● 2014.05.02(六)天氣晴
#01
台北車站 → 竹南 → 白沙屯 → 新埔 → 彰化
「鐵道輕旅行.....」
.搭乘自強號到觀光景點,沿路經過許多陌生的小站,
想著,這些小站外有什麼東西呢?是家鄉的味道嗎?
冷清的小站,一定有屬於它的故事,等我們去發現....
.自強號 / 119車次 / 海線 / 七堵→斗南 / 10:20 → 11:45
#02
.前往白沙屯只能搭乘從新竹出發的區間車,需從台北車站到新竹或竹南(海線)換車。
#03
.從台北使用悠遊卡的朋友,記得一定要在竹南出站後,
再購票入站,以免被鎖卡。
#04
.新竹→彰化(海線) / 12:37 竹南 → 13:04 白沙屯
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.白沙屯站
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#10
.從白沙屯車站可以看見遠方的海,從後站可以直接走向海邊。
#11
.白沙屯車站。
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.白沙屯區域導覽圖。
#13
.出站後,往左邊走,約15分鐘,可達拱天宮。
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.鐵馬出租,這邊很適合騎單車趴趴走。
#17
.穿過平交道,就可以看到拱天宮。
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.第一次站在離火車這麼近的地方拍照,真的很可怕!!!
火車就這樣從我耳邊呼嘯而過,突然有種拍完照手就不見的感覺
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.白沙屯媽祖會館
#22
.白沙屯媽祖進香 - 2008年8月4日被指定為「國家重要無形文化活動資產」,
離開之後,才知道原來「拱天宮」比想像中有名。
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.戲台。
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.藏經閣。
#28
.廟附近一定有食物,在台灣真的很難買不到食物XDDDD
.這邊有好幾攤都在賣蚵嗲,選了這間試看看,
請老闆把油瀝乾一下,看起來很油.....
老闆說:我們的蚵嗲不會油,等等你咬下去,如果有覺得油,馬上退錢!
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.對蚵嗲無感的我,咬了一口,
Oh My God!超好吃的,真的一點都不油!
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.立馬又點了一份,皮超脆!大推推推推推.....
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.繞過媽祖廟可以走到海邊。
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.藍天、白雲、沙灘、風車,還能不美嗎?
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.足跡。
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.白沙漁港。
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.通霄,白沙漁港。
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.喜歡這片沙灘。
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.稍早在廟旁尋問景點....
我:請問沙灘在那邊?
路人:往廟後面走,一下就看到了。
我:往沙灘的方向也可以走到新埔站火車站嗎?
路人:新埔站離這裡有點距離,大概二、三公里吧,你們開車嘛?
我:走路。
路人:走路?旁邊有火車站,搭火車比較快,下一站就是新埔站!(表情很驚訝)
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.旁邊有山!!!(職業病發作XDDD)
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.咦?新埔站到了?
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.「石蓮園」以廢棄車廂改造的餐廳。
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.竟然沒有賣啤酒!!!
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.這是民宿!想不到廢棄車廂還可以改造成民宿吧,
真的是太厲害了,據說很搶手,淡季比較容易訂到。
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.精鹽廠,照片中白白的都是鹽,
入口在馬路那側,從海岸線這邊是走不到入口,要繞很大一圈。
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.一路沿著海岸線走,很舒服,就是曬了點。
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#59
.「新埔國小」!!校門口的底座的銅像變成魚了XDDDDD
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.海綿寶寶遊戲區。
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.從海岸線穿過新埔國小,前方就是「新埔車站」。
.設立於1922年10月的新埔火車站,位在與西濱公路平行的小路旁,
是西部鐵路中靠海最近的一站。
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.喵。
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.白色的木造站房。
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.16:38 新埔→ 16:57 日南
#66
.沿著海岸線,我們走了 3.1km
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.日南車站。
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.日南車站週遭環境圖
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.九張犁庄步道,下次有機會再來此站,要去走走。
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.日治時代明治41年(1908年)縱貫鐵路通車,因為苗栗山區段鐵路坡度過陡,為改善運輸瓶頸,
於大正8年(1919年)開始動工興建海線鐵路,直至大正11年(1922年)10月11日才完工,
從此海線正式取代山區段鐵路(台中線)成為縱貫線。
.日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。
1922年10月30日落成啟用,日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一,
其與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築式樣(洋和風型式的歇山頂建築)。
(摘自維基百科)
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.這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、破風造主結構,
西式木架屋簷,以及雨淋板外牆等等。
與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋方式不同,日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連。
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.車站外有一大片空地。
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.今日難得的合照。
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.日南車站月台,後面的山是火炎山?!
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.即使世界未日,也要滑手機
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.下一站「彰化」! 17:36 日南 → 18:21 彰化
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.火車行駛中...
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.耶穌光!
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.彰化到了。
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.趕到扇形車站,結果已經關門,開放時間至17:00
.阿三肉圓!
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.阿璋肉圓。
#88
.千里迢迢搭到彰化就是為了吃「肉圓」!
一口氣品嚐了有名的「阿三肉圓」及「阿璋肉圓」,
雙阿來PK!皮很酥脆的阿三肉圓獲勝!
.一日台鐵遊,就在彰化劃下句點,
隨性的旅行,不用想太多,就這樣走走停停。
.台鐵區間車時刻表 2014/05版本