打狗鐵道故事館-1030719

我們從駁二藝術特區沿著步道走,
來到距駁二藝術特區不遠的打狗鐵道故事館,
打狗一詞依維基解釋,
其語源為該地臺灣原住民平埔族西拉雅族的分支馬卡道族〈Makatao〉的稱呼「takao」,
後漢人譯為「打狗」.
而打狗港就是現在高雄港的前身.
在日治時期日本人為方便高雄港貨物裝卸,
於是建造了高雄港線及車站,
而高雄港車站這裡也曾是台鐵縱貫線的終點,
後因火車貨運量萎縮及都市計畫關係,
最後高雄港車站被廢止了,
原高雄港車站及場區被規劃商業區及住宅區,
幸而在文史工作著們極力保護下得以保留下來,
並轉型為打狗鐵道故事館,
作為小型鐵道博物館,
目前由中華民國鐵道文化協會管理.
 

(初來這裡眼前看到一片翠綠色草地, 看不出與鐵道有何關係)









(不過走近一看, 草地上一條條軌道浮現出來)
 







(在軌道上放置一些藝術品)
 



(有些軌道上還種植花卉)
 

(再往前走前方出現一些火車)
 

(豬拔說這火車不是台鐵的, 而是台電林口發電廠運煤專用火車)
 

(1970年日本製的電源行李車)
 

(1966年日本製的二等客車)
 

(CT259蒸汽火車)
 



(DT609蒸汽火車)
 

(這是敞車和篷守車)
 

(這也是台電林口發電廠運煤專用火車)
 

(這是用載貨平車所佈置的)
 

(和這些老火車一起拍照)
 

(豬拔說這是美國進口的灰狗巴士.)
 



(月台還維持舊貌)
 

(仍維持舊貌的高雄港站辦公區, 現在是中華民國鐵道文化協會辦公區)
 







(及鐵道文物展示)
 

(站長辦公室)
 



(現在也成了鐵道資料室)
 



(這裡還有一個鐵道模型)
 



(這套沙發一看就知道是有歷史的)
 
當我們準備離開時,
原本只是毛毛細雨的天氣忽然變大起來,
而且雨勢非常的大,
大到撐雨傘也沒有用,
所以只好取消原本後面要去的行程,
直接到今晚的住宿地點---救國團澄清湖青年活動中心.