有幸造訪慕名多時的玉里神社已是非常興奮，再騎著單車、伴著藍天、看著白雲，迎風悠遊在花東舊鐵道改建而成的玉富自行車道上，後山假期的全新體驗，整個心情完全是HIGH到不行啊 XD

旅行日期：2011.11.19

前幾天巧逢難得的冬雨侵襲東台灣，照一般的情況來說，這種日子實在不適合造訪宜花東 !! 不過很麻煩的是這次的花東四日遊的行程早就已經訂好，取消的話，車票、機票、住宿費.........不是一筆小錢耶 >_<

而且最後三天都要待在之前還在風雨交加的台東 !! 哇咧 !! 若是真的天候不佳，選擇替代方案---坐南迴玩到高雄也是很OK的....

真是糟糕~~~早知道不要那麼早訂旅館or車票了，只要掌握住台灣的旅遊特性---假日遊客擠爆、平時小貓兩三隻，就不會像現在這般進退維谷了 +_+



從地圖上來看，玉富自行車道就是安通鐵馬道的加長改良版 ^ ^



第一天的行程，從樹林坐車到花蓮，當然是太魯閣號囉 ^_^ 不過還要先坐到樹林才能轉車，結果在桃園等車時居然誤點十分鐘 !! 差點就趕不上了說 3_3 然後車上還有人喝醉了躺在走道上，真糟糕，不過幸好最後有趕上，lucky~~乘坐太魯閣真是爽度十足，可惜我的車票只到羅東，本來想賭看看不會有人上車坐我這個位子....

哇咧，居然有耶 =_= 而且人還不少，只好乖乖讓座，但因為距離花蓮還有50分鐘的車程，所以當然是躲不過列車長的查票，哈!!補票囉~~還要加收五成耶~~鳴!!如果是躲在廁所裡是否OK呢??

最初的計劃是坐車到花蓮，因應屆時可能是大雨滂沱，所以備案就是簡單的花東縱谷鐵道之旅，談不上東線尋幽，隨便找幾個車站逛逛，然後晚上再到台東報到......

俗話說得好，計劃趕不上變化，沒想到今日的天氣卻出奇得好.....有些心動耶!!所以決定在花蓮轉車，看情況再決定在哪下車吧 ^ ^

p.s 一堆人從太魯閣號出來後便急忙上對面的自強號，維持序的列車長似乎也見怪不怪，這應該是每逢假日花蓮車站月台經常上濱的書面吧 XD



第一次坐火車到花蓮以南的地方，有點小興奮，不過明明是自強號，怎麼感覺車速慢上不少，就在一陣搖搖晃晃中，來到瑞穗車站囉!!

很多乘客都是在這站下車，先前本來也打算在這站下車(手上的票正是花蓮到瑞穗)，不過看外邊情況，似乎是越往南天氣越好，所以決定坐到玉里吧!!因為那裡可以執行早就規劃好的晴天備案 ^ ^



哦哦 !! 在玉里車站下車的人也是為數眾多耶~~看來這裡似乎也是熱門的旅遊景點，希望今天的目的地人不要太多，假日最怕人擠人了 @_@



月台旁停著從沒看過的車廂，聽到附近的遊客說它是光華號......唉 !! 對台鐵的車輛種類不是很熟悉呢 +_+



看著候車室內的玉里鎮導覽圖，鎮上有名景點如玉泉寺、協天宮、鐵份瀑布等都榜上有名，連遠方的鐵份瀑布也拉了進來，當然不能忘記最受歡迎的玉里夜市啦~~~

但是看來看去，居然都沒有發現玉里神社的影子耶~~這次就是要專程拜訪它的說，事前沒做好功課，導覽手冊上沒介紹，這裡也見不到，哦哦 !! 這下麻煩了哩 >_<



回眺玉里車站，湛藍的天空在柔軟如絲的白雲襯托下顯得有些夢幻呢~~就不曉得像這般晴空朗照的景象能維持多久，要趕緊握時間 !!



今天玉里的天氣真是不錯，不過沒啥時間逛了，這次的行程有小緊湊說.............

