德興煤礦、糶米古道：吳興街尾的礦業采風~~
搭車來到吳興街，循著先人留下的舊日山林小徑前往參訪糶米土地公，還有那隱身台北信義精華區的德興煤礦黑金故事.......不算長的糶米古道，很適合假日半日遊呀~~
旅行日期：2016.07.23
煤礦在北台灣曾有一段輝煌的黑金歲月，在停採後的部份礦區如今都變身成為熱門觀光景點，聽說台北精華地段的信義區，有兩處礦坑經過整理後成為新興景點，其中之一就是德興煤礦，位於耀米古道旁，這兩處迷你景點大約二個小時內就能搞定，探訪黑金采風的閒暇再來趟輕鬆悠閒的古道之旅，難得的台北半日遊，這就給它來去逛逛吧~~
剛步出捷運市政府站，恰好遇到一輛藍5停在馬路旁，立馬上車去，才十幾分鐘的光景，就到達大都會客運的吳興街公車總站，車上一堆乘客，幾乎都是在此下車，與我一同下車的乘客(看來像是一家人)甚至還詢問司機耀米古道要如何去，與我今日的目的一樣 !! 看來它的名氣還真不小，縱然是小而美的景點，還滿受歡迎的嘛 ^_^
吳興街走到底就是600巷，路旁牆上有幾個大大的標語，耀米古道由此進，沿著左方這條小巷進去就對啦~~
過了泰和公園就是100弄，好多老人家在這座小公園休息.......原來信義區的區花是野牡丹，它並非那個象徵富貴的牡丹，其入選原因似乎與其花語為自然有關，即將前去山林踏青，看到這朵區花，挺有感覺的 ^_^
巷底有塊導覽地圖，都快被雜草淹沒了，不過還是可以看出路線輪廓，今次預定要拜訪的糶米古道長度相當短，不到500公尺，若是意猶未盡還可順便連走附近的一些景點，其中以途經挹翠山莊，通往四獸山的山徑最受歡迎。
而地圖左方還有三條紅色路線，分別是茶路古道、土地公嶺古道、拳山古道，由於原始面貌蹤跡已難尋，又會經過墓區，所以相對冷門，這次本來有打算要去看看的，後來想想還是算了，今天輕鬆散步就好。
原來還要再走一段上坡路才會抵達入口，還好並不只是單純的柏油路，一旁還有木棧道可以拾階而上，伴著溪畔綠意向前行，悠遊在這信義區郊外的林蔭幽境，心情真是十分愉快 ^ ^
還到一隻長斑擬燈蛾，外型看以久歷滄桑，要不是翅上斑點隱約可見，不然還真是快要認不出來 +_+
來到頂端，看到這幅光景，看來應該沒錯，德興煤礦到了耶，那處模擬相思木架設的牛條造景最裡邊，應該就是礦坑口所在地。
有小橋、也有流水，旁側高地上還有一座涼亭，隱身山壁間的綠地，好像還滿適合做為一處發呆的場所，只是地勢雖高，但看出去的視野一般般，就地理位置與交通便利性而言，山下的泰和公園各方面條件都大勝呀~
前方廣場有擺放礦車模型供人參觀，週遭牆上也有設立包含吳興街、德興煤礦、糶米古道的相關介紹。
四獸山區從很早以前就以盛產煤礦出名，現在還留下不少採礦遺跡，目前已有兩處礦坑經過重理後成為新興景點，就是和興炭坑與今次看到的德興煤礦。
解說牌上說此地自日治時期便已開採，1946年以後是全盛期，但僅維持三年，如今早已收坑停採，當年出產的煤礦是透過鋪設在吳興街的台車軌道運往松山車站，如今只剩礦坑供人憑弔，本想說看完紅磚坑口就差不多可以閃人，沒想到還有後續的發展，不禁又在此待了好長一段時間。
