【檜意森活村】位於嘉義市東區，佔地約有3.4公頃，以林森東路劃分為南北兩塊腹地，北邊是早期日籍基層職員的宿舍群，南方則是高級職等的官舍，因歷史悠久，以傳統的日式工法及採用原材料修復，得以讓舊時日式宿舍的風貌重現，並登錄為市定古蹟及歷史建築。
提起鐵道便當，除了台鐵本身自售的鐵路便當之外，在某些車站也會販售超人氣的鐵路便當。在我心中最好吃的三個鐵道便當，不依排名分別是：福隆便當、池上便當及奮起湖便當；福隆便當我寫過兩篇吧？池上便當我晚點會補上文章，今天就來開箱奮起湖便當～行前我特
探訪歷史古蹟，了解開創故事，漫步在鐵道旁，欣賞龍騰斷橋獨特的美麗，再搭乘鐵道自行車，感受舊山線的風華與精彩！龍騰斷橋西元１８９５年中日甲午戰爭後的日據時代，日本政府開發了西部縱貫鐵路，建造了六座6座隘道、3座橋樑，而龍騰斷橋就是其中一座，並
山佳車站和山佳鐵道公園，一直是口袋名單之一，這次終於來踩點了，而且我發現這裡超好拍照的，除了有山佳百年車站可以拍照之外，還有可愛的山佳鐵道公園可以逛，最後再順著彩繪街邊拍邊走回山佳車站，我很喜歡這裡的景點，好逛好拍好好玩。上篇寫著我們去山佳
台東縱谷線的山里車站，傳說是到不了的車站，因為它藏在山裡，一度以為走錯路，繞過蜿蜒山路後才發現這個藏在巷弄最深處的秘境車站…除了車站竟然還藏著一個可愛小教堂，「山里福音教會」，吸引超多人打卡。一般人可能以為台東車站下一站就是鹿
距離上次來竹南的崎頂子母隧道已經是五年前的事了！這回來發現有了一點小改變，多了一個崎頂隧鐵道文化公園，一個小小的鐵道公園卻有著兩部日本卡通電影的浪漫場景，這麼有趣浪漫好拍的景點當然遊客也越來越多了！這子母隧道一號隧道長約130.78公尺，
枋寮鄉早期有許多天然林木，清康熙年間有福建漳州移民來此伐木為生，並以木板搭寮居住，台語的木板寫作「木枋」，因此稱為「枋寮」位處屏東平原與恆春半島的中介點，依山傍海，沿海地區地勢平坦，多闢為養殖漁業區，近山地區則種植蓮霧、芒果等農產品枋寮鄉獲
后里泰安廣為人知的除了落羽松、櫻花之外還有一個有百年的歷史的泰安舊火車站從1998年停駛後被定為縣定古蹟再轉成鐵道文化園區，保留的鐵軌、號誌及月台，如今已變成觀光景點吸引不少人前來打卡拍照。園區附近可停車，車位不多就是...泰安舊車站自19
午後陽光和煦人潮慢慢變多，徐徐的風緩緩吹起思念，憶起那個自從行憲紀念日不再放假後，就再也沒出去玩的悲傷，有了小孩後連吃頓大餐都覺得奢侈，終於耶誕節請了假，開啟久違難得的小旅行，漫步在高雄港灣，雖然走得挺累，但悠閒舒服的氛圍，美麗市景與海景令
鐵道鐵橋，之於台灣的意義，不只在於原本的載客及運輸，在百年之後，雖然它們的任務已經不再，但廢棄的鐵道卻沒有因此而沒落，反而因為質樸古拙美景，以及時代的蒼涼感，吸引了許多喜愛鐵道的粉絲前來取景朝聖。虎尾鐵橋（圖片來源：Instagram @c
