宜蘭南澳漢本車站：北迴鐵路秘境車站與漢本海灘攻略

漢本車站，我印象一直很深刻，高一時坐火車到花蓮，參加救國團營隊，火車經過其中一個車站，車窗看出去，海灘就在月台旁邊。即便現在早已過了童心的年紀，但去花蓮火車上，還是會習慣性坐在靠海窗戶旁。身為一個鐵道迷，老早就想來漢本，對我這也不算太難，但日子拖著拖著，等真站上這月台，才意識到自己最起碼遲到了20年。

一、關於漢本車站

單從聚落規模來看，漢本——不論作為地名或車站，都是突兀的存在。這裡沒有住家，也沒有代表性景物。雖然車站必須要有站名，若真要以聚落取名，也應該是比較靠山裡的澳花村。不過漢本車站前有塊裝置石頭，上面刻著「百里分」三個字，似乎又可讓我們追溯到地名的一些脈絡。

地名很多時候來自山、來自溪、來自城鎮，但漢本都不是。日治時期這一帶稱作「半分（はんぶん）」；「百里分」相傳是更早清治時期的舊稱。這兩個名字，從字面上都指向同一個概念，此地剛好位於蘇澳、花蓮的中間。在一個交通還不是那麼方便的年代，這段危險又辛苦路程的一半處，確實又可以被理解存在的意義。而漢本有一說就是日文「半分（はんぶん）」音近漢字，而這樣歪打正著的政治正確漢字，理所當然成為車站的名稱。

二、漢本車站簡介

漢本車站，以今天角度來看，也是很沒道理的存在。它不像和平、和仁車站有貨運需求；附近也沒有景點、住家的載客需求。那漢本車站為什麼會存在，就要回到當年北迴鐵路一開始的狀況。漢本以北一直到南澳的武塔，這一段路程山壁緊貼大海，鐵道開鑿長隧道而過，這就是當年台灣最長的鐵路隧道「觀音隧道」，全長7,740公尺。早期北迴鐵路為單線，漢本就位於觀音隧道南端出口，是列車鑽出這條長隧道後，第一個能夠停下來交會、待避的地方。

甚至目前已廢棄的「觀音隧道（舊）」，當年在隧道中段，多舖設了一線鐵軌，並由隧道內「觀音號誌站」管理會車，成為山洞內雙線軌道，山洞外單線的景象。當年我搭乘中午左右從花蓮出發前往宜蘭的普通車，從漢本進入隧道中段後，列車隧道中停留許久，等出山洞後臉上盡是一層油灰，目前還印象深刻。2003年北迴鐵路雙軌電氣化，舊隧道改線併成一條十公里長的新觀音隧道，觀音號誌站也在同年裁撤，但漢本車站依舊存續至今。

三、漢本與旅遊的意義

旅行的意義，或是說旅行到底該長什麼樣子？逛夜市、走老街、買文創、人群中臉上掛滿笑容；還是孤獨寂寥、寧靜放空、甚至下車後傻眼的不知所措。人們心中對旅遊的偏好與想像，往往會決定旅程的形式呈現，漢本就是這天平中很極端的一邊。

踏上月台的一刻，一側是海、一邊是山，列車駛離後，空蕩蕩的月台上，通常只剩你或同行親友，這就是漢本車站的常態。人在這裡，偌大車站、雄偉山海並列，渺小得很突兀。走出車站，一旁就是舊蘇花公路，前後沒有商店、沒有住家，一棟孤零零的車站，沒計劃準備，你會一時間不知道該前往何處，下一班火車可能要等上2小時。

最起碼，我覺得漢本車站會以兩種方式呈現旅遊價值。第一種是在山海與孤寂中，尋求自我對話。不論是作家、畫家、音樂家、甚至電影，漢本車站應該有很大機率可提供創作靈感與素材，就算再不濟，也能當當不一樣的文青。第二種，如果旅程沒有特別計劃，勇敢向舊蘇花公路兩側走去，皆可沿著不知名小路，繞向海灘探索，這種不知下一步會開出什麼獎項的旅遊方式，其實像是一場小冒險，旅程不就是一種探索未知。

四、漢本景點與周邊探索

（一）漢本海灘、漢本海洋驛站

車站月台上看海灘，不過就在幾十公尺外，我們不能直接穿越，而須先走出車站，再沿舊蘇花公路（往南、往北皆可），車站的南北兩側舊蘇花公路上，皆有小路可通向海灘。如果你是要走向漢本海洋驛站，那往南邊（和平、花蓮方向）繞去海灘，會比較近，大約10多分鐘可從漢本車站走到漢本海灘。

漢本海灘是由灰色砂石與大石頭組成的礫質海岸，海灘人很少、很容易就被包場，海岸線上就有一棟孤零零的藍色建築，那就是「漢本海洋驛站」。原本海巡署阿兵哥的駐地，改裝成類似小型展示空間的形式，提供給遊客休憩、參訪。要特別提醒的是，漢本海洋驛站仍是官方機構，一樓櫃檯雖有一位海巡署值班人員，除了廁所、飲水機外，海洋驛站沒有其他任何商業服務。

這一天我們父子從和仁車站，經和平沿舊蘇花公路一路走來，7月份的午後，走了接近20公里路程，就算沒有咖啡、飲料或零食販賣，我們還是很舒服地躲進來吹冷氣。離開的列車在兩個小時後，我們躲在海洋驛站，無聊的時候走到海灘。我想海巡署人員或許會覺得奇怪，這對父子怎麼能在這裡待那麼久。

（二）不知名路徑探索尋找漢本遺址

漢本還有一樣東西名氣不小——漢本遺址。2012年蘇花改施工時意外挖出史前文物，2016年升格為國定遺址。實際上，google map上有標示「漢本遺址」這個地點，不過我們就是找不到確切位置。比較可能的原因，是漢本遺址範圍為一大片區塊，且目前並未有任何官方標示，我們繞了一下想去看看，就是找不到地方。

隨意繞行中，我們走進漢本不知名小路，地圖上看起來可以通往海邊，就隨意給他走下去。這種台灣不知名的鄉間小路，走起來舒服，地圖雖然通向海灘，但走到一半路會不見，其實也見怪不怪。如果沒有時間壓力，這樣任意走走，又像是小探險、每一個轉角也可能會遇到想不到的驚喜。

五、漢本車站交通與旅遊建議

不論在50年、100年前，漢本都是聽起來很遙遠的地方。但隨著鐵公路建設，目前就是台北可單日往返的地點，抵達並沒有很大難度。如果知道抵達可以如此簡單，我早就該找個假日溜過來了。不過關於漢本旅行，還是要提醒幾點建議：一、因只有區間車停靠，班次相當稀疏，離峰時段可能好幾個小時才有一班，請務必查好火車時刻。二、因為漢本沒有商店，身上帶點零食、麵包，肚子餓可以果腹；至於飲水，車站、海洋驛站都有提供。三、如果你想一次串起多座秘境車站，我會建議乾脆用走的。我們父子這一天就從和仁車站出發，沿舊蘇花公路（台9丁）經和平走到漢本，一天可以收下三座車站與一整段經典蘇花斷崖，詳細路程與難度請見〈蘇花公路一日徒步〉。