離開玉里車站第一件事，就是要找代步工具，嘿哩~~這次的晴天備案要靠腳踏車啦~~一時找嘸店家租車，隨便找了站前左方一家超小車行租車，三個半小時只要70元，而且還有免費寄放行李服務，還算可以啦~~終於可以開始今日的行程囉 XD



玉里舊名樸石閣，曾是台東北線的南端終點，而台東線全線通車典禮就是在這裡舉辦的，在台灣鐵道史的地位幾可與縱貫線上的台中站相比擬，就不曉得是否有類似湖心亭的歷史建築保留下來....

唉呀!!這些疑問以後有機會再找答案吧~~這次到玉里有兩個地方要拜訪，其中一個就是久聞大名的玉里神社，當時只是向自行車出租行老闆隨口一問，沒想到居然知道耶 !!!!!!!!

本以為像這樣一處僻靜的冷門景點(至少我手上的玉里鎮導覽手冊上連提都沒提到 >_<)，搞不好連當地人都不曉得，但事實卻非如此，看來當地文史工作者所辛勤整理的玉里神社，在鎮上早已名氣不小，呵呵!!你們的努力沒有白費啊 XD



依照老闆說的路線，首先在站前中山路左轉到底便是玉里國中舊大門，在這個T字路口左轉，很好認吧~~

偌是很有心想要頭開始拜訪玉里神社，走在這條民族路上，再往東移到中山路再開始出發才是最適合的，因為在日治時期，那裡才是參道的正式入口呀 XD



再穿越這條小小的鐵路地下道，因為上方鐵道實在有夠迷你兼是單軌，有點來到平溪的感覺 ^ ^

p.s 這裡真的也是以前的參道的話，那擺設在鐵軌下方的石燈籠模樣，倒還滿想看一看的~~



走到盡頭會遇到叉路，直走就是到玉泉寺，若是要到玉里神社，則要左轉才對哦~~



來到花蓮看到這般湛藍到內心深處的動人天候，還有什麼好奢求的呢 ^_^



終於到達玉里神社了耶~~入口還真是不醒目，要不是剛好看到指示標與後方隱約可見的鳥居身影，一不小心就會錯過了 3_3

玉里位居在花東縱谷的交通樞鈕，日治時期曾是花蓮港廳玉里支里所在地，光是玉里就曾存在七座神社之多，而玉里神社不但是玉里、甚至是花蓮縣保持最完整的神社主體，也是與八通關有著重要歷史連結的歷史建築，據說這裡本是荒煙蔓草，神社殘跡就這樣靜靜地躺了數十年無人聞問、任其頹廢，逐漸淡出玉里人的記憶中.......

但在2008年被公告為縣古蹟後，隔年便在政府補助，民間自組的玉里神社志工隊每月一次來這打掃清潔，才慢慢將它整理出一個雛形，花蓮縣最大也最完整的神社輪廓逐漸呈現在世人眼前~~

現在所見都是王里神社志工隊利用休息時間，憑著滿腔熱血及找回玉里記憶的使命感，胼手胝足地整理至現今所見的清爽模樣，不靠官方力量達成這不簡單的任務，實在是非常令人敬佩 !!

p.s 從玉里國中舊大門開始到這裡，都是以前的舊參道，現在都只是再平凡不過的一般道路囉~~



原來玉里神社前面這條路也被規劃為自行車道，從玉泉寺到南安遊客中心~~聽起來似乎也是一條很有fu的路線........從玉里神社延伸到八通關，實在是非常具有歷史意義啊 XD 不過這麼一道美味的響宴，只能等到下次再品嚐囉~~~

p.s 叫玉里古神社比較有fu嗎 ?? 好想收藏這個繪馬的迷你版 XD



遠遠看著鳥居有些小感動，而且全台少數幾座神明鳥居之一，並非常見的神明鳥居亞種 --> 靖國鳥居，是極珍貴的歷史文物，值得設立一個專門的解說牌，讓更多人了解它獨特的文化價值所在 !!

花蓮縣境內唯一的一級古蹟八通關古道，也與它有著密不可分的關連，不論是清朝總兵吳光亮開闢的舊古道，還是日治時期才設立的新古道，玉里都是它的東段起點，昔日神社參道起點約在中山路與民族路的交叉口附近(有一間電信局)，入口除了兩座石燈籠外，還立有"八通關越道路起點"及"新高登山東口"的石碑，雖然兩者現在皆已消失，但玉里鎮乃至玉里神社的地位不論在花蓮或是全台都是有著重要的意義，現在能見到與八通關有些許連結的僅剩表忠碑而已，但因位在民宅後方，難以一睹芳顏..............



