2016日本之旅DAY2 甲府、八王子、湘南、橫濱

從山中美境到經典海岸,再走過迷人的中華街...



一早就在甲府繚繞的山嵐中醒來,只可惜仍然是下著小雨,而且雨勢甚至比昨天還大QAQ 以至於我們延後了一個小時才出飯店,不過火車站周邊的舞鶴城公園絕對是必去~~ 就算雨勢稍大還是風雨無阻啦!



嘿嘿~~不免俗的順便拜訪山梨縣政府啦!這裡可是通往舞鶴城公園的捷徑~~



山梨縣廳看起來歷史悠久,不過在旁邊已經興建了一棟相當豪華的新大樓。



穿過縣廳就來到舞鶴城公園的這個小出入口,城牆很有日式風格,真的跟電視上看見的一樣氣派,不過說的櫻花在哪裡呢?


 
這就是舞鶴城公園非常有名的櫻花道,美到令人懷疑自己的眼睛,如同仙境一般的景色,就這樣出現在自己眼前  滿地的櫻花瓣更是浪漫指數破表~~


 
一旁還有松樹的映襯,整個畫面更加完美。我想,用任何的言語都無法形容此刻的心情。這樣的美景令人不捨離開,令人永生難忘


 
每年四月份,山梨都會舉辦信玄公祭,紀念這位開闢山梨疆土的偉大人士-武田信玄。如果您對這項祭典有興趣,可千萬不要錯過喔~~可以搭配美麗的櫻花季到訪,一舉兩得。


  
就在面對車站的左手邊,立有武田信玄的銅像,由此可見山梨地區對於信玄公的敬重,日本這個時代的故事相當精彩,有機會應該好好研讀一下才是~~


  
都難得來到甲府了,不買一點紀念品回去怎麼對得起自己~~或車站內就有好幾家紀念品店,不妨多安排一些時間,充分的採買自己喜歡的名產後,再開心的離開!



這種車型是中央線上的普通列車,中央本線長度等同基隆到屏東,大約四百多公里,一路從東京都新宿區到達愛知縣名古屋市,如果要全程搭完可得花上不少時間呢~~ 


 
中央本線是連絡東西日本間的重要鐵道之一,果不其然就看見貨物列車的蹤跡啦XD  真是可遇不可求的油罐車~只能說他們的貨物列車長度遠大於台灣的
,我想原因可能在於他們依賴公路的程度比起台灣相對低很多(公路運輸成本高)。


 
當然,我們一樣搭乘特急列車準備返回東京都,沿途仍然可以看見美麗的櫻花~~ 勝沼葡萄鄉位於甲斐市  葡萄產量全日本最大,主要是以巨峰葡萄為大宗,因此剛才的名產店可以看到很多相關產品~~


 
山梨縣是沿著溪谷發展的縣市,在狹小的溪谷平原中安身立命,世代居住;雖然沒有都市的便利,但有著最自然的環境,但這種小村落也面臨著人口老化的危機....



如同一幅山水潑墨畫,煙嵐遠近交錯田園整齊劃一,溪流緩緩地流過這一剎那,我以為自己看見了天堂的景致,對原始山林決不任意開發,堅持只開發平原地帶,才能保有這美好的風光


 
就這樣一路回到了西東京都的最大都市-八王子,是因為有八個王子住在這裡嗎?不然這名字還真是特殊XD



八王子感覺就比甲府熱鬧很多,有種回到文明都市的感覺XD 由於天空持續不做美,決定找家書店買買書~~


 
其實有發現他們很有趣的現象:文具店看不到任何一本書籍,而書店則買不到任何一支筆真的分得非常清楚~~郵局也只辦理郵務,沒有任何儲蓄和放款的業務真的非常奇妙~~


 
待天氣稍微好轉,搭乘橫濱線來到橋本,準備轉乘相模線相模線是一條可以直接從八王子回到湘南的鐵路,好險日本的鐵路網非常發達  讓行程走起來非常順利~~


 
相模線上奔馳的是這種更加懷古的火車,沒想到相模線是這樣懷舊的鐵路支線,而且沿路的風光也很棒!


