位於北九州最北端的車站

門司港駅也是JR九州鹿兒島線的起點站

門司是日本從明治至大正時期的繁榮的國際貿易港
是連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區通道
門司周圍興建了很多銀行、商社的歐式建築
門司也興建了許多現代型城市觀光景點
是新舊景色共存
耐人尋味的著名觀光區

當天空很藍的時候
總會慶幸著自己是在旅途中

門司港周圍興建了很多銀行、商社的歐式建築
街景給人一種昔日情懷油然而生的感覺

藍翼門司大橋
是日本唯一的步行者專用
紫羅蘭色的橋身和舊門司稅關的紅磚色形成了鮮明的對比

藍翼門司大橋是活動橋
橋身可打開
以前是為了讓船隻通過
現在已成了著名的觀光景點
每天整點開合共6次 每次約20分鐘
開橋時有如一雙藍色的翅膀而得名

下午4:00趕上最後一次開橋表演



門司三井俱樂部
一樓是餐廳 感覺好高級

在日本觀光景點的街上
很常看到街頭藝人
覺得他們真的好辛苦
居然可以用鼻孔吹出氣球

香蕉先生

國際友好紀念圖書館
建築物仿造大連的德國建築物的歐式風格
顏色為紅磚色和白色相間
看起來格外醒目獨特

海上有很多古典又富麗的船隻
可以邊遊船邊用餐
但要價不便宜就是了

九州鐵道紀念館是將1891所建造的九州鐵道本社建築改建
於2003年正式開館
主要的紀念館外觀是相當復古的紅磚
紀念館內重現明治時代的客車情景
展示各種與火車鐵道相關的物品
還有可以讓人體驗當列車長
透過車窗看到的風景正是模擬門司港到小倉的鐵道路線

很可惜去的時間已經關門了
只能隔著鐵門看著最出名的蒸氣火車

最特別的是紀念館外有一個小型的鐵道公園
鋪設了鐵軌 可供迷你電車行走

當日落時分 華燈初上
搖身一變成為浪漫又典雅的氣氛

門司港聚集了許多焗烤咖哩店舖
並且成立了「門司港燒咖哩俱樂部」
因此燒咖哩成為門司港的特產

這頓熱量真的要破錶了

晚上在海岸附近散步欣賞這美麗的景色
但日夜溫差太大再加上港口的海風
讓我們決定提早上去展望台看夜景

展望台的門票300日幣

1999年4月完成的展望台高103公尺
是由日本知名設計師黑川紀章所操刀設計
建築外觀頗具現代感
位於31樓的懷舊展望室為鳥瞰整個門司港懷舊區並與下關遙遙相望的最佳地點天氣晴朗時可以看到關門大橋及整個關門海峽的全景
晚上在海岸附近散步之後絕對不能錯過展望台上的夜景
搭乘電梯上昇時 可以聽到海浪、汽船甚至是海鷗等
以關門海峽為主題的模擬聲音 下降時則轉變成門司港前販賣香蕉的拍賣聲
特別有趣

這趟旅行無法到長崎看夜景
但門司港的夜景卻也讓我們讚嘆不已
門司港的夜景就像寶石一樣的閃耀奪目

夜晚的藍翼門司大橋會打上燈光照明
絢爛的燈光投映在水面上
為門司港的夜景增添浪漫氣氛

這就是白天開合的接縫

開橋時刻表

讓我想到東京台場的彩虹橋

門司港駅是於1914年修建的九州最古老的火車站
車站主體建築左右對稱
是典型的歐洲新文藝復興時期風格的木造建築結構
但晚上拍起來覺得有點詭異

不知不覺得在這懷舊風味的港口渡過了一天
回博多飯店check in後又跑出去體驗的屋台生活
屋台是博多是的另一個特色
其實就是路邊攤
只有在華燈初上時才會出現的活動式攤子
三面擺上長板凳 位子不多
只能和陌生人坐在一起
四周還掛上布簾 躲在裡面吃東西