只是附近房舍多了點~~有些小擁擠~~~難以顯現出神社莊嚴的樣貌，更遑論玉里神社被列為古蹟的重要文物--表忠碑，隱身民宅之間兼且附近大樹椏椏，僅能見到一些碑文，無法見到全貌啊 +_+



就因為是在玉里鎮的西邊，所以才稱做西邊街...........真是簡單又好記的路名 ^^



雖然玉里神里已儘量回復舊復，但在週遭巷弄還是可以見到一些神社殘跡，雖然如此，比起那些完全消失的其他神社建築，這樣的結果，其實還算不錯了.............



與民宅合而為一的鳥居，猶如台南蕭氏牌坊的翻版，雖然現在這個年代，古蹟依舊難敵商業利益，但這樣誇張的景況，應該是不再出現了......吧



既然附近沒什麼比較高的地方，就請鳥居大大幫幫忙，當作電線的支架吧 ^ ^



看到這條鳥居後方的長長參道，總算開始有神社的fu了~~~



走完第一層階梯，回望下方......鳥居、稻田、海岸山脈所構成的小小視角畫面有些誘人，就這樣坐在苔痕上階綠的參道上，看著下方不時有單車騎士們奮力前進，花蓮鄉間的僻靜角落，也可以過得悠閒愜意啊 ^﹏^



原來神社的石燈籠也會擺設在參道階梯旁......挺不錯的，上了一課呢 ^ ^



神社入口房舍林立，想要感受一下昔日莊嚴肅穆的宗教氛圍，只能從古早的相片來想像~~幸好在參道旁就有擺放以前的照片，與現在相對比之下，不過是短短數十年的光景.....真的是滄海桑田啊~~

難以窺其全貌的表忠碑，幸好有相片可以稍稍緬懷一番，畢竟玉里神社可以被列為古蹟，表忠碑與八通關之間的緊密關係，可是功不可沒呢 ^ ^



上方就是第二條參道.....而且還有鳥居說 !!! 就連桃園神社也僅剩一座鳥居而已(而且還是變形過的)，光是這個樣子，玉里神社就已是非常值得一遊啊 XD



這座寫著筑豐會的石燈籠與先前那座有著三川會字樣的同類命運相同，盡皆難逃被水泥抹去字樣的摧殘..........

日本治台、國府來台，政黨輪替.....不同的時代竟不約而同致力消除前朝餘毒，若以現在的觀點來評論似乎不太公平，只有被歲月遺忘的歷史殘跡才有機會留傳於後世~~~



走到階梯最上方，便是第二座鳥居所在地，後方便是悠然漫長的石燈籠參道，光影斑駁、草木扶疏，看著映在古樸鳥居上的搖曳樹影，好似通過它便會來到完全不同的世界，有些期待是否有機會走進神隱少女的世界......

漫步在這被濃濃和風的石燈籠所包圍的參道，每一步都是那麼地腳步輕盈、暢然快意，差點就要輕舞飛揚了說



相傳王里神社是在昭和3年(1928年)所建，但最上方這座鳥居上卻刻著昭和11年八月才設立，頗好奇這之間的差異，該不會是後來的香客們來此還願才建的吧 XD



平坦又好走的參道一下就走完了，有些意猶未盡......地上特地使用木棧道而不讓到此尋幽訪勝的遊客們腳踏泥土可是內含深意的，大家只有一個目的---希望飽歷滄桑的玉里神社，不僅不要再度凋零於無情歲月中，也不希望因為專程到此參訪的遊客們，而造成不必要的損壞 !!



