搭火車來趟小站之旅!那些你不一定聽過,但值得停留的車站:台南-枋寮篇

如果你問我,什麼是最舒服、最有特色的國內旅行方式?我的答案絕對不是自己開車,或是騎機車,而是搭火車。鐵路旅行不只是便利又舒適,每一個車站,都充滿著許多的故事。

台灣鐵路有許許多多的車站,其中有的並不大,沒有太多人會下車,甚至沒太多人聽過它的名字。但,大多隱藏著意想不到的驚喜。

以這些小車站為目的地,發現小站的魅力,還有週邊的景點。這個夏天,讓我們搭上火車,發現台南至枋寮間,那些你不一定聽過,但值得停留的車站!

(文中選錄的鐵路小站,是不高於三等站的車站,且現在仍有在使用,有除了通勤之外,具備觀光價值的景點。)

發現更多鐵路小站:

基隆-新竹

新竹-台中山海線

彰化-台南

八堵-花蓮

花蓮-台東

枋寮-台東

│保安

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圖/joci_輕旅行

「永保安康」是台鐵兩座車站「永康」、「保安」間的車票上會出現的字。許多人到台南玩,都會特別從永康站搭到保安站,以留下一生的紀念與祝福。

相較於永康車站,保安車站外觀上更有特色,而從歷史來看,這座台灣保存最好的日治木造車站,有著其他車站難以匹敵的重要地位。雖然現在外牆已經漆成白色,但木造車站的質感並不因此改變,不論從哪個角度看去,這座車站都靜靜地散發著優雅的氣息。

保安車站的位置雖不是在鬧區,卻有不少人都會從此上下車。除了附近的居民和學生,其中也有一部分是要前往如歐洲宮廷般的博物館─奇美博物館。從車站到博物館,走路只要十分鐘就能抵達呢!

週邊景點:奇美博物館十鼓仁糖文創園區

│橋頭

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圖/joci_輕旅行

從1900年就已在此的橋頭車站,至今仍是進入高雄市區前,第一個不能錯過的小站。

從遠方望去,橋頭車站看似一座現代化的建築,但靠近一看,1930年代改建的方正典雅混凝土舊站房仍完整地保存著,雖然不再作為主要的進出口,但也成了懷舊的展示場,除了原汁原味的候車空間,也有著不少老文物,讓人一窺過往歲月的風采。

離開車站後,沿著橋頭老街,一邊尋覓美食一邊朝著橋頭糖廠的方向前進,造訪全台第一座現代化機械製糖廠。坐上五分車,回到過去,在日式老屋、舊工廠、舊鐵道間,發現那些讓人笑得很甜的風景,留下難忘的甜蜜回憶。

週邊景點:橋頭老街橋頭糖廠

│左營(舊城)

圖/婷兒_輕旅行

高雄鐵路地下化的起點:左營(舊城)車站,雖因為新左營站分走了不少人潮,但仍是一座值得停留的車站。

左營站是打開古城記憶的的珠寶盒,以「古垣新圳」作為車站之設計主題意象;設計時導入風、光、水三種元素,塑造左營車站成為充滿光與綠的「會呼吸的城牆」。走進這道呼吸的城牆,不用10分鐘的距離,就能到達鳳山縣舊城區,讓人從古城牆、古廟、老街道上發現別具特色的高雄老故事。

不論是代表台灣宗教之美的蓮池潭、象徵左營過往繁華的舊城牆、能眺望舊城美景的龜山步道、或是有如「小香港」,瀰漫懷舊眷村文化的果貿社區,只要走出左營(舊城)車站,就能一覽高雄從古至今獨一無二的魅力!

週邊景點:蓮池潭龜山步道、鳳山縣舊城牆、海軍陸戰隊隊史館、原生植物園、見城館、果貿社區

│美術館

圖/Hank媽_輕旅行

美術館車站是台鐵高雄段地下化、捷運化的車站之一,因為鄰近高雄市立美術館而得名,而車站本身,也像一座迷人的美術館。

這座車站以「藝風水美」作為設計主題意象。藉綠化的斜坡取代高直的水泥防洪牆,地景建築以水景植栽,綠水化環境,回應洪流高程與都市熱島效應,可漫步休憩於林徑水溪畔,更與自然一起共鳴迴響。而挑高大廳布滿的透明玻璃,讓車站內看來明亮氣派,走出外頭往回看,也回被那獨特外型給吸引,讓人還以為是哪一座主要的大車站呢!

