看著綿延的軌道消失在視線的盡頭，是否給人一種充滿希望與想像的動力呢？ 台灣鐵路自1887開通至今已超過一百餘年，一節節的車廂載滿了歡笑與淚水，各地保留了各式各式各樣的車站，包括木造、巴洛克式、扇形車站等。 今天達人將帶各位鐵道迷一起參觀，台灣六大特色車站、車庫，一起拿出車票跟著達人走入台灣鐵路的現代歷史吧！
＃6. 十分車站｜台北
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平溪支線早期為運煤而興建，後被選為觀光鐵路。位在平溪支線上的十分車站，每到假日總是人山人海，許多的旅客都為求平安而到此為自己點亮一盞天燈；而十分車站最大特色就是鐵道位在街道中央，民眾可與火車擦肩而過。
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＃5. 關山舊車站｜台東
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位在關山車站附近約100公尺的舊火車站是保留良好的日式建築，從建築中可欣賞到當初建造的用心，也因此被指定為「歷史建築」。濃厚純正的日本風情，吸引著大家前來朝聖；時代讓它經歷了車站、倉庫的角色，至今成了捷安特的關山站，雖然不同時代不同用途，但仍繼續服務著人來人往的遊客們。
＃4. 集集車站｜南投
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沿著著名的綠色隧道而行，集集小火車曾是台灣僅存的古早記憶之一，不過維繫了八十年之久的老車站，終究敵不過九二一地震的天災。一場天搖地動，往昔遊客如織的景象只剩一片斷垣殘壁，直到重生的契機由民間出現...集集的車站要由集集的子弟自己來重建，還專程由日本引進這套電腦模擬技術，就是為了分毫不差的重現集集車站的風貌，每一根樑柱、每一處銜接點，建築師都將以最原始的建築手法一一完成，新的車站，舊的精神，就在集集。
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＃3. 扇形車庫｜彰化
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日據時代遺留下的扇形車庫全台原有六處，後因鐵路電氣化後因鐵路電氣化而拆除，彰化這座可是全台僅存的扇形車庫，半弧形、十二道放射狀的軌道設計，是許多鐵道迷不畏路程前來的原因。
＃2. 勝興車站｜苗栗
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位於三義的勝興車站是許多鐵道迷朝聖的地方，自今有近百年曆史的勝興車站，於1998年停駛，位在西部鐵路的製高點，標高402公尺同時為西部鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。
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＃1. 石榴車站｜雲林
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歷經百年歷史的招呼站，經過整修後的車站風華再現，來到車站不僅了解歷史發展還可在月台上悠閒的欣賞田園風光，宛如藏在幽谷的祕密花園，百餘年歷史的斗六石榴火車站如璞玉不起眼，原木站房門窗、乘客椅、售票台等都是全木；日式宿舍外貌完整和古樸站房隱身在幽深綠林中，台鐵同意修繕，讓宿舍成為述說美麗與哀愁的故事館。
台灣因地形的關係，造就了許多鐵路的特色景觀，讓鐵道迷總是愛不釋手，也許有人會問說為什麼不是阿里山的奮起湖車站又或者是南投的車程車站？而今日選擇的原因在於歷史及人文的含義，希望各位鐵道迷及愛玩客有機會一定要到這些地方走走，讓火車的噠噠聲陪你重回當年的盛宴。
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