,海洋之於鋼鐵,海水之於煤火,舊建築體的存在與再現,成為空間中剛柔水火的融合趣味之處。
逛了一個上午,這時候也該找一處歇腳處,海科館對面巷弄也有一處秘境餐館「八斗邀」友善餐廳,這是一家只接受事先預訂才準備料理的餐廳,正因為食材都來自於當地,為了保有該有的新鮮作法。就連米飯都選用以手工除草絕不使用除草劑,也不使用農藥與化學肥料的小鶹米。連目前正夯食農教育於菜共生之無毒蔬菜,也是桌上料理選用材料,主要還是希望讓到來的遊客吃得更加健康。
用緩慢的步調發現基隆,那我們就讓自己更悠閒些,為了達到環保無汙染旅遊,電動腳踏車雖然速度不快,但足足可以讓你細細品味基隆。忘幽谷,從這個角度發現基隆嶼,在看看從和平島的視角,到底那一個地方比較美,相信結論都是一樣的,那就是足以讓你秒殺掉許多記憶卡空間。但從和平島這端除了基隆嶼,和平島公園的海蝕平台、海蝕溝、海蝕崖之外,還有「蕈狀石」、「千疊敷」、「豆腐岩」、「海蝕洞」、「蜂窩岩」等。地質景觀區遍布形狀繁複的奇岩異石,有時會隨著不同時段產生光影變化,形成不同的風貌。
加上海濤拍岸、浪花澎湃、潮水奔騰,是吸引許多遊客到此觀潮、散步、賞鳥、攝影、戶外教學好地方。
「阿根納造船廠遺址」 幾年前以《美國隊長》、《復仇者聯盟》等超級英雄系列走紅的好萊塢男星克里斯艾文(Chris Evans)曾祕密來台拍攝廣告,當時就是選擇基隆阿根納造船廠遺址,現在也成為許多年輕人拍照的景觀,更是IG打卡祕境,但考量到整體安全,建議站在欄杆外圍拍照別貿然進入。UDN iReporter 吳漾 / 基隆
如何去:可搭乘台鐵列車前往瑞芳轉深澳線
深澳線: http://163.29.3.94/webdemo/htmlpage.html (深澳線班次少,請事先安排好回程時間)
八斗邀: https://www.facebook.com/badauyao/
原文連結:http://89interior.com.tw/archives/3552
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