再走一段小階梯，就會來到神苑，舉目所見盡是青翠一片，超難想像此地先前可是樹木成群、雜草叢生，人煙罕至的幽暗森林，時至今日，玉里神社志工隊仍定期不辭辛榮地來此整理環境，有緣來到這片清幽之地，要對這些不求回服的前輩心懷感激哩 XD



回望剛剛走過的參道，遠方玉里小鎮依稀可見，原來玉里的街景竟是如此大樓林立，比我想像中要熱鬧多了 ^ ^



這裡是玉里神社的最裡邊，也是本殿與拜殿的所在地，雖然主體建築早已消失殆盡，僅剩些許地基，幸好附近有擺放以前所拍的相片，可以看著照片重建一下當年的場景~~~



雖然玉里神社規模雖大，但仍以殘跡居多，所幸沿途擺放三張以前的神社風景相片與一張彌足珍貴、在玉里神社拍攝的結婚照(據說主角至今仍在世上，也是重現玉里神社的重要推手)，其設立地點都有著畫龍點睛之妙~~



恢復玉里神社的昔日風貌只是第一步，接下來要如今讓更多人了解並識玉里神社所具有的歷史意義與核心價值，今天只是隨便向路人一問，居然能正確指出玉里神社的位置，可見這處日治遺跡早已超越政治的界線，現在可是玉里鎮非常珍貴的文化資產 !!



好一幅美麗清澈的冬日稻田風情畫，昨日還滂沱大雨的說.......年關將至的東部氣候，難得如此瞬息多變~~~



剛剛在經過玉里火車站時就有看到這個看板了，沒錯，這次玉里小鎮之旅第二個也是最後一個行程就是它了---安通鐵馬道 ^_^



它的起點就在玉里車站右前方的康樂街，非常好認，這裡也有個解說牌，不過很詭異的是.....怎麼名字變啦 !!

安通鐵馬道  --> 玉富自行車道......變得還真是多 !! 除了最後一個字以外，其他地方全都不一樣 ¯□¯



原本玉富鐵馬道是將原先在玉里車站到舊安通車站之間改建而成的安通鐵馬道，繼續延伸到舊東里車站，而長度也因此從一開始的5.5公里變成9.8公里....

如果加上來回，將近20公里的路程，說長不長，若是悠閒的慢慢騎，應該還算OK吧~~

既然來了，不來試騎一下怎麼可以呢 !!! 而且也沒其他計劃.....如果屆時體力不支，中途再折返吧 +_+

平常幾乎都不騎腳踏車的，第一次騎鐵馬就獻給了美麗的後山，只希望不要中途掛點才好 >_<



起點就在解說牌旁邊而已，一看就懂...........這就開始期待已久的自行車之旅吧 ^_^



剛剛騎過的地方原來是康樂路，不過遇到更生路便要右轉，不一會兒就到了鐵路旁，因為玉富自行車道就是以前的舊鐵道，所以實際上的起點，本來就應該是在玉里車站南方不遠處才是正確 ^_^



回望玉里車站，聽說當初鐵道在截彎取直後，順便將單軌變成雙軌，所以這般在台灣西部常見的畫面，在東線的世界裡可是非常罕見的 !!

p.s 等到鐵路電氣化後，東線那獨具特色的單軌鐵路也要跟著走入歷史了......



呵呵.....就是要沿著鐵路旁邊騎，才有那種舊鐵道的fu啊 XD



回頭眺望中央山脈，雲海翻湧、風姿綽約的畫面真是賞心悅目 ^^



南方那那兩座紅色拱橋，莫非就是傳說中的客城大橋 !! 遠看已是如此吸引目光，近看不就更有感覺了嗎 ??

看來台東天氣應該不錯，大概所有的雨都在前幾天就下完了 XD



海岸山脈上方的雲朵潔白似雪，好像棉花糖般，真想給它咬一口 !! 南方一望無際的稻田平原視野讓人心曠神怡，隨處可見的芒花叢順著微風大玩特玩波浪舞，提早為花東縱谷帶來濃濃秋意，但在如此豔陽下，卻又有身處盛夏的錯覺.....

