池上車站，雖然我沒有要搭火車，但是經過改建後的池上車站，不來參觀真的很可惜。
池上車站位於台東池上鄉，為台灣鐵路管理局台東縣的鐵路車站。知名的池上便當即起源於此戰，本站站房已配合「花東新車站運動」計畫趕建完工。島式月台（2A、2B月台）、側式月台（1月台）各一座，列車主要停靠2B月台（南下、北上皆是），需要待避時，才會使用2A和1月台。車站股道有6股線，辦理客貨運。（以上資料摘錄自維基百科）
舊站原址改建，穿越時光隧道的木造車站
全區配置計畫
維持車站與池上市街的城鄉發展關係：池上車站原上位計畫預定北移以便有較大腹地，我們建議維持在原位置，得以和原有市街軸線緊密連結，並以端正簡潔之車站立面形塑市街主軸的經典端景，這個維持市街紋理的建議得到地方人士的一致認同。候車大廳西南開放面向站前既存舊宿舍與老樹古井區，也是延伸的廁所等服務空間；東北側闢建新停車場與鄉民活動廣場，提供在地鄉民作為多元的活動使用空間。
配合車站機能形成以廊道串連的車站特色：車站維持在原址、且配合系統機房不可遷移之故，我們設計一個穀倉意象的站房覆蓋系統機房，利用拉長的站房設置斜坡道連接站前廣場和月台高低差，以「廊道串連」成為本站的設計特色。
建築設計構想
池上米鄉穀倉意象呈現，虛實空間反應在外觀立面：池上米遠近馳名，象徵米與富足的穀倉成為池上最具代表性的產業設施之一，在設計中我們將具有歷史感產業設施的穀倉轉化、形成車站意象，藉以凝聚地方認同感，營造出池上特有的地域風貌。在這個穀倉意象的量體裡，有開放的車站大廳、和密閉機房旁的廊道，玻璃與木飾板牆虛實交互反應在外觀立面上。
（以上資料摘錄自建築師雜誌）
因為上面有摘錄建築雜誌的說明，我就不再班門弄斧。純粹以一個觀光客的角度來看，初次看到車站的外觀，真的讓人覺得這個車站很漂亮。有別於傳統的舊車站，或是一些改建後的新車站，少了很多鋼筋水泥的結構，少了很多前衛新潮的設計。讓我覺得是個有溫度的車站，而不是一個冷冰冰的新車站。
這次就只有拍攝大廳，月台的部分就沒有和站務人員申請。
生態池。
如果把池上車站的站名遮起來，我想很多人應該都會覺得，這是日本的哪一個新車站？
如果各位是鐵道車站迷，我會建議要來看看，如果各位人客只是來池上玩，我會建議不要漏掉這個景點。逛完車站，也別忘了車站外面販售的池上便當喔！
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