還以為常年緊閉的大門，居然是開著的 !! 裡邊還有燈光哩~~不好好把握這個難得的機會到裡邊一遊豈不是太可惜了。
外邊牆上的告示寫著早上九點到下午四點是開放時間，而且還是利用太陽能發電，相當環保.....只是若遇到連日下雨，坑道裡的燈光還會亮嗎 @_@
一到裡邊就感到氣溫驟降，陣陣冷意從四面八方傳來，加上腳底滑滑，每一步都要很謹慎，對於地面使用鐵皮一事不是很喜歡，因為坑道有坡度，本就不好走還是步步為營，一直祈禱不要滑倒，而且若是有一天，地面鐵板鏽蝕損壞，那就糟糕了。
水滴此起彼落地從牛條縫隙間落下，端倪週遭，竟像在下小雨般，尤其是滴到身體時，那股內心瞬間顫掉的寒意油然升起，實在是好刺激呢~~\
盡頭擺放一台小礦車，似乎在告訴遊人，可以折返了，若非有燈光照明，不然來到這裡已是伸手不見五指，回頭還看不到坑口，比較可惜的地方是沒能見到蝙蝠飛出來，大概白天都在睡覺，嗯~~可以撤退了~~
坑道裡邊最大的賣點就是鍾乳石，含礦物質的水滴經年累月而成的奇觀，像這般長度其實在基隆的一些老舊建築物外邊都能見到，不過這個地方可是舊礦坑，在山洞裡邊仰望它的視覺感受，那可是其它地方所無法比擬的臨場感 !!
糶米古道入口就在德興煤礦旁，走進這座新坡嶺耀米公廟紅色牌坊，就是昔日先民要將收成的稻米運往深坑、石碇一帶販售，為了節省路程而另外闢建的越嶺捷徑，古道因而形成，直到日治初期都還是重要的農產運送道路。
要不是多年前在竹田自行車道悠遊時遇見糶糴村，不然今日看到這個古道名字也只能乾瞪眼，完全不會念 >_< 《說文解字》記載"糶，出穀也"，當年就是利用它將三張犁的稻米運送到南方交換當地生產的茶葉，因為是輸出米穀，所以用不到"糴"字，而將其命名為糶米，真是相當貼切呢 。
那麼從深坑方向來的茶葉途經崇德街，再運送三張犁，因為是運茶之路，所以若是將那條舊道稱做茶路古道，也很名副其實。
哈哈~~這該不會就是茶路古道的由來吧 XD
整條路都是往上走，號稱500階，全長400公尺，雖然長度稍短，但不斷來回的話，也是很有健身效果的呀~
因為要符合的糶米的精神，所以要揹米袋前進......才怪~~仔細看護手欄竿上都能見到挑夫肩負米擔行走的模樣，突然想到花蓮米棧古道好像也有類似的成因與差不多的挑夫造景，但長度與難度不在同個檔次，此地單純親子遊，後者卻是勇腳行 ^ ^
還真是一路陡上，途中還遇見財神廟與地藏廟，再加上眼前的糶米公廟，已是出現三座廟宇，宗教密度稍高，莫非因為此地充滿靈氣所致。
每次拜訪古道，總要看到土地公廟才有安心的感覺，因為它們不僅是古道歷史的見證，更是往來行人保佑平安的心靈支柱，糶米公廟正是扮演這樣的角色。
廟前小路一直走下去會到達挹翠山莊，可從那裡經由姆指山再前往四獸山步道，畢竟那裡算是相當受歡迎的郊山，待在這裡一段時間，就有不少遊客從那裡邊走來，再來廟裡休息聊天，反倒是從山下入口上來的人寥寥可數。
糶米公廟並非古道終點，但大部份人都是在此折返.......沒辦法，畢竟地理位置特殊 @_@
哪位才是真正的糶米公 ? 仔細看就會發現答案。