數大便是美，仿若無邊無際的縱谷美景在燦然陽光的映照下是那樣地光采動人、想入非非，難怪大家放假時都喜歡到花蓮遊玩.......這樣的景色，第一眼看到就愛上了呢 ^_^



途經中山路一段，這才想到雖然今天都在玉里鎮裡閒晃，卻都是在外圍邊邊.....決定了，回程就走這裡吧 ^^



波光粼粼的池面耀眼奪目，只要太陽公公肯大大地露臉，隨便什麼景色都是好看到不行 XD



沿途都有里程數，很清楚就能知道目前所在的位置......還有7.8公里，不急，慢慢騎吧 ^_^





不一會兒便來到秀姑巒溪大橋，當騎到這裡是一定要停下腳步的，因為它可是玉富自行車道上非常著名的景點，雖然沒有舊山線花樑鋼橋的力學美、或是平溪線上魚腹式鐵橋的特殊景觀，但它卻有獨一無二的特色---全台唯一橫跨兩大斷層的鐵道橋 !!

由於這裡剛好位於歐亞板塊與菲律賓海板塊交界處，由於這兩大板塊時至今日仍在活動中(每年約以3-10公分的距離移動，所以幾十年前建在兩塊板槐之間的建築物，幾乎都難逃被大自然摧殘的命運，而這座秀姑巒溪大橋是昔日台東線必經之地，自然也是地殼運動下的受害者，下陷的橋墩經常造成維修的困難，所以在1989年開始計劃將玉里到東里間的花東鐵路截彎曲直，直到2007年完工，而廢棄的舊鐵道經過整理後，成為全台第一條改建自舊鐵路的自行車道，因為初時只開通至舊安東車站，所以又稱安通鐵馬道，後來因為延伸到富里鄉的舊東里車站，所以又稱玉富自行車道~~

它擁有獨一無二、橫跨斷層的鐵路橋，光是憑著這一點，就非常值得來此一遊呢 ^ ^



在秀姑巒溪大橋上北眺玉里大橋，兩座都是全台僅見、建在兩大版塊之間的橋樑，至今玉里大橋仍是花東縱谷交通大動脈---台9線必經之處，由於地殼運動以致橋面每年都會有長高的現象，深深困擾著行車安全，因此不得不每隔一段時間進行維護，它有南下與北上兩座橋，隨時可封一座橋來處理，可說是見證板塊運動的最佳見證 !!

站在橋上，風~超~大，而且在飛掠秀姑巒溪時所造成的呼呼風聲，音貝不小 !! 就好像有人在遠方叫囂般，而且似乎連橋面也些微震動(大概是錯覺吧)，加上橋樑離河面甚高，突然間覺得蒼穹大地如此浩瀚、令人敬畏~~呵呵!!小心一點，不要掉下去啊 XD



風大不只是有些冷而已，連朵朵白雲也被吹得東倒西歪，剛剛在遠眺客城大橋時，明明只有白雲兩三朵而已，不過現在越積越多了......

哇 !! 看來要變天了，真不想離開這溫暖陽光的沐浴啊 +_+



有無標示真是差很多，只是稍微跨過歐亞板塊來到菲律賓海板塊而已，整個人的感覺卻是完全不一樣了耶 !! 好似來到完全不同的世界，雖然還是台灣這塊土地，但突然覺得自已好渺小哦 ^_^



站在兩個板塊的交界處，有些心驚驚......



今天在這條自行車道上，能夠看到一起騎車慢活的遊客實在是超少的!!所以看到其他同伴們，哈 !! 挺親切的~~



以前這座秀姑巒溪大橋在花東線截彎取直前，天天都有火車經過，玉里方向的橋頭所擺放的一張蒸汽火車照片引人遐思，雖然現在沒有機會再見蒸汽火車漫步其上的畫面，但光是走在這條火車曾經走過的鐵支橋，就覺得很興奮呢 ^ ^



接下來的路段明顯荒涼不少，可能是離開玉里小鎮熱鬧的範圍了，當時在路上看到一條繩子，幸好沒壓到繞路過去，經過時不小心用眼光餘角瞄到它.......那條繩子居然會動耶 !! 而且脖子部份還突然變大!!

