【日本福岡】懷舊街景‧門司港

 
錦帶橋離開之後,車子往北九州行駛,越靠近福岡,雪下的越大,
高速公路兩旁的邊坡早已被白雪所覆蓋,呈現出一片銀白的世界,
只可惜這般雪景,只能在車上觀看,而玩累的小翔比,也倒頭大睡,
趁著車輛停靠休息站時,想說帶他下車堆個雪人,也因為叫不醒而作罷。
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既然叫不醒,那就派公司的小可愛作代表好了,
相信我說下雪就不會冷的她,高興的連厚外套都沒穿就下了車,
才拍完一張照片就直喊冷的受不了,匆匆留下雪中的倩影之後,
趕緊上車,繼續往下一個景點~門司港前進。
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來到門司港,最為壯觀的要數開通於1973年,跨越關門海峽,
整座橋長1068公尺,寬712公尺,距海面高61公尺
主要連接日本中國地區和九州地區重要通道的關門大橋了。
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這條通往門司港區的藍翼吊橋,可說是別具特色,
此座日本最大的步行專用吊橋,成立於1993年,
每當船隻通過時,會將橋面升起,
藍色的吊橋在一片歐式建築群的襯托之下,更為鮮明。
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來到門司,可看到充滿異國情調的街道,1889年的開港,
給該地區帶來了與歐洲、中國及九州地區之間的貿易發展和繁榮
至今仍保存了多座當時的建築物,整個區域充滿了古典懷舊的氣氛,
門司港懷舊地區,也因這些歐式建築,而吸引了眾多遊客的前來。
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先從建立於1914年的門司港車站看起,這是九州最古老的火車站,
車站主體建築採左右對稱的方式,是典型的歐洲新文藝復興時期風格的木造建築,
也因為做為日本最初的鐵路車站,而被指定為日本國家的重要文化遺產,
只可惜到達時正好飄著雨,沒有走到車站前,只好用圖片來取代了。
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舊大阪商船大樓建於1917年,是做為開往大陸航線的候船室,
外牆採紅磚風格建造的2層樓建築,也是當時舊大阪商船建築群中最高的建築物,
具有獨特風格的八角形塔頂,也曾做為燈塔使用。
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舊門司稅關大樓,也就是我們熟知的海關,同樣是兩層樓的建築,
落成於1912年,也是當時經濟繁榮期的著名建築物,
後來因一場火災而將內部燒毀,還好外牆的紅磚還能保留住。
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建立於1921年,同樣被認定為重點保護文物的舊門司三井俱樂部,
是當時門司港周邊最為主要社交場所。
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舊門司三井俱樂部、舊大阪商船、舊門司海關等建築物均為明治大正時代所建
而這個像是童話世界的建築,則是國際友好紀念圖書館,
是為紀念北九州市與中國大連市結為友好城市15周年而修建的紀念性建築,
外觀是仿造大連火車站德國建築的歐式風格,色彩極為鮮艷且獨特。
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小可愛後方的玻璃帷幕大樓,可是當地的高級公寓,
位置剛好在國際友好紀念圖書館的後方,在31樓設有展望室,
可從高達103公尺的展望台,眺望關門海峽以及門司港內的全景。
 
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其他像是位於照片右手邊紅磚建築的門司港飯店,
充滿浪滿情調舊式建築風格的高級賓館,提供旅人一個優質的住宿環境,
而位於左手邊白色建築的海峽廣場,則是一個購物的好地方,
在一樓的商場內,可買到各俱特色的小百貨,
上到二樓之後,還可親自體驗音樂盒以及玻璃工藝的製作。
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而在商場外還備有懷舊的人力拉車,雪白的車身搭上紅色的座椅顯得相當顯目,
只是車伕不知道跑哪去了,不過這種要人家出賣勞力的遊憩方式,
要是真讓我坐在上頭,還真是感到尷尬,所以我也不會想去嘗試他。
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門司港是日本國在明治到大正時期,一個繁榮的國際貿易港,
而他也是連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區的重要樞紐,
在褪去了昔日繁榮的盛況以及美麗的丰采之後,
留下來歐式建築以及街景,仍充滿濃濃的懷舊味,
也是一個值得前來細細品嚐的好地方。
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