車站搜尋推薦結果

台東|人氣景點Top9推薦:南迴公路上「最美休息站」,在這裡看絕美台東藍景色,180度觀景台眺望太平洋無敵海景!

台東|人氣景點Top9推薦:南迴公路上「最美休息站」,在這裡看絕美台東藍景色,180度觀景台眺望太平洋無敵海景!

Mar 11, 2024作者:輕旅行_冰冰

台東是一個擁有山景與海景的美麗城市,有許多值得一遊的景點,壯麗的海岸線可以在那裡享受陽光海灘,也有很多充滿文化氣息的特色景點,比如台東森林公園和八仙洞風景區。好玩好拍又這麼放鬆的台東,要親身經歷過才懂其中之美~快一起看看編編精挑細選的台東必

美國|紐約三天兩夜懶人包:到訪中央車站、大都會博物館等景點!吃遍紐約最道地風味美食!

美國|紐約三天兩夜懶人包:到訪中央車站、大都會博物館等景點!吃遍紐約最道地風味美食!

Feb 02, 2024作者:Albee

紐約(NewYorkCity)是一個令人著迷的城市,擁有豐富的文化、歷史、美食和娛樂活動。在這篇部落格文章中,提供了我們2023在NewYorkCity遊玩時的三天兩夜行程安排,希望提供給需要的您做參考,讓您在紐約之旅中玩得開心、住得舒適、

台北|二會gojiby:與老宅相會,保留復古窗花的日式咖啡廳

台北|二會gojiby:與老宅相會,保留復古窗花的日式咖啡廳

Jun 17, 2023作者:蘿絲小姐

還沒進門就已被二會咖啡的店內環境給美呆了!位於台北後車站商圈邊緣的華陰街上,【二會gojiby】就靜靜地隱身在外貌極為老舊公寓的2樓;要不是有神通廣大的Googlemap帶路,又怎麼會知道咖啡廳入口在兩棟公寓的防火巷裡呢?!咖啡廳的店名取得

【全台觀光糖廠懶人包】嗅著空氣中的甜味,尋找16座舊糖廠的新生命!

【全台觀光糖廠懶人包】嗅著空氣中的甜味,尋找16座舊糖廠的新生命!

Jun 15, 2023作者:輕旅行_阿諺

全台灣有不少糖廠,大多已不再運作,卻仍吸引著人們造訪,發現那好多年以前的老故事。現在這些糖廠,有的仍留存下來,變成週末親子出遊的好選擇;有的轉型成截然不同的觀光景點,成為大家好玩好拍的好去處。這些地方有悠久的故事,也包含有趣的體驗與美麗景致

宜蘭南澳│漢本車站、漢本海灘 :絕美看海車站,享受一個人的太平洋

宜蘭南澳│漢本車站、漢本海灘 :絕美看海車站,享受一個人的太平洋

Jun 15, 2023作者:小羊逛世界

兩周前才到訪宜蘭最北的秘境車站:石城(遊記連結:【石城車站、石城漁港:碧海藍天的東北角秘境】),如果說在石城漁港遙望龜山島,是走到天涯海角的寧靜,那麼來到漢本車站旁的礫石海灘,就是超脫凡俗的浪漫了,石城好歹有漁港、有社區,不遠處就是大名鼎鼎

台北|IG打卡秘境推薦!北投法鼓山農禪寺水月道場,淡水捷運奇岩站附近景點

台北|IG打卡秘境推薦!北投法鼓山農禪寺水月道場,淡水捷運奇岩站附近景點

Jun 10, 2023作者:Kiwi樂活食旅

台北士林的下一站就是北投囉!台北的小景點也是不少,IG打卡熱點竟然出現在這。網路爬文後發現北投農禪寺水月道場很特別,不自覺得就被吸引過來,農禪寺水月道場是由建築師姚仁喜設計,設計理念源於聖嚴法師的六個字-空中花水中月,所以取名為水月道場。北

搭火車來趟小站之旅!那些你不一定聽過,但值得停留的車站:八堵-花蓮篇

搭火車來趟小站之旅!那些你不一定聽過,但值得停留的車站:八堵-花蓮篇

Mar 09, 2022作者:輕旅行_阿諺

如果你問我,什麼是最舒服、最有特色的國內旅行方式?我的答案絕對不是自己開車,或是騎機車,而是搭火車。鐵路旅行不只是便利又舒適,每一個車站,都充滿著許多的故事。台灣鐵路有許許多多的車站,其中有的並不大,沒有太多人會下車,甚至沒太多人聽過它的名

苗栗一日遊|苗栗慢魚生活 慢活海線景點 騎車漫步海岸 體驗海景餐桌

苗栗一日遊|苗栗慢魚生活 慢活海線景點 騎車漫步海岸 體驗海景餐桌

Sep 10, 2019作者:企鵝麻

講到苗栗直覺就是想到山城,之前有慢活山城的活動,現在苗栗更推動慢魚海岸,除了推廣苗栗海線風光之外,也要讓更多人了解慢魚生活,將產地美食與食材送上餐桌,讓旅客在旅遊的同時也能更了解海洋生態與在地文化故事~~苗栗海線一日遊:半天寮好望角-&gt

札幌市區小旅行:北海道神宮、大通公園、T38夜景、舊道廳~~

札幌市區小旅行:北海道神宮、大通公園、T38夜景、舊道廳~~

Feb 22, 2015作者:小恩恩

徜徉北海道神宮、悠遊大通公園、品味舊道廳紅磚屋歲月采風、T38夜景是那麼地繽紛絢麗……….札幌市區亂亂走,比想像中還要好玩呀^_^旅行日期:2014.10.01因為最後一天是從千歲機場搭機回台,所以有很多的時間可以在札幌市區閒晃,雖然只有在

<瑞士>少女峰登山鐵道

<瑞士>少女峰登山鐵道

May 31, 2012作者:小曼

少女峰鐵路電車採用Strub齒軌鐵路,最大坡度高達250‰,由瑞士鐵道工程師AdolfGuyerZeller設計,於1896年動工,施工歷時長達16年,才於1912年通車。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過,工程

關閉視窗

儲存至我的收藏

關閉視窗

新增收藏分類