從美術館車站出發,鄰近的美術館、內惟埤文化園區、中都濕地公園都是必訪的美麗景點,從人文美到自然美,旅途上處處充滿著無與倫比的美麗。

週邊景點:高雄市立美術館、內惟埤文化園區、中都濕地公園

│三塊厝

圖/Hank媽_輕旅行

在高雄車站建立之前,三塊厝車站就已存在了。如今隨著台鐵捷運化新工程,這座老車站,又以新的身分重現於世人面前。

三塊厝車站的木造老站房就在新站旁,為呼應古蹟,出入口設計以日式木構造,表現懷舊風格,以低矮開放式設計、樸實的隱於綠蔭中。這座車站雖然不高調,但它可以說是高雄鐵道文化記憶的起點,凡是搭火車到高雄旅遊的人,也都該搭車到三塊厝站,見證過往的迷人風采。

而離車站不遠的三鳳中街,可是南臺灣最大的年貨大街,每到過年前,這裡總是人聲鼎沸。在平時,三鳳中街也是值得探索的地方,充滿許多古早味南北貨;若是逛著逛著肚子餓了,除了三鳳中街外,不遠處的三民市場,也是隱藏著許多傳統美味的地方!

找個時間,到高雄最古老的車站,遊走於老街老市集與巷弄之中,發現熱情城市傳統的迷人之處吧!

週邊景點:三鳳中街、三民市場

│鼓山

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圖/joci_輕旅行

1929年,為了運輸壽山上的原物料,這裡建造了一座名為「田町驛」的車站。若干年後,這座車站被改名鼓山車站,使用到2009年停用。隨著高雄鐵路地下化的工程,2018年,鼓山車站又以截然不同的新姿態重現於此。

鼓山站因地處柴山與愛河之山水交會點,基地西臨元亨寺古剎,跨中都橋銜接古蹟唐榮磚窯廠,於是以元亨寺,及串接柴山的鐘鳴鼓響與鐵道記憶作為設計發想,以山形及鼓韻轉換曲線造型與地景起伏結合為一,成為此站獨一無二的外型。

鼓山車站附近坐落不少壯觀的古蹟,包含中都唐榮磚窯廠及打鼓岩元亨寺,而從此處要上壽山,距離也不遙遠。想要感受傳統的高雄風情,這裡正是必訪的車站之一!

週邊景點:中都唐榮磚窯廠、打鼓岩元亨寺、壽山、壽山動物園哈瑪星溜滑梯

│九曲堂

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圖/Joci_輕旅行

火車駛離高雄,跨過高屏溪之前的最後一站,就在具有優雅名稱的九曲堂。

歷史悠久的九曲堂車站,一直是高屏地區的重要節點。現在這座鄰近高屏舊鐵橋的車站,則成了許多觀光客會專程下車的地方。

許多人到此是為了一睹高屏舊鐵橋(下淡水溪鐵橋)的傲人姿態,這座曾經的亞洲第一長橋,雖已不再使用,卻仍舊美麗。不論是走近鐵橋看著鐵道的綿延不絕,還是在橋下的花海間,搭配著夕陽欣賞南台灣最迷人的風景,這座鐵橋功成身退後仍然作為當地重要建築,屹立不搖。

除了鐵橋,九曲堂還有典雅的紅磚古建築─臺灣鳳梨工場,以觀光工廠的樣貌重現世人眼前,就像鳳梨一樣,使來訪的遊客,對這裡留下酸酸甜甜的美好印象。

週邊景點:下淡水溪鐵橋泰芳商會鳳梨罐詰工場舊鐵橋溼地公園、一勾堂、三和瓦窯

│竹田

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圖/joci_輕旅行

1939年落成的竹田車站,在地方人士奔走下,免於被拆除的命運,並且打造週邊成為鐵道文化驛園區,繼續訴說在地的故事。

舊時藍色的木造車站,靜靜的豎立在新站旁,卻比新站還有奪目。走進舊站內,就有如穿越時光隧道,回到幾十年前的純樸年華,感受舊時的簡單快樂。漫步在車站週遭,放眼所見的古蹟,都不是特意打造的仿製品,而是充滿故事的老空間。