糶米公廟隔著步道對面是一處空地，可以踩在泥土地上的感覺還真讚，此地意外發現一個奇怪的東東，長得好像流籠車，有可能是當年改建廟宇時用到的運輸工具，看這樣子，似乎已是棄置不使用。
上次看到廟宇旁有設置流籠的，是在日月洞的廣濟禪寺，哇~~~好懷念哦 !! 沒想到現在還看得到，縱使只剩遺跡，還是很開心。
這片空地也是蝴蝶大觀園，首先登場的是紫蛇目蝶(藍紋鋸眼蝶)。
埔里紅弄蝶(竹橙斑弄蝶)雖然常見，但彼此體型差異甚大，看到它只想到上次在瑞芳龍潭山看到那隻超迷你的同名蝶兒。
要不是它乖乖不動讓我拍，不然也很難將這隻嬌小的黑弄蝶拍清楚。
現在的單帶蛺蝶(異紋帶蛺蝶)都是夫妻連袂出遊的嗎 ? 這樣也好，有雄雌相互對照，很快就能認出它們。
最近好像也是常常看到的臺灣黃蝶(亮色黃蝶)。
再往上走就是古道終點，正在準備啟程時看到祭拜老山神的牌位......老山神 ? 為何還要加"老"字 ? 尊稱 ? 敬語 ? 另外還有一位年輕的 ?
來到盡頭也有一座迷你的紅色牌坊，旁間那個疑似工作間的地方，應該就是操作流籠起降的設施，裡邊快被原始植物佔領了。
先前在吳興街那裡有看到一座大坡福德祠，然後這裡叫做新坡嶺，這些地名由來在德興煤礦入口那裡都有介紹，"坡"的真正身份是"陂"，意指灌溉用的水塘，當年三張犁盛產稻米，充沛的水源自然不可少，新陂的名字是相對舊陂的稱呼，這些昔日的水塘隨著時空推移而消失，要不是有看到解說，還真以為新坡嶺與這處山坡有關。
翻過山頭，週遭景觀為之一變，眼前就是著名的台北示範公墓，大概只有在清明時節才會人潮熙攘，現在就只剩絕對的冷清，下邊就是崇德街，可從深坑通往六張犁，少見人車，但是環境清幽、視野遼闊，要不是放眼望去盡是夜總會，不然也是不錯的郊外踏青路線。
不論從哪個角度看，永遠都是那麼魅力無限的台北101，站在墓區賞景，心中泛著一股異樣的感覺。
沿著崇德街往西走幾百公尺，就會抵達茶路古道入口，當年深坑一帶的農民就是靠著這條山路小徑運送茶葉到六張犁，再轉運到艋舺出貨，算是古早的捷徑，現在大部份都成了與墓區相鄰的山區道路，倖存的古道路線也幾乎變為農家土路，大概只有到六張犁福德祠那裡還能稍稍感受到一絲絲古道幽情.........
今次的目的就只是單純到耀米古道走一遭，所以來到這裡，就差不多要折返了。
這裡的展望相當不錯，遙望木柵動物園的夜行動物館，仍在改建中，聽說建築格局參考穿山甲，總是難以一窺全貌，今日才終於在新坡嶺見到其英姿，雖然距離甚遠，應該要在貓纜那裡才看得清楚，穿山甲的外型已是依稀可見，令人期待，何時會完工呢 ??
崇德街雖是墓區道路，但也頗具原始風味，好多自然生物紛飛其中，翩翩飛舞的蝴蝶自然也沒缺席這場戶外盛宴，隨隨便便就見到臺灣三線蝶與鳳眼方環蝶的身影，哈哈~~其實是只拍到這兩隻，其它蝶兒都不理我 >_<
小而美的糶米古道、見證信義區煤礦發展史的德興礦坑，若有閒暇還可順道追加吳興街巷弄美食之旅，精力過剩的傢伙亦可順訪隔壁的四獸山步道，不同路線都很可以很好玩，今次是很輕鬆的行程，差不多就是晨閒散步的熱身活動，有機會再來逛逛四獸山步道吧 ^_^
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