哇哩咧~~不會是遇到眼鏡蛇了吧 !! 怎麼不去冬眠咧 -_- 沒有進一步確認就趕緊加快腳步離開，唉!!沒圖沒真相 >_<

比咖啡還要有用的提神劑，整個人的精神都up起來了，呵呵!!還不錯~~應該要好好感謝眼鏡蛇大大啊 ^o^



哦 !! 到安通鐵馬站了耶~~以前這裡就是安通鐵馬道的終點，難怪會有繼續延伸下去的計劃，才騎了短短幾公里，熱身剛剛好，不過既然來了，去拜訪一下舊安通車站吧~~



一直以來覺得花蓮&台東的車站，尤其是小站，長得都差不多，看看以前的安通車站，好像也是如此，但改建成安通鐵馬站後，整體印象都改觀了~~呵呵!!平平是月亮，搬到外國去，就變得比圓了 ^ ^

p.s 就像一樣成份都是奶茶，紅茶拿鐵聽起來就是比奶茶有fu多了 XD





這個安通鐵馬站很有模有樣耶~~裡邊有提供許多騎乘單車時所需要的工具與設備，就好像是小型自行車賣場似的~~而且店員正在忙著修車，哦!!專業的咧~~(還且還是正妹 ^^)

另外這裡也有提供自行車出租服務，價格一般般，雖然是中繼點，但若不想騎太遠or太久，開車停在安通鐵馬站外邊的空地，再來裡邊租車，應該是很ok的~~



安通鐵馬站不僅是服務自行車騎士的好地方，而且還備有相當豐富的花蓮地區單車導覽資訊，真是挖到寶了，其實之前在各地旅遊中心搜刮導覽手冊時，就對花蓮縣所規劃的眾多自行車道相當感興趣.....當初造訪鯉魚潭與七星潭時不過是走馬看花而已 >_< 以後再找機會按圖索驥，騎鐵馬悠遊花蓮吧 ^ ^



安通鐵馬站當它以還是安通車站時便已名氣不小，因為位於站前的玉長公路可直達歷史悠久的安通溫泉區，更能通往長濱，是聯絡台11線的重要道路，廢站後的現今，僅剩無限的荒涼...........



因為是安通嘛!!所以這裡的地名當然也叫做安通啦 XD 沒事喜歡拍路牌，其實還滿無聊的 ^_^

p.s 已經到富里鄉囉 ^o^



騎了幾公里的鐵馬道，雖然明知它是以前的舊鐵道，但在看到這座舊安通車站的月台，那股迎面襲來的濃濃懷舊的東線鐵道風情，仍讓此刻的心情澎湃興奮不已......

非常享受這隱身在荒郊野嶺的台鐵小站，所帶來的平淡悠然風~~若是剛好有一輛火車緩緩駛過，那就真的是會讓人感動到不行~~~已經完全沈溺在無聊的幻想中 ¯▽¯



吳江觀景台是玉富自行車道另一個著名景點，其實沿途都能欣賞這黃綠稻田的美麗景色以及與北風輕拂起漣漪的有趣景象，不過這些都不是吳江觀景台的賣點.........嗯!!猜到了嗎 XD



吳江觀景台建立的最主要目的就是可以欣賞隱身遠方群峰裡美麗的台灣第一高山---玉山 !!

相傳吳江是花東縱谷平原裡唯一可以直接看到玉山的地方，而在天氣好的時候，可以在圖中央的山凹處看見小小的駝峰，那就是玉山~~不過想要一睹她的芳蹤，可不是那麼容易的!!只有在天時地利的配合下，才能有幸見到它傲視群峰的凜然英姿........

唉 !! 今天運氣就不是那麼好，全都被厚厚雲層遮住了，啥都看不到 +_+ 這裡明明還是豔陽天的說 >_<

不過今天可以知道吳江觀景台的存在與意義，還是很令人開心 ^ ^



整條自行車道都有鐵軌相伴，很讚的設計，就是要看到這些東線遺跡，騎起來才有fu嘛 XD



遠眺新東里車站，架高式的車站建築，雖然似乎與附近環境、乃至花蓮縣，都有些格格不入，不過若是台東線全線電氣化完成，緊接而來的跨站式站房建築，這樣的畫面會不會在花東縱谷裡，就會變成再平凡不過的畫面呢.........



舊東里車站到囉 !! 與舊安通車站一模一樣的月台，都是東拓時期的遺跡，但車站本體沒有自行車業者進駐，連路旁呼嘯而過的車子也不會在這裡停留，更是增添了幾分淒涼滄桑的感覺...............