像是廢棄的鐵路倉庫,轉型為李秀雲先生攝影紀念館,珍藏許多老照片;當年的貨運服務所,成了池上一郎博士文庫,紀念這位時常義診當地民眾的仁德醫師;舊時碾米廠改建成的驛前大和頓物所,則是當地經典新流行的老屋咖啡廳。

或許竹田車站不是個人所皆知的地方,但只要在這裡停留一次,便會留下永遠難忘的美好記憶。

週邊景點:驛前大和頓物所池上一郎博士文庫竹田驛園

│南州

圖/台糖網站

南州車站自1923年通車以來,就與糖廠有著密切的關係,而到了南州車站,必去的景點,也就是不遠的南州糖廠。

走出有著獨特紅藍色彩的車站,大約5到10分鐘的路程,就能抵達這座台灣最南端的糖廠。雖然它不再製糖,卻持續帶給人們甜蜜回憶。

比起其他觀光糖廠,南州糖廠給人的感覺更加樸質一些,但仍適合大人小孩,好友結伴造訪。糖廠內除了有親水遊樂區和小火車、可餵食魚鴉的池塘外, 廠內還有控土窯區、烤肉區和花田。尤其是花田,更是近來最受歡迎的景點之一,除了賞花,也能在全盛開時採花回家,帶回美麗又甜蜜的回憶呢!

週邊景點:南州糖廠

│佳冬

圖/厭世水_輕旅行

佳冬鄉並不是一個熱門的旅遊景點,-而它的門戶佳冬車站,也不是個特色車站。但如果有機會經過這裡,不妨下車停留,你會有著許多意外的驚喜。

佳冬是個純樸的濱海鄉鎮,漫步在市街裡,並不會見到繁華的景象,卻會在某些轉角、某些巷弄,意外的發現些在現代化浪潮下,仍然驕傲豎立著的古蹟、老店。其中最有名的,便是華麗的蕭家古厝,這個偌大的宅第,共有五進,左右建有護龍,第一至四堂,均有百年以上歷史,漫步於老建築間,彷彿穿越時空。但一個回神會發現,原來百年來,這裡的寧靜純樸依然不變。

離開古厝,仔細探索,整個村莊內隨處可見時代感濃厚的古意,不論是三合院、紅磚屋瓦,還是清朝的隘門。佳冬就像一顆被藏在盒子內的寶石,等著人們打開盒子,走出車站,發現它的獨特之美!

週邊景點:蕭家古厝、詩人步道佳冬柵門

枋寮

圖/strangerckbe_輕旅行

枋寮車站雖是個小站,但身為屏東縣終點、南迴線起點的它,有著極重要的地位。而除了車站本身在交通上的重要性,走出車站,枋寮市區也是個很直得花上一天漫步的地方。

從車站週邊的F3藝術特區開始,在台灣最南的藝術村遊走,發現都市之外,結合農村、小鎮意象的創意。了解所謂藝術與文創,可不是只有大都市能發揮的。

走著走著,肚子餓了,在市區內隨意尋覓,都能找到便宜又好吃的美味。吃飽後繼續往海邊走,來到最道地的小型漁港─枋寮漁港,靜靜地吹著海風,看著漁船出入,不用特別做什麼,簡簡單單,就是最幸福的享受。

週邊景點:F3藝術特區枋寮漁港

台南高雄屏東保安車站火車鐵道鐵路車站橋頭車站仁德區橋頭區左營區左營車站鼓山區美術館車站三民區三塊厝車站鼓山車站九曲堂車站大樹區竹田車站南州車站竹田鄉南州鄉佳冬車站佳冬鄉枋寮車站枋寮鄉
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