哈瑪星鐵道文化園區
就是以前的臨港線高雄港站.
這座紅色的鐵橋,
就是天空雲台.
就是以前的臨港線高雄港站.
這座紅色的鐵橋,
就是天空雲台.
高雄臨港線的高雄港站,
自從2008年11月9日駛出最後一班車後,
12月16日正式廢站.
這個建於1900年的打狗停車場,
並沒有因為廢站而荒廢.
搖身一變,
成為哈瑪星鐵道文化園區.
高雄港站也保留下來,
便成打狗鐵道故事館.
沒能參觀到打狗鐵道故事館,
實在有點可惜.
現場還有展出一些車頭和車箱,
鐵道迷更是不能錯過.
不過,
我還是覺得這些車頭和車箱,
能設立一個室內的展館來存放.
原本是聯繫鼓山和鹽埕的公園陸橋,
在平面道路闢建完成後,
也失去了原本的功能.
廢除了兩端的引道之後,
保留紅色拱橋本體,
並改造成天空雲台.
也保留了38股舊鐵道,
並部份軌道中種植美麗的花朵.
現場也有國際貨櫃藝術節的展出,
展期到2016年6月12日.
臨近鐵道文化園區的倉庫,
就是駁二藝術特區的蓬萊倉庫.
整個駁二藝術特區範圍很大,
共分為大義,大勇和蓬萊三個倉庫.
每一區都有不同的展覽,
是文青們絕對不能錯過的地方.
1950年代末台灣有大量的香蕉出口,
早期所有的香蕉都露天集中在3號碼頭.
後來將3號碼頭部份的倉庫拆除,
興建可以存放香蕉的香蕉棚.
2000年之後陸續與緊鄰的漁人碼頭,
轉型成休閒觀光用途.
趁著還有點時間,
就來去旗津看夕陽,
順便體驗一下著名的高雄過港隧道.
來到旗津風車公園旁,
時間剛剛好,
還可以看到紅紅的太陽.
旗津的夕陽,
其實在其他地方沒有太大差異.
但是眼前的這一片船海,
大概也只有在旗津才看得到,
我覺得是一個特殊景色.
偶而連同飛機一起入鏡,
真的是一個不錯的景點.
雖然這些都不是什麼私人景點,
但是來到高雄就千萬別錯過.
推薦給各位.
自從2008年11月9日駛出最後一班車後,
12月16日正式廢站.
這個建於1900年的打狗停車場,
並沒有因為廢站而荒廢.
搖身一變,
成為哈瑪星鐵道文化園區.
高雄港站也保留下來,
便成打狗鐵道故事館.
沒能參觀到打狗鐵道故事館,
實在有點可惜.
現場還有展出一些車頭和車箱,
鐵道迷更是不能錯過.
不過,
我還是覺得這些車頭和車箱,
能設立一個室內的展館來存放.
原本是聯繫鼓山和鹽埕的公園陸橋,
在平面道路闢建完成後,
也失去了原本的功能.
廢除了兩端的引道之後,
保留紅色拱橋本體,
並改造成天空雲台.
也保留了38股舊鐵道,
並部份軌道中種植美麗的花朵.
現場也有國際貨櫃藝術節的展出,
展期到2016年6月12日.
臨近鐵道文化園區的倉庫,
就是駁二藝術特區的蓬萊倉庫.
整個駁二藝術特區範圍很大,
共分為大義,大勇和蓬萊三個倉庫.
每一區都有不同的展覽,
是文青們絕對不能錯過的地方.
1950年代末台灣有大量的香蕉出口,
早期所有的香蕉都露天集中在3號碼頭.
後來將3號碼頭部份的倉庫拆除,
興建可以存放香蕉的香蕉棚.
2000年之後陸續與緊鄰的漁人碼頭,
轉型成休閒觀光用途.
趁著還有點時間,
就來去旗津看夕陽,
順便體驗一下著名的高雄過港隧道.
來到旗津風車公園旁,
時間剛剛好,
還可以看到紅紅的太陽.
旗津的夕陽,
其實在其他地方沒有太大差異.
但是眼前的這一片船海,
大概也只有在旗津才看得到,
我覺得是一個特殊景色.
偶而連同飛機一起入鏡,
真的是一個不錯的景點.
雖然這些都不是什麼私人景點,
但是來到高雄就千萬別錯過.
推薦給各位.
相關文章 »