 
這裡應該屬於神奈川縣,相模原市因為人口達到70萬人,在前幾年升格為政令指定都市~~就算如此,看起來還是沒有任何一點擁擠的感覺。


 
相模線沿途美麗的櫻花樹,想不到天氣突然轉好,把剛才的負面情緒一掃而空了~~


 
漸漸地又經過鄉村地區,或許自己出身在鄉下,對於這種景緻感到格外親切。


 
火車一路前行,經過了無數個大大小小的平交道。


 
又是一整排吸引目光的櫻花樹~~古人云:前人種樹,後人乘涼。  櫻花樹可就不一樣了~~前人種樹可以乘涼之外,還能欣賞美麗的櫻花!


 
相模線有部分路段是單線運行,還得稍等對向列車進站跟台灣的花東線鐵路很像,會影響行車時間長度。可能是使用率不高,才會一直維持這樣的運行方式吧不過保持這樣純樸的樣貌也沒什麼不好~~

 
歷經一趟懷舊鐵道之後,來到位於海岸邊的茅ヶ崎市囉~~日本近郊鐵路的車站跟台灣真的很像,總會有回到台灣的錯覺XD 不過他們月台長度普遍較長,因為列車長度也很長的關係。


 
轉搭一段東海道本線,來到位於茅ヶ崎東方的藤澤市。
 
沒錯,這裡可是江ノ島電鐵的起點站~~藤澤市人口有40萬,與台灣的桃園區相當。但藤澤的鐵路系統可說是比桃園區發達很多,而且可以很明顯的感受到是一個經過長遠規劃的車站,不像台灣總是口號喊到哪裡、才做到哪裡,真懷疑出國考察是在考察什麼 囧



哇~~沒想到又再次到訪江之島電鐵了~~很多回憶突然湧上心頭,不過這是第一次從藤澤開始搭乘,去年是從鎌倉開始。



班次相當密集,平均10分鐘就有一班電車進站,可以說是湘南地區的重要命脈~~對觀光客而言也是相當方便,販賣機售有一日乘車券,售價600日圓,可以無限制的進出所有沿線車站。

若您要拜訪江之島電鐵  建議買一張,非常划算!




時隔一年,又再度來到江之島了~~一旁的小商店販售許多江之島電鐵的紀念品,不妨帶一些紀念品回去喔~~


 
因為還拖著行李,所以很多地方沒有拍照QAQ 沿著車站旁的道路行走約五分鐘,就能抵達湘南海岸了~~



咦?這是廟宇嗎?仔細一看才知道原來是小田急的片瀨江之島車站~~這座車站真的很有廟宇風格,如果在台灣可能會被進香團擠爆吧XD

如果到湘南海岸,記得來小田急片瀨江之島駅看看喔~~


走在湘南海岸,看著遠方的江之島,日本有著千變萬化的景致;雖然天空又呈現灰濛濛的一片,但走起路來舒爽許多。


 
海岸邊充滿游泳、衝浪的遊客


 
我們從江之島站走到腰越站,正巧會跨越進入鐮倉市,一邊欣賞景色,一邊體會著江之島獨特的海岸氣息。


 
看到這個路口,代表腰越站已經到達了~~正巧捕捉到一列電車通過路口。


 
腰越站最大的賣點就是,電鐵會跑到路中間來~~沒錯,是真的會和車子共用道路!呈現一幅非常特殊的景象,也難怪會和平溪線締結為姊妹鐵路~~

現在持搭乘過的平溪線一日券,就能直接兌換江之電一日券唷~~



來看看這神奇的一瞬間吧~~火車和汽車駕駛要很有默契才行呢~~


 
火車通過後,一切又恢復正常,每次看都覺得很有趣XD 想要體驗這樣的場景,不妨在腰越站下車,還可順便到腰越郵局寄張明信片呢~~


 
江之電全線單線營運,難得遇到修理信號系統的檢修人員,謝謝他們讓列車每天平安的運行~~


 
回到鎌倉了~~簡單的拍張照留念後,轉搭橫須賀線到逗子市  雖然只有一站之隔,不過站距長,大約10分鐘才抵達。

接下來的旅程,請見下集揭曉XD