自從去京都爬鞍馬山爬上癮後，
去奈良時在上飛機的前刻又找了世界遺產吉野山來郊遊，
看著地圖正想這次要去哪座山上晃晃時，
看到「高野山」三個字加上又是世界遺產，
馬上就拍板定案了。
其實學生時代沉迷於「孔雀王」漫畫，
當時「臨兵鬥者皆陣列在前」九字真言和手印學的比念書還認真，
那時知道的「高野山」只是有著孔雀王修練過等的足跡聖地啊，
現在想想當時真是有著天真無邪的夢幻青春啊!
「高野山」位於京都和大阪南邊的和歌山縣，
從大阪乘坐特急「南海電鐵 - 高野山線」往「極樂橋」站後，
轉搭登山纜車和公車後也大約需要2小時，
因為路程遙遠，
又有上次在吉野山貪玩差點被困在山上的經驗，
拜讀了小氣少年的部落格及美到破表的高野山官網的資料後，
嚮往清晨山裡的靈氣本想就住在山上一晚，
兩天一夜行也預計要買南海電鐵發行的高野山．世界遺產きっぷ兩日卷，
但是也忘記那時發了什麼瘋竟決定當天來回，
最後評估之後幾天的行程下，
改買「KANSAI THRU PASS」三日卷，
不僅能自由乘坐關西一帶的地鐵、私鐵及公車，
從大阪乘坐特急「南海電鐵 - 高野山線」往「極樂橋」站後，
轉搭登山纜車和公車後也大約需要2小時，
因為路程遙遠，
又有上次在吉野山貪玩差點被困在山上的經驗，
拜讀了小氣少年的部落格及美到破表的高野山官網的資料後，
嚮往清晨山裡的靈氣本想就住在山上一晚，
兩天一夜行也預計要買南海電鐵發行的高野山．世界遺產きっぷ兩日卷，
但是也忘記那時發了什麼瘋竟決定當天來回，
最後評估之後幾天的行程下，
改買「KANSAI THRU PASS」三日卷，
不僅能自由乘坐關西一帶的地鐵、私鐵及公車，
可搭乘路線還能到神戶、京都以至奈良、和歌山。
而到了高野山所需搭乘的纜車及巴士也是全部一卡可玩透透。
但是要注意的是若是乘坐如照片中到有對號的特急是必須另外加錢的，
所以若不想額外補票錢就只能搭先急行至橋本後換車到「極樂橋」站喔!
而到了高野山所需搭乘的纜車及巴士也是全部一卡可玩透透。
但是要注意的是若是乘坐如照片中到有對號的特急是必須另外加錢的，
所以若不想額外補票錢就只能搭先急行至橋本後換車到「極樂橋」站喔!
該說因為太早出門精神不繼嗎?
總之我們看到列車上電子看板顯示高野山三個字就跳上車了，
結果搭了要補錢的對號座特急，
既然搭了特急就直接搭到終點站「極樂橋」站，
一下到了「極樂橋」站沒多久，
就是前往「高野山站」的登山纜車開車時間。
總之我們看到列車上電子看板顯示高野山三個字就跳上車了，
結果搭了要補錢的對號座特急，
既然搭了特急就直接搭到終點站「極樂橋」站，
然後直接轉搭前往「高野山站」的高山纜車，
到日本深山旅遊最大的好處是每一種交通工具銜接時間非常好，一下到了「極樂橋」站沒多久，
就是前往「高野山站」的登山纜車開車時間。
這是我們第一次搭這種高山纜車，
對於纜車車廂是傾斜，
且內部是一層一層的階梯式的結構相當興奮。
對於纜車車廂是傾斜，
且內部是一層一層的階梯式的結構相當興奮。
短短的五分鐘我們已經到達了標高867m的高野山車站。
一進入車站就看到高野山將在平成27年也就是2015年，
舉辦高野山開創1200年的紀念法會的活動宣傳，
「開創1200年」想必到時候一定會湧入朝聖的人潮吧!
在高野山車站拿了無料的「高野山散步地圖」後，
準備搭乘入山的交通巴士。
高野山車站出站後對面就是巴士中心的廣場。
非常明顯的巴士搭乘處，
高野山的巴士主要有三種路線，
第一條路線是從高野山站至奧之院，
第二條是高野山站至大門，
第三條是連接奧之院至大門。
不論哪一條路線都是約十分鐘一班，
我們選擇先搭到最裡面的奧之院再一路逛下來。
高野山的巴士主要有三種路線，
第一條路線是從高野山站至奧之院，
第二條是高野山站至大門，
第三條是連接奧之院至大門。
不論哪一條路線都是約十分鐘一班，
我們選擇先搭到最裡面的奧之院再一路逛下來。
帶著修行斗笠可愛的高野山吉祥物-こうやくん(高野君)
如果拿PASS是不需要拿整理劵的，
直接使用KANSAI THRU PASS過卡就可以。
直接使用KANSAI THRU PASS過卡就可以。
大概十分鐘就到達我們預計要下車的「奧之院前」，
大部分的乘客也都是在此站下車。
大部分的乘客也都是在此站下車。
奧之院的參道前，從這裡要開始徒步，
沿著參道走就可到達我們的預定地─奧之院。
沿著參道走就可到達我們的預定地─奧之院。
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