苗栗三義｜舊山線龍騰斷橋，斷橋無語，時空凝結；勝興車站、十六份驛站，繁華轉運據點景點

2018/07/31，這回預定的民宿"焉美術行館"，就在龍騰斷橋與勝興車站的中間，於是，這兩個點又走了一回，就當作"溫故知新"吧。

龍騰斷橋

苗栗三義龍騰村的龍騰斷橋原名魚藤坪斷橋，整座橋樑以糯米砌磚，是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一，每一層的磚頭寬度皆不同，歷經2次大地震，只剩下拱型橋柱，反而愈發挺拔，吸引大家的目光。

龍騰舊名魚藤坪，相傳在先民開墾之初，鯉魚潭有鯉魚精危害地方，鄉民為了克制鯉魚精作怪，在龍騰山區種植魚藤，東面的高山改稱為關刀山，用意是藉關刀山斬魚藤，以毒殺鯉魚精，鯉魚精果然不再危害，居民得以安居樂業，後來村民認為魚藤不雅而改名為龍騰。

曾被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋，雖然已看到不到昔日完整風貌，但震後留下的狀觀遺跡，不減其風采，在這，可從不同的高度、角度欣賞有著優美幾何弧度的斷橋殘缺之美。

而龍騰斷橋對面的新橋，是因昭和10年的大地震使這座橋難以修復，在原橋不遠處，另建一跨越魚藤坪溪的新橋，而新橋在民國87年（西元1998年）新山線完成後，新橋亦被廢棄，兩條舊山線就此走入歷史，再次的活化新生~

全台唯一Rail Bike鐵道自行車，8月8日試營運，可高空俯瞰龍騰斷橋、勝興車站美景。

我們7月31日就看到有不少人在試騎（僅開放苗栗三義鄉民及觀光旅宿業者）

遠觀後走近，強韌的生命力在縫隙中求生存最是令人佩服。

第4號橋墩上方的磚拱再度斷落後，就地保留斷落的橋拱，感受到的是天災的無常。

對應著結實累累的文旦，中秋節不遠了。

一座斷橋遺址，見證記錄了前後六、七十年間的兩次大地震，斷橋無語 時空凝結。

勝興車站

在周邊就管制，因此走了700公尺才看到在路下方的勝興愛情故事館和賽車場，這是「內灣愛情故事館」在苗栗三義的分館「勝興愛情故事館」婚紗基地。

可見山坡上散布著許多婚紗佈景，不過陽光太強，靜不下心來拍照，只是遠眺路過，這樣的天，還是躲進樹蔭下比較舒服點。

有坡路的小路，假日人車都不少，原來，從另一頭來車子可開進來，不過也不好停車就是。

經典場景

勝興火車站建於清光緒29年（西元1903年），站內月台有一座紀念碑，海拔標高402.326公尺，為台灣台灣縱貫鐵路最高點。

車站原稱「伯公坑」信號場，而後改為十六份信號場，民國24年時，又改稱「十六份驛」，十六份驛站 繁華轉運據點，「十六份」為「勝興」之舊地名，與當地伐樟樹、製樟腦的歷史有關，早期當地曾設有十六座蒸餾樟腦之爐灶，因而得名。

沒有火車來的車站，卻是遊客盈滿，車站整棟建築係以木頭為建材，每根樑柱都由榫頭和榫眼接合， 未使用任何一根鐵釘，車站屋頂為尖矛狀，屋簷呈鋸齒狀，並以八卦裝飾樑柱，據說是因為車站四周為九座似虎頭的山峰所環繞，地理上為虎穴，因此特別以八卦和尖矛及鋸齒般的屋簷來破九虎，以鎮站避邪，車站前有六七棵老南洋杉和站長大公仔。

小小的站體人來人往，要拍到一張淨空照真的很不簡單。

老地方就該有老物件，生鏽腐鏽的號誌燈佇立在月台，最引我注意，不知它在此站了多少年，看盡了多少悲歡離合。

那兒「有隻喵」，呵~我來了。

鐵道上放的是舊山線Rail Bike鐵道自行車，讓遊客試坐拍照，免費~

沿著街道走，舊山線旅遊中心有桌椅可納涼，也有冷熱開水可加水。

這樣的拉電線方式經老公解說後才明瞭，也是種智慧。

午餐熱到吃不下，想找家剉冰都沒有，後來隨便進了一家，簡單吃個午餐，沒想到店家好熱情，叫小份的麻糬來盤大份的，還附贈堅果口味擂茶。

勝興車站雖是熱門的觀光景點，卻仍舊保持著某種純樸的氣息與人情味，這點是下回還會想再來的理由。

勝興車站
地址：苗栗縣三義鄉勝興村89號

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