放鬆心情散步在廢棄的月台，看著班駁的東里字樣，腳下的鐵道滿是雜草，明知火車不會再來，但在這裡遠眺列車在架高的新東里車站短暫停留後便奔馳離去，再回望舊東里車站，它不僅只是單純是一座舊台東線上的廢棄小站，迷人的東線采風，比起新穎的安東鐵馬站，這裡要更fu呢 ^ ^



有機會繼續延伸到東里車站附近嗎 ?? 雖然希望能夠如此，但看來似乎機會不太哩 3_3



因為是改建自舊鐵道嘛........坡度起伏不大是它的優點，雖然是接近10公里的路程，卻是門檻超低的親子級路線，加上沿途景色怡人，又可遠眺群山美景，騎起來是一點也不累，超開心的呢 ^_^





今天好歹是週末假期，但從玉里車站騎到這裡，卻是半個人影也無，回程地才看到有小貓兩三隻在騎車悠遊，雖然舊東車站外邊有放置腳踏車的地方，但沒有遊客造訪，當然也就無用武之地囉~~



荒涼至極的舊東里車站，不知是誰在管理，好歹這裡也算是玉富自行車道的一部份，屆時若是車站內部一堆塗鴨，甚至成為遊民聚居之地，對花東縱谷大力推行的鐵馬運動可不是一件好事啊 @_@





舊東里車站與舊安通車站一樣緊鄰台9線，當初建鐵道時會拐那麼一個大彎莫非是為了配合台9線的關係 ??

當初現在的台東線當初可是北線與南線各自獨立興建，最後才在樸石閣(玉里)交會，所以會不會是因為路線方向本來就不同，因為要會合，才會形成早期的台東線..........

莫宰羊，只知道若是想在台9線騎鐵馬的時候，經過玉里到富里之間的路段時，不妨來玉富自行車道一遊反正它就在台9旁，不騎白不騎，趁機享受一下騎乘自行車悠遊在舊鐵道的樂趣吧 ^_^



安通鐵馬道的名稱其實還不錯聽啊 !! 玉富自行車道這個新名字講起來有些繞口說...............



回程走原路回去，因為少了想要來到終點的衝勁，這段路就真的是慢慢騎，也比較能夠靜下心來欣賞沿途的景色，邊騎單車邊遠眺山谷田野美景的感覺真不賴 !! 幾乎忘記身上累積的疲累，真想這樣一直騎下去
，尤其是偶爾停下來，靠在欄竿上，微風輕拂，眼睛都快瞇成一線，越休息是越不想動啊 XD



雲彩依舊絢爛多姿，不同於早上豔陽高照、天空湛藍的景色，仿若牛奶洩地的大片白雲，也是很迷人啊 XD



回到玉里鎮上，趕緊到7-11買瓶運動飲料補充一下能量......呼 !! 有重生的感覺耶 ^ ^ 早知道水就準備多些.....

雖然有些肚子餓餓，但還是先到台東再說吧，不想屆時走出台東車站時是滿天星斗的平靜夜晚，所以~~
沒時間閒晃了，趕緊搭車先!!



還車時只有老闆娘在，而且還是從隔壁的伴隆盛伴手禮の舖跑過來，因為剛好也有人在還機車，才得知原來租機車也是它的業務之一，事先並未打聽過它的評價，而且導覽圖上在介紹有關玉里的鐵馬情報時並沒有這一家店(事後才曉得^^!!!)，不過緊鄰車站前方是它一大優勢，雖然整體感覺還不錯，但下次若再來玉里騎鐵馬，想試試其他出租腳踏車的店家說 XD



玉里車站大廳下午人就多了起來，卻看到一堆人要買票回台北，反而臨櫃買張到台東的自強號，居然有座位耶!!

明明是星期六的說......其實也沒什麼，只是覺得有些奇特罷了 XD



原來只有1到4車才是商務車廂.........火車坐了那麼多次，還真是眼拙，完全看不出差異耶 3_3



下午是舒適涼爽的天候，停下腳步休息的好時機..............有些小累，趕緊上車補個眠吧~~

上午散步玉里神社，下午再到玉富鐵馬路一遊，雖然沒有美食的加持，但還是玩得非常意猶未盡，對玉里也有了一些小小的認識，現在終於曉得為何花東縱谷鐵馬行會是如此受歡迎，果真是令人愛不釋手呢 ^_^


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